Российские коллекционеры масштабных моделей отдают предпочтение грузовикам отечественного производства. На текущий момент грузовые модели СССР в 43‑м масштабе выпускают в большом количестве многие компании – расскажем о них подробнее.
В БЫЛЫЕ ГОДЫ
До 70‑х годов точных копий грузовиков в масштабе 1:43 для коллекционеров в СССР не выпускали. То ли руки не доходили, то ли считалось, что товар неходовой. Между тем в стране работало около 700 предприятий по выпуску игрушек, преимущественно в виде отделов, цехов, филиалов. В это число в разные годы входило до 100–150 фабрик и заводов узкой специализации.
Миниатюрные грузовики в большинстве своем были не масштабными, а игрушечными. Изготовителей копий советских большегрузов можно было сосчитать по пальцам одной руки. Например, казанский завод «Элекон» изготовил в 1979 году первую копию самосвала КАМАЗ-5511 с поднимающейся кабиной и кузовом. В преддверии XXII летней Олимпиады модель получила спереди тамповку «Москва-80». Затем появились трехосные бортовые КАМАЗ-5320 и КАМАЗ-53212, седельный тягач КАМАЗ-5410 (6х4) в одиночном исполнении и с полуприцепом ОдАЗ-9370, бортовой КАМАЗ-4310 (6х6) с тентом и без, пожарный КАМАЗ-53213 (6х4), цистерна-молоковоз на шасси КАМАЗ-53212 и не только. Завод производит мини-КАМАЗы и поныне.
Каменец-Подольский завод «Электроприбор» начал выпуск копий седельного тягача ЗиЛ-130В1 (4х2) с одноосным бортовым полуприцепом ОдАЗ-885 буквально накануне нового, 1980 года. Позже появились двухосные автосамосвалы: ЗИЛ-ММЗ-555, ЗИЛ-ММЗ-4502 и ЗИЛ-ММЗ-4505. А самой редкой копией стал автопоезд-муковоз в составе седельного тягача ЗИЛ-130В1 (4х2) с одноосным полуприцепом К-4АМГ с надписью «Борошно». Выпуск этого красавца завершили в 1994 году.
Ленинградский завод «Двигатель» освоил три копии коммерческой техники довоенного и одну — послевоенного периода. Речь идет о грузовиках: ГАЗ-АА (4х2), ГАЗ-ААА (6х4), полугусеничном ГАЗ-60, а также выполненном в масштабе 1:43 микроавтобусе РАФ-977ДМ. Мини-грузовики отливали с 1978 года, микроавтобус — с 1982‑го. Их тиражировали до 1996 года, по истечении лет они стали раритетами.
Только одну модель — первый советский грузовик АМО-Ф-15 (4х2) образца 1924 года — освоило саратовское НПО «Тантал». Инициатором выпуска модели в бортовом варианте с 1983 года стал главный конструктор предприятия Бонислав Рутенберг. Позже на ее базе появились автоцистерна и почтовый фургон.
Также единственную модель — самосвал МАЗ-503 (4х2) — в 1982‑м в 43 раза уменьшило предприятие в подмосковном городе Загорске (ныне Сергиев Посад). В 1985‑м производство перенесли на Костромской электромеханический завод, где оно продолжалось по 1992 год. Попытки освоить серийный выпуск копии бортового МАЗ-500А (4х2) не увенчались успехом. Серийные модели коммерческого автотранспорта производства СССР в масштабе 1:43 не отличались точностью геометрических форм и пропорций, высоким уровнем детализации и утонченностью исполнения, но и по сей день они остаются отличным подарком к Новому году.
ИГРА НА НОСТАЛЬГИИ: СССР
Копии советских грузовиков продолжают ставить на поток и современные производители готовых миниатюр: «Автоистория», ПАО «КАМАЗ», «Советский Автобус», Modimo (серия «Наши грузовики»), Start Scale Models и др. Изготовленные в металле и пластике, а иногда из смолы, они выполнены по чертежам и отличаются высокой степенью сходства с оригиналом. У них реалистичные цвета кабин и надстроек, тщательно проработанная ходовая, воспроизведенные до мелких деталей светотехника и шины на дисках. Для мастеров самостоятельной сборки есть КИТы — наборы AVD («Автомобиль в деталях»). И это не считая пластмассовых «склеек» и сувениров из дерева.
Некоторые экземпляры получили откидную кабину и поворотные колеса передней оси. На автосамосвалах чаще всего есть имитация гидроцилиндра и подъемно-опускная платформа с откидным задним бортом. У автокранов работающими являются «лапы» (опорные стойки), поворотно-подъемная крановая стрела, а иногда и функционирующий механизм подъема и опускания груза на крюке.
Советские грузовики производства РФ в 43‑м масштабе охватывают широкий спектр миниатюр. Выборочно назову поступившие в продажу с лета 2025 года. Большинство настолько редкие и свежие, что для подарка под новогоднюю елку годятся в самый раз. Рассмотрим некоторые копии грузового автотранспорта СССР от разных производителей.
