Узкоколейный паровоз С157-34 (тип 157С) был изготовлен в далеком 1936 году на заводе "Красное Сормово" и поступил на Белорецкий металлургический комбинат, где прослужил не одно десятилетие. После отставки с работы, локомотив не порезали, а установили в качестве памятника перед входом в локомотивное депо Челябинск-главный на ул. Российской. При этом паровоз был ошибочно обозначен как С157-24. Установлен на постамент паровоз был до 1986 года включительно, так что простоял на нем тоже не одно десятилетие.
4 июня 2025 года паровоз был снят с постамента и отправлен на реставрацию. Под занавес прошлого, 2025, года паровоз вернулся с реставрации в виде действующего экспоната. В теплый сезон он будет работать по праздничным дням на Малой Южно-Уральской железной дороге (детской) в Челябинске.
Для наших дней паровоз типа 157С является уникальным, в лучшем случае в мире сохранилось всего четыре таких локомотива, причем три в России, включая нашего героя. Также паровозы данного типа имеются в Музее узкоколейных железных дорог Екатеринбург (ранее памятник в парке), в Переславском железнодорожном музее и на Украине в качестве памятника на станции Боярка Киевской области.
Спасибо за внимание!
Ваши современные и исторические снимки на тему железных дорог с описанием техники, места и даты съемки можете присылать на адрес электронной почты: pantografkanal@yandex.ru или же выкладывать в комментариях к материалу.
Канал "ПАНТОГРАФ".
ОКАЗАТЬ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала по теме железных дорог: