Суммарные инвестиции в проект по выпуску тяжелых грузовых автомобилей БАЗ в Санкт-Петербурге оцениваются в 17 млрд руб.
Об этом рассказал гендиректор АО «Романов» (входит в концерн ВКО «Алмаз Антей») Дмитрий Гречухин на церемонии запуска серийного производства грузовиков 26 декабря.
На текущий момент из них вложено уже около 10 млрд руб. на организацию производства, закупку оборудования и пр., так как бывшие арендаторы завода Scania и Man фактически оставили пустую площадку, добавил он.
Оставшиеся 7 млрд руб. пойдут на увеличение выпуска тягачей с двух до трех в день, а также на приобретение в собственность завода, добавил он.
Всего в следующем году «Романов» планирует выпустить 600 единиц техники, рассказал заместитель гендиректора концерна «Алмаз-Антей» Михаил Подвязников. Разработкой полноприводных грузовых автомобилей БАЗа занимался инжиниринговый центр Обуховского завода. В основу машин легли инженерные решения, применявшиеся при создании военной техники, уточнил Подвязников.
На данный момент линейка машин представлена тяжелыми грузовиками с колесной формулой 6х6, т. е. трехосные полноприводные грузовики, среди которых седельные тягачи, самосвалы и автомобили с бортовой платформой на модульном шасси. Средняя стоимость машины составляет 16 млн руб., но может варьироваться в большую и меньшую сторону в зависимости от конкретной модификации, пояснил Гречухин.
Топ-менеджер добавил, что в следующем году компания расширит линейку тягачей и запустит производство машин с колесной формулой 8х8.
Основные заказчики грузовиков — компании из нефтегазодобывающей отрасли, а также лесопромышленного и строительного комплексов, рассказал Гречухин. По его словам, уже заключены контракты на поставку машин «Газпрому» и «Сургутнефтегазу», ведутся переговоры с представителями ЛПК. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков добавил, что машины также будут использоваться при строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.