Серия «Легендарные грузовики СССР» выдала на-гора несколько интересных выпусков, таких как № 108 — АЦЖР-130 «Живая рыба», № 110 — автоцистерну АКЦ-4 на шасси КрАЗ-214М (6х6), № 113 — самосвал ЗИЛ-4514 (6х4), № 115 — автоцистерну АЦ-4,2 на базе ГАЗ-53А (4х2). Бюджетные копии фирмы «Автоистория» на шасси ЗИЛ-130 (4х2) пополнили: автоцистерна «Молоко» АЦПТ-4,1; стартовый командный пункт СКП-11 и пожарный автомобиль насосно-рукавный АНР-АГ24.
ПАО «КАМАЗ» произвело в миниатюре советские грузовики, среди них мусоровоз Ко-415А (КАМАЗ-53213), автокран КС-3575А (КАМАЗ-53213), бетономиксер СБ-92 (КАМАЗ-5511).
Коллекционные грузовики производства Start Scale Models (SSM) из Костромы – это коммерческие автомобили российских, белорусских, украинских марок. Например, автопарк миниатюрных машин Минского автозавода включал спецтехнику на базе 500‑го семейства: автокран К-67 (МАЗ-500), самосвал МАЗ-5549, кунг КМ-500 (МАЗ-5334), мусоровоз Norba КТ-12 (МАЗ-5334), кран стреловой КС-3562Б (МАЗ-5334), автобетоносмеситель СБ-93 (МАЗ-503Б).
Украинские корни у моделей-копий Кременчугского автозавода, включая седельный тягач КрАЗ-258Б1 (6х4) с двухосным тралом ЧМЗАП-5523 и топливозаправщик с седельным тягачом КрАЗ-258Б1 (6х4) и двухосным полуприцепом ТЗ-22. Это ранее выпущенные миниатюры, только в новой окраске.
Изготовленные в СССР грузовики Горьковского автозавода в масштабе 1:43 этой осенью SSM воссоздал в виде артикула 1597 — пожарный АЦУ-20 (ГАЗ-51А). В серию вышли: ремонтный автомобиль контактной сети ТВ-3 (ГАЗ-51А) и газовоз ГТК-32 (ГАЗ-51). Продукцию Завода имени Лихачева для коллекционеров изготовили в виде артикулов: 1608 — бортовой тентованный ЗИЛ-133ГЯ (6х4) и 1609 — автокран КС-3575А (ЗИЛ-133ГЯ).
РОССИЙСКИЕ НОВИНКИ 2025 года
В плане стендового моделизма без внимания не оставлен и современный российский автопром. По законам жанра спрос рождает предложение, но в большинстве случаев производители миниатюр выпускают новинки только по им понятной логике.
Модели современных российских большегрузов «калибра» 1:43 охватывают широкий спектр разновидностей комтранса. Перечислю некоторые из них, которые многие мечтают увидеть под новогодней елкой. Например, дилерские модели ПАО «КАМАЗ» представляют новинки 2025 года, такие как самосвалы КАМАЗ-65951 (8х4) и КАМАЗ-65952 (6х4), а также рестайлинговый бортовой тентованный КАМАЗ-43118 (6х6).
Авторитетная фирма SSM произвела достаточное количество копий, и среди них есть строительные версии: самосвал КАМАЗ-6520 (6х4) дорестайлинговый, самосвал КАМАЗ-6522 (6х6) рестайлинговый. Магистральный сегмент пополнили: седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) и автопоезд в составе такой же «головы» и трехосного шторного полуприцепа НЕФАЗ-93341 в ливрее NATCAR.
Даниил Лукавский
Строительством стендовых моделей я занимаюсь уже более десяти лет, то есть чуть меньше, чем полжизни. Начиналось с малого: увидел в популярном детском магазине коробку с живописным изображением танка, настоял на покупке, притащил домой и крайне удивился, когда оказалось, что внутри вместо обещанного «Бокс-артом» КВ-2 были лишь запчасти для его сборки, невзрачного светло-серого цвета. Так зародилась моя скромная коллекция, насчитывающая на данный момент порядка 50 собранных моделей и еще 71 ожидающую своего часа в коробке или на окрасочных стапелях.
Чем же так привлекает и затягивает это хобби? Во-первых, трудно вообразить себе увлечение, лучшим образом подстегивающее изучать одновременно историю и механику. Строительство не просто красивой игрушки, а настоящей масштабной копии реального объекта никогда не обходится без штудирования исторических статей, чертежей и фотохроник. Во-вторых, в моделизме никто не ограничивает вашу фантазию, творческий потенциал.
Хотите ту самую легендарную полуторку — доведите ее до идеала, воспроизведя каждую гайку в положенном месте. Хотите, чтобы вашу полку украсил зрелищный и яркий арт-объект — дерзайте. В-третьих, хобби имеет низкий порог входа как с финансовой точки зрения, так и в смысле требуемых навыков. Множество интереснейших моделей, а также краски и подходящий клей можно найти в любом «Детском мире» по весьма демократичным ценам, а инструментарий новичка может содержать лишь канцелярский нож, строительные бокорезы и простую кисточку.
В статье представлена малая часть моей коллекции в 35‑м, 43‑м и 72‑м масштабе и, смею надеяться, некоторые ее образцы способны впечатлить и заинтересовать любителя автомобильной тематики. Желаете завести собственный автопарк на полке? Твердая рука, творческий подход и немного терпения — вот все, что вам для этого нужно.
Что еще почитать:
Паровые тракторы: какими они были и для чего использовались
«Браток», «Бригада» и «Ларек»: как была создана «Газель» и почему так называлась