Португальская марка, о которой вы, скорее всего, не слышали, возвращается — теперь в виде электробайков.
В 1970‑х по Португалии катались тысячи мопедов и скутеров Famel. Это были недорогие, надёжные и по-своему очаровательные аппараты, сделавшие бренд настоящей легендой у себя на родине. Спустя десятилетия Famel снова оживает — но уже с электромоторами.
Новая жизнь старого имени
На первый взгляд может показаться, что кто-то вытащил двигатель и внутренности из простого кафе-рейсера и вставил туда элегантный мини-сейф. Такое впечатление производит новый Famel E‑XF Cafe Racer — один из двух дебютных электробайков возрождённой марки. Второй называется E‑XF Classic и отличается в основном дизайном.
Если вы никогда не слышали о Famel — ничего удивительного. Компания не выпускала мотоциклы с середины 1990‑х, а окончательно обанкротилась в 2002 году.
Как всё начиналось
История Famel начинается в 1949 году в португальском городе Агеда. Сначала фирма делала обода для мотоциклов и мопедов, а уже с 1952‑го перешла к собственному производству — используя двигатели разных брендов, чаще всего немецкой Zündapp.
Пик популярности пришёлся на 1970‑е, когда вышел легендарный XF‑17 — лёгкий и шустрый пятискоростной байк объёмом 50 см³, очень похожий на Suzuki Stinger 125. Но со временем португальцы захотели чего-то посерьёзнее, и Famel не выдержала конкуренции с крупными производителями.
Возрождение под руководством молодого энтузиаста
Спустя два десятилетия бренд решил оживить некий Жоэл Соуса — молодой и, что уж скрывать, весьма обаятельный предприниматель. О нём известно немного, но в интервью он говорит, что движим не только бизнесом, но и чувством социальной ответственности.
«Этот проект — не просто ностальгия. Его цель — создать устойчивое будущее и снова предложить доступный транспорт для всех, как это было раньше», — сказано на официальном сайте Famel.
Что известно о новых Famel E‑XF
Обе модели — Cafe Racer и Classic — представили на выставке EICMA‑2025, но их могли и не заметить на фоне громких премьер. Между тем, байки выглядят интересно.
- Максимальная мощность: 5,5 кВт (примерно 8 л. с.);
- Максимальная скорость: 100 км/ч;
- Запас хода: около 120 км;
- Время зарядки: 4–5 часов;
- Аккумуляторы: две съёмные батареи по 2,5 кВт·ч каждая.
Съёмные батареи — отличное решение: приехал на работу, занёс их внутрь и поставил заряжаться от розетки. А «топливный бак», утративший своё прямое назначение, теперь стал удобным отсеком для мелочей — в нём даже можно зарядить телефон.
Европейская сборка и доступная цена
Пока неизвестно, когда электробайки поступят в продажу и на какие рынки выйдут. Зато заявленная стартовая цена — около 7 000 евро (примерно 615 тысяч рублей без налогов) — выглядит привлекательно для городского мотоцикла европейской сборки.
Сам Соуса говорит, что не строит глобальных планов, но хочет как минимум сделать Famel общеевропейским брендом. А его мечта — однажды увидеть свой байк, проданный где-нибудь на Times Square.
Кто знает, может быть, скоро старое имя Famel снова станет символом доступного и красивого транспорта, но уже без запаха бензина.