Дамы и господа, говорит Старший Бортпроводник. Сегодня уже 31 декабря, заключительный день уходящего 2025 года, самое время чтобы подвести итоги декабря, обсудить минувшие события и построить планы на будущий год.
Забегая вперед скажу, что год заканчивается хорошо, значительно лучше, чем прошлый: не было катастроф, никто не погиб, самолеты исправно (или почти исправно) летали, но об этом позже. И как обычно, начнем с самого главного.
Я - ведущий розыгрыша
В авиакомпании Уральские Авиалинии прошло подведение итогов розыгрыша "Игры на повышение". Вкратце: можно было выиграть билеты в бизнес класс по любому российскому направлению. Ведущим выбрали именно меня - единственное верное решение, на мой взгляд.
А чтобы было интересней, на канале "Говорит старший бортпроводник" тоже пройдет новогодний розыгрыш: я разыграю модель самолета, кружку и премиум в ТГ. Как стать участником? Подписываемся на ТГ канал, отвечаем на вопросы, разгадываем загадки, проявляем креатив, а потом становимся счастливее. Вот и ссылка на ТГ канал:
А теперь к более глобальным новостям.
Российское грязное белье
Даже не знаю как это представить. Авиакомпания Россия: есть бортпроводник, дама, которой в районе 50 лет, при этом она регулярно является нетрудоспособной по причине больничного, а так же не забывает отдыхать в отпуске. С начала 2025 года она набрала 170 дней подобного отдыха, но иногда приходится и поработать, поэтому рейс ей поставили. Не долгий: Питер - Калининград - Питер. На рейсе с ней присутствовала и инструктор, которая должна была оценить качество работы той самой дамы.
На брифинге были сплошные нападки, словесные атаки, а в рейсе бортпроводник инструктор перешла и личные границы дамы - решив поправить ей именной бейдж на форме, начала ощупывать грудь. Это по официальной версии. По прилете в базовый Пулково, бортпроводник обратилась в полицию по причине домогательств и нарушения личных границ по предварительному сговору, а позже вызвала скорую и ушла на больничный, потому что ее самочувствие резко ухудшилось.
Ушла бы на больничный, даже если бы на нее просто смотрели.
Я покупаю ваш отдых
Аэрофлот. Понимаю, что в компании необходима ротация кадров и обновление штата проводников, но национальный перевозчик решил идти на хитрость: за ранний выход на пенсию опытные специалисты получат внушительные премии. Отработал более 20 лет? Получишь 880 тысяч рублей.
Два года назад, кстати, платили от 100 до 200 тысяч рублей.
То чувство, когда в подарок получил ручку.
Вот откуда цены
Счетная палата вскрыла крупное хищение денежных средств при выполнении работ по реконструкции аэропортов. Суммарно выведено за границы Российской Федерации 25 миллиардов рублей.
Только вдумайтесь в эту сумму! Дело так: с 2021 года было назначено, что следует отремонтировать и обустроить 44 аэропорта. В срок сданы только 6. До 2025 года выполнено менее 20% от общего количества запланированных работ, а большинство компаний, которые по подряду выполняли работы на территории аэропортов уже разорены и упразднены, госконтракты переданы в другие фирмы, другим рабочим, по другим документам подряда и субподряда. Одним словом - концов не сыщешь. Минимальное увеличение цены на работы в аэропорту составило жалкие 136%, максимальная же переплата по бумагам составила аж 4 цены. То есть плюс 300%. Причем речь-то идет в основном о региональных воздушных гаванях: Махачкала, Якутск, Магнитогорск, Оренбург и так далее.
Сама по себе новость огромная, но волосы дыбом встают даже от того, что я передал. Представьте, если бы коррупции не существовало? Жили бы лучше Дубаёв!
Ил-114 полетит по нашему небу!
Реально добрая весть: пока мы следили за МС-21 и СуперДжетом, ребята подняли в небо Ил-114-300.
