Ну что, друзья, продолжим нашу излюбленную тему — заработки в московском такси.🤑
Лично для меня немного странно, что многих так интересуют чужие доходы. Статистика канала показывает, что это любимая тема читателей моего канала, и, вполне возможно, часть подписчиков тут сидит именно из-за неё.
Что ж, предоставим вам возможность насладиться видом этих цифр.
По традиции начну с разбора комментариев под предыдущей статьёй. Не буду цитировать каждый, просто обобщу вопросы и дам ответы.
Вот ссылка на ту статью:
Ну, начнём.
Сколько часов Яндекс даёт на линии?
Проверено на своей шкуре: если работать непрерывно, ловя заказы цепочкой, агрегатор редко даёт не больше 12 часов. Если отвлекаешься на обед или просто нет заказов — это время добавляется к лимиту.
То есть, начав в 9:00, можно быть заблокированным в 21:00, если всё время было в работе. А если ты час болтался без дела, точнее, без заказов — то в 22:00 жди блокировку.
Иногда, конечно, накидывают лишний час, но это редкость.
Перекусы и туалет — это проблема?
Серьёзно?
Друзья, вы же сами себе хозяева. Захотел поесть — ушёл с линии и спокойно поел. То же с туалетом.
В чём сложность — для меня загадка. Разве что найти в Москве чистый общественный туалет или заправку — это уже квест?
Парням и вообще с этим легче.
День ломается из-за ТО!
А вы вообще отдыхаете? Почему нельзя запланировать этот день как выходной? Можно сделать дела, а потом посвятить время себе. Это же не рабство, в конце концов. Или вы настолько приросли к рулю, что стали его частью, как дворник к метле?😄
На своей машине вообще проблем не вижу.
Забыл указать мойку и комиссию парка.
Мойку указывал. Я просто не заморачиваюсь с ней. Машина не моя, поэтому раз в три дня ополаскиваю её за 100 рублей — без пены, без фанатизма. Для фотоконтроля и этого хватает, а натирать её не вижу смысла. Через час такая же станет. 🧽
Комиссию парка я не плачу. Мой таксопарк позволяет работать под своим ИП — это его огромный плюс. Другие парки часто навязывают свои условия, и в итоге многие просто не знают, что так можно.
Большие пробеги — это страшно.
Для владельца своей машины это катастрофа, так как увеличивается частота замены расходников. Для меня на аренде это абсолютно безразлично, все расходы на таксопарке. 400—500 км за смену — это норма. Более того, проехать 200 км по городу в пробках куда стрессовее, чем 500 км по трассе. Да и заработок на загородных заказах обычно приятнее. 🛣️
Режим работы — это же каторга!
Начнём с того, что я не работаю 31/0. Согласен, что смены по 12 часов, но как только чувствую, что организм устаёт — делаю выходной или вообще сдаю машину. В моём таксопарке можно арендовать транспорт хоть на один день, что даёт свободу манёвра.
Не все парки так устроены, особенно в регионе, где условия аренды могут быть минимум две недели, а то и от месяца. Но в Москве варианты есть хотя бы от трёх дней. Я как минимум три таких организации знаю.
Так что отдыхаю я тогда, когда хочу, а не когда начальник разрешит.
Еда — это доп. расходы и, плюс ко всему, дорого.
Если питаться в кафешках, то я согласен с комментаторами. Но можно же легко и просто оптимизировать расходы: берите еду из дома. Это и дешевле, и полезнее — особенно если жена готовит вкусно. В кафе легко оставить 400 рублей за раз.🍱
Да и вообще странно делать акцент на этом. На любой другой работе может появиться такой расход.
Ты пропагандируешь идиотизм!
Никакой пропаганды. Просто люди не читают вдумчиво. Увидели цифры, а про то, что такой заработок даётся нелегко — пропустили.
К сожалению, многие реагируют только на негатив, как собаки на сигнализацию.🐕
В любой работе есть плюсы и минусы. Высматривайте всё в комплексе и делайте выводы, а не бросайтесь только на заработок.
Штрафы — их же много!
Можно работать и без штрафов, даже в Москве.
