Главным событием для ВМС КНР был, конечно, ввод в строй 5 ноября авианосца "Фуцзянь", построенного в Шанхае, в первую очередь примечательного своими электромагнитными катапультами, всего лишь второго такого в мире. Церемония состоялась на ВМБ в г. Санья на самом юге райского острова Хайнань
Так она выглядит на спутниковом снимке
Вот сама церемония у показанного стрелкой на снимке выше причала
Снимок интересен тем, что с другой стороны причала ошвартован авианосец "Шаньдун" , а за островком виден универсальный десантный корабль проекта 075, махина водоизмещением порядка 40 000 тонн.
После этого Китай стал вторым в мире по количеству авианосцев, и останавливаться не собирается, но об этом ниже.
Пройдя испытания, корабль совершил переход на север в военно-морсую базу Ючи близ Циндао, являющуюся, так сказать, портом приписки для первого китайского (экс-российского, а точнее, советского) авианосца "Ляонин", где и находился в середине декабря
Всей этой географией я хочу подчеркнуть развитие китайской судостроительной промышленности и системы базирования.
Тем временем спутниковые снимки дают повод считать, что на верфи города Далянь, медленно, но верно строится следующий авианосец, ещё большего размера и судя по некоторым признакам, он будет обладать ядерной энергетической установкой (Проект 004).
Далянь тоже присутствует на приведённой карте, когда-то это был русский город Дальний, перед русско-японской войной второй по грузообороту порт в Китае после Шанхая. В 1945 году после изгнания японцев он снова стал нашими незамерзающими воротами на Тихом океане. Но по разным причинам СССР вернул его Китаю. Безвозмездно, конечно, как у нас обычно и водится.
Далянь, безусловно, примечателен тем, что возглавил китайскую программу создания авианосцев. Новый корабль строится в том же сухом доке, где проходила реконструкция "Ляонина" и строился "Шаньдун".
23 декабря правительство США опубликовало для Конгресса «Доклад о военной мощи Китая» (CMPR). В документе содержится примечательное утверждение о том, что Китай построит еще шесть авианосцев к 2035 году. (!) Для "Фуцзяна" сборка модулей началась в 2018 году, спуск на воду состоялся в 2022 году, ходовые испытания — в 2024 году, а ввод в эксплуатацию — в 2025-м. В любом случае, такие темпы строительства потребуют параллельного строительства будущих авианосцев в Даляне и Шанхае.
Примечательно, что наземный макет авианосца в Ухане также претерпел существенную реконструкцию в прошлом году.
Обычно с началом строительства каждого проекта модернизировалась и надстройка макета. Последняя реконструкция включала в себя значительно более смещенную к корме надстройку, несколько похожую на надстройку авианосцев типа "Форд" ВМС США. Наблюдатели, связывают все эти новшества исключительно с типом 004.
Важно отметить, что в настоящее время нет никаких признаков активного строительства в Шанхае, связанного с другим авианосцем. Этот вопрос ожидает дальнейшего уточнения в 2026 году.
Вторым по значимости событием для ВМС Китая в 2025 году стало начало ходовых испытаний большого десантного корабля-авианосца «Сычуань» (51), оснащенного катапультой, это произошло 14 ноября. Отмечено невероятно быстрое строительство, кульминацией которого стал спуск корабля на воду в декабре 2024 года.
Затем новый корабль провел вторые испытания, продолжавшиеся около двух недель и завершившиеся 16 декабря. После этого он вернулся в Шанхай. Там «Сычуань» отправился в сухой док, в частности, на старый Худун на реке Хуанпу.
На данный момент неясно, поступит ли десантный корабль « Сычуань» на вооружение ВМС НОАК в 2026 году. Для предыдущих десантных кораблей типа 075 с момента спуска на воду до ввода в строй в среднем требовалось более 18 месяцев, а с момента первых ходовых испытаний — не менее 12 месяцев. «Сычуань», возможно, потребует дополнительного времени на ходовые испытания из-за возросшей сложности конструкции.
Тем временем четвертый десантный корабль типа 075, «Хубэй» (34), прошел гораздо более скромную процедуру ввода в строй в составе ВМС НОАК. 35-тонный десантный корабль был передан от строителя «Худун» на военно-морскую базу Чжаньцзян в январе 2025 года, еще не получив бортового номера. В течение следующих нескольких месяцев корабль, предположительно, проходил эксплуатационные испытания. «Хубэй» получила свой вымпел и имя примерно через четыре месяца, а соответствующие изображения появились в мае.