Новый российский турбовинтовой самолет разрабатывается уже довольно давно, но при этом крайне успешно: в данный момент выполнено более 190 полетов из 270 положенных для получения сертификатов летной годности. Об этом было сообщено еще в ноябре, но сегодня информация подтвердилась. Финальные испытания назначены на первый квартал 2026 года. А вот первые поставки в авиакомпании назначают уже на август 2026.
А уже нашли покупателей?
Красные горящие крылья
Эту новость мы уже обсуждали, даже статью я написал и в ТГ канале мы об этом говорили, но давайте повторим: У самолета Boeing 777 компании Red Wings произошло возгорание двигателя в полете.
Самолет отправлялся на Пхукет, однако, на четвертой минуте после взлета, на этапе набора высоты, сработала сигнализация о воспламенении в одном из моторов. Пожар удалось потушить, борт развернулся и совершил посадку в аэропорту вылета, никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал.
До этого самолет стоял без движения с конца весны.
После этого была новость про второй такой же самолет той же авиакомпании, только там события разворачивались во вьетнамском небе, а не в российском. После вылета из Камрани (Вьетнам) у самолета произошел перегрев в одном из двигателей. Борт пришлось возвращать в аэропорт вылета, а пассажиров отправлять домой другим рейсом. Самолет зачехлили и оставили отдыхать в том самом аэропорту.
Так из трех широких Боингов 777 у "Краснокрылых" остался на крыле только один. На красном крыле.
Жесткая посадка под Уфой
Авария, но не катастрофа. 4 декабря. Вертолет Eurocopter AS-350 совершил жесткую посадку под Уфой. Вертушка при взлете начала валиться на бок, пилот не справился с управлением и допустил опрокидывание на правый бок. Взлет происходил с частной площадки. Сам пилот жив, но доставлен в больницу с ЗЧМТ и переломом ребер, на борту он находился в тот момент один.
Проверка, прокуратура. Классика.
Отдайте деньги!
Федеральная антимонопольная служба на нашей стороне! Помните, была новость у меня как-то, что аэропорты собираются брать деньги с авиакомпаний за каждого перевезенного пассажира? Так вот, аэропорты хотели взимать суммы с компаний за зарегистрированных пассажиров, то есть по сути, получалась платная регистрация. Стоимость устанавливалась небольшая: от 40 до 90 рублей с человека, но при реальной себестоимости обслуживания пассажиров в пару рублей, данная наценка получалась "В ДЕСЯТКИ РАЗ". И вся финансовая нагрузка легла на плечи авиакомпаний.
ФАС пригрозили штрафами, никакой платной регистрации быть не должно.
А я уж думал, кому бы еще заплатить.
Слишком нежный пассажир
И опять новость прилетает с борта моих красно-белых коллег, авиакомпании Россия. Там один из пассажиров не смог выполнить рейс по маршруту Сочи-Пулково по причине... Излишней любвеобильности.
Сначала мужчина "случайно" занял чужое место в классе бизнес, а когда его вежливо оттуда попросили, он очень расстроился и решил наладить контакт со своими соседями по эконому. Познакомившись с семейной парой на своем блоке кресел, парень начал вести себя как неопределившийся казанова: сперва пытался обнять супругу своего нового знакомого, а затем поцеловать и самого знакомого. Лобызаний не вышло - молодой человек, что называется, выхватил в табло. И это все еще на рулении!
Командир решил, что такой пассажир нам не нужен. Вернулся борт к трапу, прибыли сотрудники в погонах, позже самолет полетел в Питер, а парнишка остался вкушать теоретические основы демократии и личного пространства по методичке 44 размера.
Не целуйте чужих мужчин.
Легкая неисправность
У самолёта Utair выбило трансформатор при посадке и отказали сразу семь систем.
Накануне вечером экипаж Boeing 737-500 (RA-73040) авиакомпании Utair, выполнявший рейс UT-477 из Сургута в Самару, столкнулся с множественными отказами ключевых систем. Уже на этапе захода на посадку отключились левый и правый топливные насосы, электрогидронасос, противоюзовая и система автоматического торможения (Это как АБС на вашей ласточке), одна радиостанция и полётный директор со стороны командира воздушного судна.
