Архивы бронетехники

ОКБ Сухого — это всегда эксперимент. В отличие от консервативного Микояна, Сухой любил рисковать. В этой подборке — самые необычные машины бюро: от первых реактивов до перспективного гиперзвукового перехватчика. Некоторые из них летали, некоторые — только на чертежах. Но каждый заслуживает внимания. В 1945 году ОКБ Сухого получило задание: спроектировать первый советский реактивный истребитель. Конкуренты — МиГ-9 и Як-15. Сухой сделал ставку на два трофейных немецких двигателя Jumo 004 (советская...

МиГ‑29 — это лёгкий, манёвренный и очень живучий фронтовой истребитель четвёртого поколения, созданный как ответ американскому F‑16. Он взлетел в 1977 году, а в серию пошёл в 1982-м, и его главная задача — завоевание господства в воздухе прямо над линией фронта. Конструкторы сделали ставку на фантастическую манёвренность: два двигателя РД‑33, разнесённые по бокам, приёмистые форсажи и предкрылки позволяют МиГ‑29 выходить на закритические углы атаки до 30 градусов и разворачиваться с перегрузками в 9g — в ближнем бою он способен «перекрутить» любого противника...

МиГ — это не просто аббревиатура. Это целая эпоха в мировой авиации. С 1946 года ОКБ Микояна и Гуревича выпустило больше реактивных боевых самолётов, чем любое другое конструкторское бюро в мире. Но ориентироваться в линейке МиГ сложно. МиГ-15 и МиГ-17 похожи внешне, но это разные машины. МиГ-23 и МиГ-27 — на одной платформе, но разное назначение. А МиГ-33, МиГ-35 и МиГ-29М — это вообще почти одно и то же? Ниже — полный хронологический список ВСЕХ реактивных самолётов МиГ. От первого (МиГ-9) до перспективного (МиГ-41)...

Турбовинтовые двигатели по-прежнему занимают важную нишу в современных ВВС, особенно там, где требуется сочетание экономичности, большой продолжительности полета и способности работать с грунтовых аэродромов. Вопреки распространенному мнению, они не исчезли с появлением реактивной авиации, а эволюционировали в специализированные платформы. Рассмотрим ключевые сегменты применения и самые яркие машины. Самый динамично развивающийся класс турбовинтовых машин — легкие штурмовики для противопартизанских операций (COIN)...

Сербия унаследовала основную часть конструкторских бюро и заводов. Сегодня флагманом производства является государственная компания Yugoimport-SDPR, которая активно продвигает широкую линейку современной колесной техники, артиллерии и модернизированных танков . Основные производители и продукты: Многоцелевой броневик «Милош» (Miloš): 4x4 машина для спецназа и патрульных миссий. При собственной массе более 18 тонн «Милош» обладает серьезной противоминной защитой и может оснащаться вооружением вплоть до ПТРК ...