С 1 января АвтоВАЗ официально пересматривает цены на автомобили Lada. Новость ожидаемая, но с нюансами: подорожают далеко не все модели, а две машины, наоборот, станут заметно дешевле. На фоне общего роста цен на рынке решение получилось нетипичным — и именно поэтому заслуживает спокойного, внимательного разбора без истерик и заголовков в стиле «всё пропало».
Индексация без шока: что вообще происходит с ценами
В АвтоВАЗ подчёркивают: речь идёт не о резком скачке, а об аккуратной корректировке. В большинстве случаев рост не превышает 2%, а среднее повышение по модельному ряду и вовсе заявлено на уровне около 0,5%. Для нынешнего рынка — почти редкость.
При этом завод возвращается к пятидневной рабочей неделе и явно даёт понять: производство стабилизируется, планы на 2026 год достаточно амбициозные, а ценовая политика — попытка удержать баланс между себестоимостью и спросом.
Granta, Niva и Iskra: где рост заметнее всего
Самое чувствительное изменение — у самой массовой модели. Lada Granta с 1 января стартует с отметки 850 тысяч рублей вместо прежних 749 900. Для бюджетного сегмента это выглядит ощутимо, но Granta давно живёт в реальности, где спрос держится не только на цене, но и на отсутствии альтернатив.
Niva Legend прибавляет аккуратнее — базовая версия теперь стоит от 1 099 000 рублей. Niva Travel поднимается до 1 420 000 рублей в начальной комплектации. Рост здесь заметен, но для своей аудитории Niva остаётся уникальным продуктом: альтернативы с аналогичной проходимостью и простотой всё равно стоят дороже.
Iskra и Vesta: корректировка без драматизма
Отдельно стоит сказать о Lada Iskra — самой свежей модели завода. Начальная цена вырастает с 1 249 000 до 1 277 000 рублей. Повышение минимальное и, по сути, укладывается в обычную инфляционную логику.
Lada Vesta и вовсе почти не изменилась: старт теперь с 1 581 000 рублей вместо 1 579 000. Это тот редкий случай, когда рост можно считать чисто номинальным. Для модели, которая уже пережила серьёзное обновление и получила версии нового модельного года, это скорее сигнал стабильности, чем подорожания.
Неожиданный ход: две модели станут дешевле
Самый интересный момент — снижение цен. И здесь АвтоВАЗ удивил.
Lada Aura с 1 января подешевеет сразу на 354 тысячи рублей. Базовая цена опускается до 2 245 000 рублей — минус 14%. Для автомобиля этого класса и позиционирования это серьёзный шаг, явно направленный на перезапуск интереса к модели.
Вторая машина со снижением — Lada Largus. Здесь корректировка скромнее, но тоже важная: минус 73 тысячи рублей или около 3,8%. Базовая версия теперь стоит 1 587 000 рублей. Для семейного и коммерческого сегмента это может сыграть решающую роль.
Почему цены всё-таки меняются
Причины не скрываются. Основная — рост себестоимости. Логистика, комплектующие, внутренняя экономика производства — всё это за последний год стало дороже. Добавим сюда обострившуюся конкуренцию, в том числе ценовой демпинг со стороны китайских брендов, и картина становится понятной.
АвтоВАЗ в этой ситуации не идёт по пути резкого повышения, а пытается играть точечно: где-то добавить, где-то наоборот снизить, чтобы удержать объёмы.
Что дальше: планы на 2026 год
Завод рассчитывает выпустить около 400 тысяч автомобилей за год и не отказывается от крупных премьер. В планах — запуск флагманского кроссовера Lada Azimut, обновление Niva Legend с новым 1,8-литровым мотором и выход Vesta Sport. Всё это говорит о том, что текущая ценовая корректировка — не разовая мера, а часть более длинной стратегии.
Итог: не рост ради роста
Повышение цен с 1 января — факт. Но важно другое: оно получилось аккуратным и местами даже неожиданно гибким. На фоне общего подорожания автомобилей в стране АвтоВАЗ действует осторожно, стараясь не потерять ключевую аудиторию.
Для покупателей это означает простую вещь: рынок становится более сложным, но не хаотичным. И если смотреть не на заголовки, а на цифры и логику, происходящее выглядит скорее как настройка, чем как кризис.