И все равно экипаж самолет посадил, все закончилось хорошо. Но само собой - проверки и все такое.
Спасение утопающих только в их руках
Аэропорт Новокузнецка отремонтировал полосу самостоятельно. Как вам такое?!
По регламенту взлетно-посадочная полоса, она же ВПП, должна ремонтироваться раз в 20 лет, однако в аэропорту Новокузнецка она прослужила более 40. Суровые сибиряки поняли, что помощи ждать не стоит, аэропорт нужен, поэтому решили ремонтировать сами.
А теперь внимание: 2700 метров в длину и 45 метров в ширину. Полосу починили без прекращения полетов! Управляющий директор аэропорта Кирилл (Кирилл!) Ермаков еще в прошлом году говорил, что необходимо вступить в программу субсидий для последующего ремонта, но все никак не было мест.
Ну да, мы знаем куда 25 миллиардов делось.
"Победная" оттепель к пассажирам
Авиакомпания Победа запустила новые услуги для своих дорогих пассажиров: с 15 декабря дамы и господа получат новые возможности по перевозке ручной клади, оружия и домашних животных.
Во-первых, 55×40×25 см без ограничений по весу. Это что касается ручной клади в салоне их самолетов.
Во-вторых, питомец теперь может лететь в переноске на соседнем кресле. Для этого надо будет взять с собой минимум две пеленки, чтобы застелить сидушку, на которой будет лететь ваша животинка.
А в-третьих, теперь можно возить до 5 единиц оружия в до 1000 боеприпасов. Вообще, это прописано в 275 приказе Минтранса, но Победа сняла свои ограничения.
Вот такие они молодцы. Правда, все эти услуги платные, но все же.
Упавший самолет без документов
13 декабря в Подмосковье, а точнее в Серпуховском районе (аэродром Новинки) потерпел крушение самолет Cessna 172. Все бы ничего, но у самолета отсутствовал сертификат летной годности, то есть по сути, самолет был без документов и выполнять полеты на нем было запрещено.
Одна радость - никто не погиб. Командир жив и здоров, а второй пилот сломал ногу.
Уголовное дело и так далее.
Жареные семерки северных ветров
Компания NordWind, самолет Boeing 777. Где-то слышали про такой, да?
Так вот, 16 декабря у такого самолета, той самой компании, при разбеге загорелся правый двигатель. Вылетать борт собирался из Шереметьево, а отправлялся в аэропорт Кайо-Коко, что на Кубе, но огонь в силовой установке не позволил этого сделать.
Чудо, что экипаж смог затормозить и вернуть самолет обратно на стоянку. Пассажиров выпустили в аэропорт, а группа техников вокруг самолета приступила к дефектовке.
Никто не пострадал, а это главное.
Цифровизация Сургута
За одно только это панно у входа я готов простить аэропорту Сургута вообще все, но теперь есть еще один повод для гордости: при задержках рейса можно не обращаться в представительство, а сразу следовать в точки питания, где по предъявлению посадочного талона можно получить питание и напитки. Информация о задержке привяжется к билету автоматически.
А задержки из Сургута регулярно.
Негерметичный Боинг
Не везет в этом месяце моим коллегам из "Красных Крыльев", в частности их семеркам. Семерки, он же топоры, он же Boeing 777. На сей раз широкофюзеляжный Боинг вылетал из Новосибирска и отправлялся на Шри-Ланку, но увы, борт оказался разгерметизирован.
Сначала недовольными оказались пассажиры - они слышали хлопок, почуяли запах гари в салоне и начали жаловаться экипажу. Позже и экипаж передал сигнал, что наблюдается разгерметизация. А после в игру вступил экипаж А320 компании Аэрофлот, которые при посадки обнаружили на полосе посторонние предметы. Посторонними оказались никакие не предметы, а фрагменты патрубков системы кондиционирования воздуха В777.
С недостающими частями далеко не улетишь, а вернуть их на место в полете было невозможно и экипаж решил вернуться в Толмачево. Сожгли топлива, сели, все обошлось.
Слишком холодно
Помните, я писал новость о крайне сильных минусах в Якутии? Так вот, мороз внес коррективы в работы авиакомпаний и в Новом Уренгое.
-39 градусов по Цельсию оказались запредельными для А320 компании Ямал, температура выходила за рамки эксплуатационных пределов машины, поэтому рейс перенесли почти на сутки. Пассажиров попросили не переживать и следить за погодой, а так же СМС сообщениями от авиакомпании, а еще желательно не выходить на улицу.
Когда живешь в таких местах, ты должен быть готов к выходкам погоды.
Вы что мне залили? Солярку?
В аэропорту Новосибирска заправляли самолеты загрязненным топливом.
Первой забила тревогу компания S7 Airlines. После заправки топливом в Новосибирске в период с 28 ноября по 3 декабря они наблюдали различные ошибки и неполадки при работе топливных систем самолетов А320, В737 и Е170. В частности - неверные показания топливомеров. Топливомер - датчик, указывающий количество топлива в баке. Решалась проблема просто: сливаем топливо, моем датчик от желтого налета, наливаем новое, профит.
На самом деле в топливе было обнаружено загрязнение и по данному факту начата проверка. Хоть на работу самого двигателя загрязнение и не влияло, но все равно неприятно. А вообще пострадали не только зеленые самолеты, на сколько я слышал, наши Уральские техники точно маялись с мойкой датчиков.
Байкал летит! Разойдись!
Дамы и господа, вторая добрая весть от российских авиастроителей: Самолет Байкал с отечественным двигателем поднялся в воздух для своего первого испытательного полета.
Максимальная скорость полёта достигала 210 км/ч, а высота — до 400 метров. В ходе испытаний специалисты УЗГА (Уральский завод гражданской авиации) произвели полную наземную отработку силовой установки, оценку устойчивости работы двигателя на всех предусмотренных режимах, характеристик приемистости и дросселирования, проверку систем аварийной остановки двигателя и аварийного флюгирования воздушного винта. Также была проведена оценка питания двигателя топливной системой, вибраций и так далее.
Сказали, что все будет хорошо.
Кейтеринг, ты не пройдешь!
Поняли, что на картинке? Это Форд "Аэромара" (фирмы, что поставляет питание на борт) протаранил ротонду телескопического трапа Пулково и застрял.
Подобный случай в Питере не в первой: там летом водители дважды таранили терминал. Раз это был такой же автомобиль кейтеринга, второй раз - подъездной трап.
Прочее
В прочем можно указать много не самых интересных, но разнообразных новостей: там и дебоширы, и очередные расследования на тему исчезновения крупных сумм денег, и снова Аэрофлот, который обещал пилотам выплатить колоссальные суммы, а другие хотели убрать пилотам вредность, но пока ничего не вышло.
Но самое главное: год заканчивается вполне себе успешно, режим работы более-менее устойчив у всех авиакомпаний, а в будущем будем надеяться на улучшение дел.
Вчера, сегодня, завтра и всегда
Свежими и актуальными новостями делится ваш старший бортпроводник. Хотите больше новостей, кружочки и видео? Тогда вам в ТГ:
До конца 2025 года остается меньше суток
Дамы и господа, я от всей души поздравляю вас с Новым Годом! Пусть в 2026 году у вас будет больше интересных путешествий, новых встреч и максимально полезных поворотов судьбы! Все будет хорошо!
Пока вы будете праздновать, я буду работать, но все равно буду держать с вами связь, со всеми вместе и с каждым лично. За эти годы вы уже стали моей командой, я благодарен всем тем людям, что подписаны на меня и остаются со мной столь длительное время. Вы лучшие!
А сколько нам еще предстоит обсудить в 2026... Тем становится только больше!
А если вы хотите меня порадовать к Новому Году, то всегда можно перейти по ссылке и отправить мне любую сумму: