Найти в Дзене
LikeAvto

Корейские суперкары, которые мы увидим в 2026 году

Раньше словосочетание “корейский суперкар” казалось нонсенсом. Какие ещё суперкары в Корее? Максимум Kia Stinger, и то, это скорее резвый седан, не более того. Планируется выпуск первого водородного суперкара с мощностью двигателя 775 л. с. и запасом хода 600 км. Автомобиль будет выпущен лимитированной серией из 200 экземпляров. N74 стал своеобразным символом перерождения марки Hyundai. Концепт, впервые показанный в 2022 году, оказался настолько удачным, что весь автоконцерн сменил визуальный курс в сторону N74. Теперь элементы концепта можно увидеть везде, даже в Huyndai Santa fe. В будущем компания обещает дизайнерские изменения во всём модельном ряде. Сам концепт N74 отсылается к уже ставшей классикой DeLorean. Общего между ними лишь визуал. В остальном N74 станет полноценным спорткаром, способным ставить рекорды на Нюрбургринге. Ко всему прочему – выставка достижений корейских инженеров в области водородных технологий. К слову, Huyndai уже не в первый раз создают автомобиль на водо
Оглавление

Раньше словосочетание “корейский суперкар” казалось нонсенсом. Какие ещё суперкары в Корее? Максимум Kia Stinger, и то, это скорее резвый седан, не более того.

Hyundai N74

Планируется выпуск первого водородного суперкара с мощностью двигателя 775 л. с. и запасом хода 600 км. Автомобиль будет выпущен лимитированной серией из 200 экземпляров.

-2

N74 стал своеобразным символом перерождения марки Hyundai. Концепт, впервые показанный в 2022 году, оказался настолько удачным, что весь автоконцерн сменил визуальный курс в сторону N74.

Теперь элементы концепта можно увидеть везде, даже в Huyndai Santa fe. В будущем компания обещает дизайнерские изменения во всём модельном ряде.

Сам концепт N74 отсылается к уже ставшей классикой DeLorean. Общего между ними лишь визуал. В остальном N74 станет полноценным спорткаром, способным ставить рекорды на Нюрбургринге. Ко всему прочему – выставка достижений корейских инженеров в области водородных технологий.

К слову, Huyndai уже не в первый раз создают автомобиль на водородной тяге. Ещё в 2013-м году они выпустили Huyndai ix35 Fuel Cell.

Genesis Magma GT

Концепт-кар позиционируется как заявка бренда Genesis на завоевание международного рынка в сегменте автомобилей класса GT. Ожидается, что под капотом новинки будет установлен двигатель V8.

-3

Пока об автомобиле мало что известно. Основная его задача – это презентовать корейские возможности инжиниринга в области автомобилей. Конкурировать Magma GT будет с Porsche, Konigsegg и многими другими. Насколько успешно? Пока сложно сказать.

Genesis GT90 (X Gran Coupe)

Автомобиль основан на платформе флагманского седана роскоши G90 и ожидается в 2026 году в Корее. GT90 будет конкурировать с такими моделями, как BMW 8 Series и Mercedes-Benz S-Class Coupe.

-4

В отличие от Magma, характеристики GT90 уже известны:

  • Двигатель: 3,5-литровый V6 с двумя турбинами. Для топовых версий — мягкий гибрид на 48 вольт, который выдаёт 415 л.с. и внушительный крутящий момент.
  • Трансмиссия: автоматическая, восьмиступенчатая.
  • Привод: полный.
  • Габариты: длина — 5205 мм, ширина — 1915 мм, высота — 1495 мм, колёсная база — 3160 мм.
  • Объём багажника: до 484 литров.
  • Снаряжённая масса: 2315 кг, полная масса — 2670 кг.

Как вам суперкары в исполнении корейцев? Достойно? Или пока плохо стараются? Напишите в комментариях:)