Четвертый корабль типа 075, «Хубэй» (34), впереди однотипного корабля «Хайнань» (31) в Чжанцзяне.
Производство второй партии крупных эсминцев типа 055, которые американские официальные лица называют крейсерами, по всей видимости, пока завершено. В отличие от первой партии, включавшей восемь корпусов (по четыре на верфях Цзяннань и Далянь), вторая партия состояла из трех корпусов от каждого строителя, всего шесть. Первые два корабля были спущены на воду в декабре 2023 года на верфи Цзяннань и в мае 2024 года на верфи Далянь. Затем на верфи Цзяннань был спущен на воду второй эсминец типа 055, возможно, в марте 2025 года, а третий — в сентябре. Тем временем на верфи Далянь в апреле был спущен на воду корпус № 2, 12-й по счету, а в октябре — корпус № 3, 14-й и последний в этой партии
Опубликованы данные об испытаниях гиперзвуковых противокорабельных ракет YJ-20, предназначенных для этих эсминцев.
Далее, три из четырех эсминцев типа «Современный» завершили комплексную модернизацию. «Тайчжоу» (138) в новой конфигурации появился на официальных снимках, опубликованных в ноябре.
Что-то он мне напоминает. А вам?
2025 год также стал своего рода знаменательным годом для строительства эсминцев типа 052D.
Как Далянь, так и Цзяннань продолжают дооснащать недавно построенные корпуса варианта, обычно обозначаемого как 052DM, чтобы отличить модифицированную партию от предыдущего, также модифицированного варианта 052DL. Далянь построил шесть таких кораблей.
Тем временем, судя по всему, верфь Цзяннань построила в Шанхае еще шесть или семь, в результате чего общее количество достигло 13. По всей видимости, ВМС НОАК приняли на вооружение семь или восемь из этих кораблей до конца 2025 года. Общее количество построенных таких ракетных эсминцев водоизмещением от 7000 до 7500 тонн с 64 ячейками вертикальной пусковой установки приближается к 40 корпусам (!) с момента начала строительства около 14 лет назад.
Тем временем строительство фрегатов для ВМС Китая в 2025 году ознаменовало собой год как преемственности, так и перехода. Первые два фрегата нового поколения типа 054B поступили на вооружение в первые несколько месяцев года. Первый корпус, «Лохэ» (545), был принят на вооружение Северного военного округа в Циндао 22 января. Второй корпус, «Циньчжоу» (555), последовал за ним незадолго до апреля и поступил на вооружение Южного военного округа.
Это новейшая модификация и продолжалось строительство других.
Не будем утомляться перечислением других достижений в строительстве более мелких кораблей в том году.
Лучше посмотрим, чем занимались китайские ВМС.
Первым этапом в 2025 году стало развертывание оперативной группы ВМС НОАК, состоящей из одного эсминца типа 055, одного фрегата типа 054A и одного танкера-заправщика типа 903, в южной части Тихого океана и Южном океане, совершившей круговое плавание вокруг Австралии.
В начале декабря 2025 года китайские военные корабли в составе УДК проекта 075 и группы сопровождения приняли участие в очередном раунде учений с боевой стрельбой вокруг Тайваня.
Второе громкое событие 2025 года касалось столкновения китайского эсминца типа 052D « Гуйлинь» (164) с китайским патрульным кораблем береговой охраны 11 августа. Корабль береговой охраны, модифицированный корвет типа 056, получил серьезные повреждения носовой части. Тем временем эсминец ВМС НОАК получил умеренные повреждения. Это произошло во время попытки вытеснить филиппинский корабль береговой охраны, контролировавший филиппинские рыболовные суда в этом районе.
Ещё одним примечательным событием стали совместные учения двух действующих авианосцев ВМС НОАК, «Ляонин» и «Шаньдун» , в июне 2025 года, они длились две недели.
Дальнейшие операции включали поход авианосца «Ляонин» и поддерживающих его военно-морских подразделений вблизи Японии в начале декабря. В ходе события истребители с авианосца захватывали радарами японские истребители.
Надводный флот ВМС НОАК уже обладает реальными количественными преимуществами в проецировании силы в воды вокруг Китайской Народной Республики. Между тем, качественный и численный рост ВМС НОАК, похоже, не замедляется. Как показывает пример Австралии, ВМС Китая готовы и способны проецировать свою мощь в морские регионы за рубежом.
А здесь подробнее о "Фуцзяне" на фоне американского "Джеральда Форда"
*****
P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать" для моральной и материальной стимуляции автора, хотя и нечасто это происходит :) Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.
........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4