Экономия 1,5 литра на каждые 50 км: такое давление в шинах снизит расход бензина на 50%

Вопрос расхода топлива всегда актуален для автовладельцев. В то время как одни верят в сомнительные устройства и присадки, опытные водители обращают внимание на манометр. Давление в шинах — один из немногих параметров, который можно быстро изменить и получить ощутимый результат. Даже небольшое отклонение от рекомендованных значений может существенно увеличить расход топлива.

При повышенном давлении площадь контакта уменьшается, и машина катится легче, снижая расход. Но у этого есть обратная сторона: ухудшается комфорт при езде, быстрее изнашивается центральная часть протектора и увеличивается тормозной путь.

Чтобы подтвердить это, мы провели эксперимент на обычном автомобиле с двигателем 1.6 литра. Рекомендованное давление для этой модели — 2,3 атмосферы. При таком давлении расход топлива составлял 8,8 литра на 100 км.

Мы снизили давление всего на 0,5 атмосферы, до 1,8 атм. Визуально почти незаметно, но расход сразу вырос до 9,5 литра. Дополнительные 0,7 литра на 100 км в год превращаются в ощутимую сумму.

Затем мы накачали шины до 2,8 атмосферы (+0,5 к норме). Расход немного снизился, до 8,6 литра. Экономия в 0,2 литра на 100 км незначительна, учитывая снижение комфорта и безопасности при торможении. Давление выше 2,8 атмосфер может быть опасным, т.к. повышается риск повреждения шины.

Самый показательный результат был получен при измерении с одним спущенным колесом. Представьте: три шины накачаны до 2,3 атм, а четвертая — до 1 атмосферы. Многие водители могут ездить так неделями, не подозревая о проблеме. В таком режиме расход топлива увеличился до 11,5 литра. Это на 2,7 литра больше нормы. Одно спущенное колесо создает серьезную нагрузку на двигатель и увеличивает расходы на топливо, пишет дзен-канал "Автовыбор" (12+).

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Автор: Лана Вавилова