Краткая историческая справка: M24 (англ. Light tank M24) — лёгкий танк США времён Второй мировой войны. Широко известен также под его британским названием «Чаффи» (англ. Chaffee) или, реже, «Генерал Чаффи» (англ. General Chaffee), данным ему в честь Э. Р. Чаффи-младшего, первого командира танковых войск США. Создан в 1943—1944 годах, серийное производство было начато в апреле 1944 года и продолжалось до августа 1945 года, всего был выпущен 4731 танк этого типа. M24 принимал участие во Второй мировой войне, хотя из-за сравнительно позднего появления использовался войсками в ограниченных количествах. После окончания войны M24 оставался на вооружении США до начала 1950-х годов. Он активно использовался в Корейской и Вьетнамской войнах.
Около 4400 M24 было поставлено союзникам США и нейтральным странам, танк использовался ими в Индокитайской, Алжирской, Вьетнамской и Третьей индо-пакистанской войнах. Модернизируясь в ряде использовавших его стран, M24 оставался на вооружении ряда государств на протяжении нескольких десятилетий, прежде чем был заменён более современными типами танков. По состоянию на 2025 год, M24 всё ещё состоят на вооружении некоторых стран.
AMX-13-M24 - гибрид, оказавшийся успешным
Из всех танков, 150 были переоборудованы в AMX-13-M24. Вместо оригинальной французской башни на французскую платформу устанавливалась башня танка M24 Chafee с 75-мм орудием M6, более подходившим для поражения живой силы и укреплений, чем SA50 L/57. Помимо этого, машина имела более простую конструкцию и была дешевле в производстве. Состоя на вооружении армии Франции с 1960 года, AMX-13-M24 получили боевое применение в ходе Алжирской войны.
NM-116 - «Супер Чаффи» для Норвегии
NM-116 — норвежский лёгкий танк 1970-х годов, некоторыми источниками классифицируется также как истребитель танков. Представлял собой модернизированный вариант созданного в США в период Второй мировой войны лёгкого танка M24, состоявшего на вооружении Сухопутных войск Норвегии с конца 1940-х годов. В ходе модернизации NM-116 получил прежде всего более современное вооружение и силовую установку, а также ряд менее значительных модификаций.
В 1967 году французская фирма Ingénieurs de Bourges предложила модернизацию M24 путём установки 90-мм пушки D/925 с низким давлением в канале ствола. Один M24 был переоборудован подобным образом и продемонстрирован французской армии, однако интерес к такому варианту модернизации проявила лишь Норвегия. В 1972 году норвежская армия приняла решение оставить на вооружении 54 M24 в качестве разведывательных и противотанковых машин, после их модернизации, включающей установку 90-мм пушки и новой силовой установки. Причиной для такого решения стало то, что армия по опыту эксплуатации была вполне довольна надёжностью и долговечностью M24, в то время как стоимость его модернизации, по расчётам, должна была составить лишь треть от стоимости закупки нового современного лёгкого танка.
Испытания прототипа были начаты в январе 1973 года и после успешного их завершения модернизированный танк был принят на вооружение Сухопутных войск Норвегии под обозначением NM-116, после чего Thune-Eureka был выдан заказ на капитальный ремонт и переоборудование оставшихся M24. Первый серийный танк был сдан армии в январе 1975, а последний — в октябре 1976 года, всего по программе переоборудованы были 54 NM-116. По оценкам норвежских экспертов, стоимость модернизации NM-116 составила 1 млн. крон за единицу.
M24UR - «Чаффи» по-уругвайски
В 1957-1958 годах Уругвай закупил у американских военных 17 лёгких танков M24 Chaffee. Поставки были завершены 30 сентября 1958 года. Это было частью Американской программы военной помощи (MAP), в рамках которой США предоставляли военную технику странам-союзникам в контексте холодной войны. Эти танки были поставлены не с территории США, а со складов армии США в Корее. Вероятно, вместе с ними, а также в последующие годы, было поставлено значительное количество запасных частей. Наряду с танками Chaffee Уругвай получил бронированную ремонтно-эвакуационную машину М74 на базе танка Sherman .
Одновременно с переходом Уругвая к демократии, танки M24, эксплуатировавшиеся в стране около тридцати лет, всё больше устаревали, а их двигатели, что особенно важно, изнашивались. Два оригинальных двигателя Cadicall 44T24 мощностью 220 л.с. просто износились за более чем 30 лет активной военной службы.
Поэтому было решено заменить силовую установку танков. Для этой цели был заключен контракт с бразильской компанией Bernardini. Некоторые источники указывают на то, что модернизация произошла в 1983 году, другие — в 1987 году. Танки M24 были оснащены двигателем Saab-Scania DN11 мощностью 220-230 л.с., шведским двигателем для промышленных грузовиков, производимым в Бразилии. Турбированная версия этого же семейства двигателей, DS11, устанавливалась, в частности, на бразильские легкие танки серии X1 . Это был коммерчески доступный двигатель, для которого легко можно было найти запчасти. Он агрегатировался с автоматической коробкой передач GAV 762.
Другие модернизации, проведенные примерно в то же время, хотя и не обязательно бразильской компанией, включали в себя оснащение M24 современным радиооборудованием, установку в башне стеллажа для боеприпасов и перенастройку пулеметов M1919A4 под патроны 7,62×51 мм НАТО. Также было изменено расположение пулемета M2 Browning: теперь он размещался дальше вперед на башне. Теперь им мог управлять командир, высунувшись из своей башенки, а не стоящий на моторном отсеке. Некоторые источники называют модернизированный M24 M24UR, где UR означает Uruguayano Repotenciado (англ.: Уругвайская модернизация). Однако неизвестно, существовало ли какое-либо официальное обозначение этого термина, или это просто разговорная практика.
Ждите статью про военную промышленность Уругвая
M24 HVMS - Чилийская модификация, с вмешательством Израиля
M24 с 60 орудиями HVMS представлял собой модернизацию, разработанную Израилем и Чили для превращения устаревающего парка чилийских M24 Chaffee в легкие истребители танков и продления срока их службы в качестве временного решения до появления современных машин. В период политической изоляции и международного осуждения, а также в условиях сложной финансовой ситуации, орудия M24 HVMS были вынуждены оставаться на службе до начала 2000-х годов, и последние из них были сняты с вооружения только в 2006 году, спустя 62 года после поступления на вооружение первого M24 Chaffee.
Очевидно, было ясно, что модернизация не решит всех проблем танка M24 Chaffee. 75-мм орудия M6 были слишком изношены, что снижало их точность и эффективность. Чилийской армии требовалось что-то более мощное, но из-за военного эмбарго она не могла закупить столь необходимые новые машины и была вынуждена использовать очень старые и изношенные танки на границах с Перу и Аргентиной.
Чилийцы, следуя указаниям Израиля, заменили пушки M6 на новые 60-мм пушки HVMS с новыми системами стрельбы и, разумеется, новым гиростабилизатором.
Достоверных данных нет, но можно предположить, что M24 HVMS, как и M-50 HVMS, получил систему управления огнём (СУО), разработанную израильскими компаниями Elbit и EL-OP, которая гарантировала очень высокую точность даже на больших дистанциях и умеренную точность даже в движении. Кроме того, для новой модели с более длинным стволом на крышке трансмиссии был добавлен фиксатор для транспортировки.
Вес машины увеличился, достигнув более 20 тонн (некоторые источники указывают 22 тонны) в боевом состоянии. Это привело к снижению максимальной скорости, которая вернулась к 56 км/ч, максимальной скорости стандартного M24 Chaffee.