В Альпах строится самый длинный железнодорожный тоннель в мире
На границе Италии и Австрии под перевалом Бреннер на глубине около 1,4 км завершена проходка очередного участка тоннеля. Тоннель свяжет итальянский город Фортецца в Италии и австрийский Инсбрук.
Длина Бреннерского тоннеля — 55 км. После соединения с существующим обходным тоннелем в Инсбруке, его общая длина составит 64 км, что сделает его самым длинным железнодорожным тоннелем в мире. Пока первенство принадлежит 57-километровому тоннелю Готард в швейцарских Альпах.
Тоннель — двуствольный, т.е. состоит из двух отдельных однопутных тоннелей под противоположные направления движения, расположенных на расстоянии от 40 до 70 метров друг от друга. Между ними каждые 333 метра устраиваются эвакуационные сбойки (переходы). Сервисная штольня расположена под основными тоннелями.
Тоннель проходит через Альпы, и в некоторых местах толща над ним достигает 1700 метров.
Бреннерский тоннель строится на линии, которая свяжет Хельсинки и Валетту, столицу Мальты, и станет частью Скандинавско-средиземноморского коридора в составе Tрансъевропейской транспортной сети (TEN-T).
Пассажирские поезда будут двигаться по тоннелю со скоростью до 250 км/час, поездка между Фортеццей и Инсбруком займет всего 25 минут вместо полутора часов.
Расчётная скорость для грузовых поездов — до 160 км/час. Ожидается, что после открытия тоннеля количество грузовых поездов увеличится с 66 до 225 в день, и доля железнодорожных перевозок между странами значительно возрастёт.
Переход с автотранспорта на рельсы значительно сократит выбросы СО2. По словам Пьетро Салини, представителя подрядчика, итальянской компании Webuild, Бреннерский тоннель — это стратегический проект для создания более экологичной «зелёной» транспортной сети Европы.
#мостымираСТПР #Австрия #Италия
