Почему гонщики верят в ритуалы — от Формулы 1 до Сириус Автодрома
Автоспорт — это точность, математика, телеметрия, аэродинамика, сотни параметров, которые определяют поведение болида.
Но ровно в тот момент, когда гонщик застёгивает ремни и закрывает визор, в дело вступает ещё один фактор — тот, который невозможно измерить.
Приметы
Суеверия в автоспорте появились раньше, чем профессиональная телеметрия. Ещё в 1930-е годы европейские пилоты носили «счастливые шарфы», отказывались менять перчатки и выходили на старт только с одной стороны пит-лейна. Но даже сегодня, в эпоху сверхточных симуляторов и датчиков, гонщики остаются людьми. А значит — ритуалы живут вместе с ними.
Мы собрали самые известные приметы мировых автогонщиков — документально подтверждённые, описанные в биографиях, интервью и репортажах. А затем добавили реальные ритуалы пилотов Сириус Автодрома — единственного трека в России, который принимал этапы Формулы 1, и где эти традиции продолжают жить каждый день.
Зачем гонщикам приметы?
Даже инженеры признают: автоспорт — хаотичная среда. Ты можешь подготовить машину идеально, выбрать правильную стратегию, рассчитать температуру шин, но…
- мелкий камешек на поребрике
- капля воды
- внезапный порыв ветра
- неожиданно выскочивший на трассу зверь
Всё это может может перевернуть гонку за долю секунды!
Поэтому приметы для гонщиков — это:
— способ снизить тревожность
— настроиться на старт
— стабилизировать психику
— создать ощущение контроля
— повторить знакомый ритуал, который «включает боевой режим»
Удивительно, но факт: почти у каждого чемпиона мира Формулы 1 есть свои ритуал. И многие из них повторялись годами.
Приметы мировых автогонщиков
Айртон Сенна — молитва и прикосновение к поребрику
Одна из самых известных традиций в автоспорте. Сенна всегда закрывал глаза и произносил короткую молитву перед стартом. На прогревочном круге он обязательно касался поребрика в одном и том же повороте — «чтобы почувствовать трассу».
Он верил, что контакт с поверхностью помогает синхронизироваться с машиной.
Михаэль Шумахер — сила привычки
Шумахер не относил себя к суеверным, но имел несколько строгих правил:
— не менять экипировку после удачной гонки
— один и тот же подшлемник — пока не почувствует внутренний сигнал, что пора обновить
— одинаковая последовательность движений при посадке в кокпит
Эти ритуалы помогали ему входить в состояние полной концентрации.
Льюис Хэмилтон — талисманы и контроль пульса
Хэмилтон открыто говорил, что носит одно и то же ожерелье — подарок из детства.
Перед гонкой он намеренно «успокаивал» пульс, входя в состояние абсолютной концентрации. Это тоже ритуал — психологический, но неизменный.
Себастьян Феттель — имена для машин
Один из самых известных ритуалов Формулы 1.
Каждый болид получал имя:
Kate, Kate’s Dirty Sister, Hungry Heidi, Kinky Kylie.
Феттель говорил:
«Когда у машины есть имя, она отвечает тебе. Это становится партнёрством».
Даниэль Риккардо — левый ботинок первым
Один из самых стабильных ритуалов современности. Риккардо всегда надевает левый ботинок первым. И если порядок случайно нарушается — он снимает и надевает экипировку заново.
Валттери Боттас — «счастливые носки»
Финн не скрывает, что у него есть носки, которые он надевает только на квалификацию. Если носки потерялись — это считается «не лучшим знаком».
Кими Райкконен — молчание перед стартом
Кими неоднократно говорил, что перед стартом ему необходима тишина.
Это и примета, и метод работы с психикой: чем меньше раздражителей — тем лучше гонка.
Хуан-Пабло Монтойя — никакой стрижки во время уикенда
Монтойя верил, что нельзя менять внешний вид перед гонкой — «чтобы не нарушать энергию». Он стригся только после этапа.
Жиль Вильнёв — особый подшлемник для особых гонок
Канадец часто выбирал подшлемник, в котором одержал яркую победу.
«Это не удача, это настрой» — говорил он.
NASCAR, IndyCar и World Rally Championship: свои традиции
NASCAR — не брать 50-долларовую купюру в боксах
Считается плохой приметой — корни уходят в старые американские легенды гаражных команд.
IndyCar — избегать зелёного цвета
Зелёный цвет считался «неудачным» ещё со времён гонок в 1920-е.
WRC — камень удачи
Ралли-пилоты часто собирают маленький камень с дорожного покрытия — «на память и на удачу». Ритуал распространён среди европейских гонщиков.
Приметы пилотов Сириус Автодрома
На Сириус Автодроме работают профессиональные гонщики и инструкторы, и у каждого из них — своя маленькая традиция.
Дмитрий Овчинников — правый ботинок первым
Дмитрий — один из немногих, кто прямо формулирует свою примету:
«Правый ботинок всегда надеваю первым».
Ритуал маленький, но для гонщика — символ правильного начала заезда.
Алёна Уханова — машина как живое существо
Алёна подчёркивает, что разговаривает с машиной:
«Я разговариваю с машиной как с живым существом».
Это не суеверие, а глубокий способ подключиться к технике эмоционально.
Вахтанг Шатарашвили — зевок как техника концентрации
Один из самых необычных ритуалов в списке:
«Перед стартом гонки я… зеваю».
Он считает, что это помогает мозгу снять лишнее напряжение и войти в ритм.
Сергей Кононенко — философская примета
Его подход отражает опыт и спокойствие:
«Если всё ломается перед гонкой — значит, надо идти и стартовать».
Эту фразу можно считать не просто приметой, а кодексом гонщика.
Дмитрий Здомский — любовь к лёгким машинам
Как говорит Дмитрий:
«Перед стартом (от 10 минут до получаса) мне нужно побыть одному и ни с кем не говорить. В этот момент я переживаю гамму чувств и в итоге прихожу к состоянию скуки. Это ощущение мне необходимо для полноценной концентрации. Ещё я глажу машину, как правило — по рулю, и говорю ей вслух слова благодарности. Я не придумыаю кличек или имён машинам, не считаю её живым существом, но делать так — важно для меня».
Почему приметы живут даже в 2025 году?
Потому что автоспорт — это место, где человек сталкивается с непредсказуемостью.
Машина может быть идеальной, но человеческий фактор никто не отменял.
Приметы создают ощущение стабильности. Ритуал — это якорь, который помогает пилоту настроить сознание. Это память о победах, способ заземления, инструмент контроля психики.
И пока гонщик остаётся человеком — традиции будут жить.
Автоспорт — это не только аэродинамика и инженеры, не только скорость и телеметрия. Это люди. Их ментальная подготовка, страхи, привычки, маленькие секреты и большие ритуалы.
Приметы — это часть культуры гонок
Они передаются от поколения к поколению, меняются, адаптируются, но не исчезают.
И если однажды вы окажетесь за рулём гоночного автомобиля на Сириус Автодроме, вспомните: быть может, именно ваш собственный ритуал — дыхание, жест, порядок надевания экипировки — станет началом вашей личной гоночной традиции. А какие у вас традиции перед тем, как сесть за руль? Делитесь в комментариях.
📍 Сириус Автодром, Олимпийский парк
Подробнее — siriusautodrom.ru