У меня бывали месяцы вообще без них. Секрет прост: ездить повнимательнее. Если знак «60», то нужно ехать не больше 75. Некоторые гонят, пока нет камер, забываются — и потом плачутся и ругают государство, хотя виноваты они сами.
Так же с автобусными полосами: пересекаете в разрывах. Или раз что посмотрите в поисках камеры.
Соблюдайте правила, и камеры будут для вас просто уличным искусством. 📸
В такси нет отпусков!
А что мешает откладывать на отпуск с доходов? Никто не запрещает. Это как с парковкой: если хочешь — найдёшь место, если нет — будешь кружить вечно. 🌴
Работа в такси — рабство.
Любую работу можно назвать рабством. Ты можешь зарабатывать по миллиону в месяц, но без свободного времени. Раз в полгода летать на пляжики, после опять погружаться в работу без выходных.
Всё зависит от вашего личного отношения.
Я в такси сам регулирую график, а в офисе за меня это делает начальник. Кто здесь больше раб — решайте сами.🤔
Я раскрываю доходы для государства!
У некоторых аж пердак закипел от таких мыслей. К счастью, есть адекватные люди, которые понимают контекст.
Государство и так всё знает о наших доходах — моя статья тут ничего не изменит.
Если самозанятых пока не трогают за удаление чеков, это не значит, что они не в курсе.
Не нужно думать, что все вокруг дураки. Все доходы легко вычисляются по обычным расходам человека.
Своя машина выгоднее!
Были люди, которые топили за свою машину, якобы она выгоднее аренды.
Я скажу так: если работать 31/7 на аренде, то своя выгоднее. Но при моих условиях выгоднее аренда.
Также, если машина в кредите или лизинге, тоже есть дополнительные расходы на тачку. Она выгодна, если только куплена за наличку.
Плюс сегодняшние условия, когда навязывают не совсем удобные машины для такси. Ну хз. В моменте это экономит, но есть вероятность, что через 1-2 года вы заплатите разом за всю возможную аренду.
Повторю для особо упрямых: в моих условиях аренда удобнее и выгоднее. Тут нужно рассматривать всё индивидуально.
Ты забил на семью и друзей!
Был один очень смешной коммент: мол я, во время работы на К+, не могу созвониться с родными или друзьями, вечно с пассажирами езжу.
А вы что, в экономике разговариваете по телефону при пассажирах? Лично мне как пассажиру было бы это некомфортно. Да и для самого разговаривающего это странно, когда твой разговор подслушивает случайный человек.
Да и время без заказов никто не отменял — можно позвонить тогда. А по поводу выходных я ранее писал. Выходные у меня есть — я их планирую сам. 📞
Ладно, хватит объяснений — перейдём к цифрам за декабрь, ведь многие ждут именно их.
По таксометру: 318 426 ₽.
Арендовал я Chery Arrizo 8. В совокупности условий выходных вышло 18 дней по 4 000 ₽ = 72 000 ₽. Были дни, когда аренда не списывалась, так как в эти дни я сдавал машину — бонус от парка. Это 2, 10 и 20 декабря было.
Бензин: ~2 000 ₽ за смену, 18 смен = 36 000 ₽.
Мойка: ~3 000 ₽. Я сильно не заморачиваться. Мыл полноценно только перед сдачей в таксопарк. А остальное время лишь ополаскивал водой за 100 рублей. И то раз в три дня.
Штрафы: 3 штрафа по 750 ₽ = 2 250 ₽.
Платные дороги: ~3 000 ₽.
Прочее: незамерзайка и мелочи — 500 ₽.
Ну и налог (патент) — 4000.
Чистыми вышло примерно 197 000 ₽.
Начало месяца было тухловатым, но как выпал снег — заработки пошли в гору. ❄️📈
Итог: работать можно, но без фанатизма. Так-то и больше можно было бы заработать, но это уже риски для здоровья.
Считайте свои риски, находите свои схемы и не верьте тем, кто говорит, что такси — это ад. Ад — это когда ты стоишь в пробке на выезде из Мытищ без кондиционера и с пассажиром, который рассказывает про политику.😅
Всем добра, ровного асфальта и чтобы штрафы приходили только соседу! 🚗💨