Вот уже 10 лет норвежцы строят подводный тоннель, который поражает своей амбициозностью. Для Норвегии это ближайшее будущее. Соседи затеяли, пожалуй, самый безумный дорожный проект современности.
Всё началось еще в 2011 году. Тогда идея соединить два города гигантской трубой по дну океана казалась просто фантастикой или чьей-то нездоровой шуткой. Но норвежцы - ребята упрямые.
Десять лет они чертили планы, спорили, подписывали бумажки с подрядчиками, и вот, наконец, на острове Квитсёй прогремел первый взрыв динамита.
Стройка под названием "Рогфаст" стартовала. Я решил разобраться, зачем им этот монстр и почему местные жители уже сейчас хватаются за головы, глядя на смету.
Два города и одна большая проблема
Суть затеи проста. Есть два крутых города - Берген и Ставангер. Берген - это бывшая столица, безумно красивое место с деревянными домиками, куда толпами валят туристы смотреть на фьорды.
Ставангер - нефтяная столица, богатая, шумная, с ночной жизнью и серферами (да, там есть Гольфстрим, так что не замерзнете).
Расстояние между ними по прямой - всего-то двести с лишним километров. Казалось бы, ерунда, пару часов езды. Но это Норвегия, детка. Тут прямых дорог не бывает: везде горы, вода и фьорды.
Сейчас, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, нужно петлять, стоять в очередях на паромы и тратить кучу времени. Это реально выматывает. Местные власти посмотрели на карту и решили: хватит это терпеть. Нам нужна прямая трасса. И если нельзя построить мост, мы зароемся в землю. Точнее, в скалу под водой.
Безумие из бетона и камня
Проект "Рогфаст" - это не просто тоннельчик. Это часть глобальной модернизации трассы E39, которая тянется на тысячу километров вдоль всего западного побережья. Но именно этот участок - самый сложный.
Только вдумайтесь в цифры: длина основной трубы - 26,7 километра. Плюс отдельный рукав почти на 4 километра до того самого острова Квитсёй. И всё это безобразие уходит на глубину до 400 метров ниже уровня моря. Это будет самый глубокий и длинный подводный автотоннель в мире. Без аналогов.
"Мы будем бурить прямо через твердую скалу", - гордо заявляют инженеры.
Конечно, плюсы очевидны. Никаких тебе штормов, ветров, отмены паромов из-за погоды. Сел в машину, включил музыку, нырнул под воду - вынырнул уже в другом городе. Красота? Безусловно. Открыть это чудо техники обещают к 2033 году. Вроде бы живи и радуйся, но есть один нюанс, который портит всю малину.
А платить кто будет?
Вот тут начинается самое интересное. Стройка идет, скалы дробят, а в правительстве и прессе Норвегии всё громче звучат голоса скептиков. И я их прекрасно понимаю. Когда тебе озвучивают ценник, глаз начинает нервно дергаться.
Ориентировочная стоимость проекта - 25 миллиардов крон. Сумма космическая. Но фокус в том, что государство щедро оплачивает только 40% банкета. А кто заплатит остальные 60%? Правильно, простые водители. Мы с вами.
Уже сейчас подсчитали, что проезд по этому чудо-тоннелю влетит в копеечку. Ориентир на цены 2033 года - более 400 крон в одну сторону. Это, на минуточку, примерно 3500-4000 рублей по нынешним меркам (курс скачет, но порядок цифр понятен).
Хотите съездить туда-обратно? Готовьте 800 крон.
Если вы живете в одном городе, а работаете в другом, то за неделю только на проезд у вас уйдет 4000 крон. Это не считая бензина и амортизации авто. Сомнительное удовольствие, не находите?
Пример перед глазами уже есть. В Норвегии работает тоннель "Руфаст" (пока что он рекордсмен по глубине). Так вот, трафик там оказался сильно ниже прогнозов. Люди просто посчитали деньги и решили: "Да ну его, лучше на пароме по старинке, зато кошелек целее".
Честно говоря, я в смешанных чувствах. С одной стороны - инженерный подвиг, круто, мощно. С другой - какой смысл в дороге, по которой невыгодно ездить? Получается памятник амбициям за счет народа.
А вы бы стали платить по 4000-5000 рублей за одну поездку, чтобы сэкономить час времени, или предпочли бы стоять в очереди на паром?
Делитесь мнением в комментариях, очень интересно, что вы думаете об такой "экономии".
Хотите узнать больше о необычных уголках планеты и погрузиться в традиции далеких народов? Подписывайтесь на канал, чтобы отправиться в захватывающее путешествие по культуре, обычаям и самым удивительным историям! 🌍
Друзья, если вы хотите поддержать наш канал, вы сможете сделать это по специальной ссылке! Это помогает каналу расти и публиковать для вас больше увлекательных, интересных и невыдуманных историй. Спасибо!
А еще спешим сообщить, что у нас есть телеграмм канал, в котором есть уникальная информация, которой нет на дзене. Там вы больше узнаете о культурах, традициях и народах мира, а так же об уникальных уголках нашей планеты. Подписывайтесь и будьте на связи вместе с нами!