Предприятие UMG «Челябинские строительно-дорожные машины» выпустило первый образец локализованного фронтального погрузчика WL50. Работы по локализации производства проводились при поддержке Минпромторга России в рамках механизма специального инвестиционного контракта.
Локализованный фронтальный погрузчик WL50 оснащен отечественным двигателем ЯМЗ 236 мощностью 168 кВт (228 л.с.). Совместно МГТУ имени Баумана для WL50 были разработаны и изготовлены российские мосты повышенной грузоподъемности. Кроме того, в рамках проекта по локализации были также импортозамещены все металлоконструкции, гидроцилиндры, кабина оператора, баки и рукава.
Уровень локализации составляет более 80%, кооперация по созданию российской версии погрузчика включает предприятия из Тверской, Ярославской, Самарской, Свердловской и Челябинской областей.
По условиям специального инвестиционного контракта все технические характеристики фронтального погрузчика были сохранены. При этом в конструкцию был внесен ряд доработок, направленных на повышение надежности машины, а также комфорта и безопасности работы оператора. В частности, WL50 теперь оснащается эргономичной кабиной со встроенной системой защиты ROPS/FOPS.
К середине 2027 года UMG планирует выпустить на рынок целую серию локализованных погрузчиков грузоподъемностью от 3 до 12 тонн.