Закончилась Вторая мировая война, но, похоже, наслаждаться миром никто не собирался. С потенциальными противниками разобрались очень быстро, известная речь Уинстона Черчилля 5 марта 1946 года в Фултоне лишь легализовала существовавшую реальность. Тут как бы все понятно, но далее пришлось разбираться с многочисленными «техническими» деталями, в том числе в военно-морской сфере.
Например, зачем нужен военный флот. Вопрос не столь наивный, как может показаться. Дело в том, что у будущих натовцев в одночасье исчез морской противник. Советский ВМФ конца 1940-х годов никакой опасности ни для кого не представлял. То есть традиционно главенствующая чисто морская задача — уничтожение сил флота противника в море — перестала существовать.
По крайней мере, на время. Тогда зачем нужны линейные силы?
Впрочем, их уже так не называли: в Советском Союзе из-за фактического отсутствия, а на Западе — отчасти как раз из-за отсутствия морского противника. Но линкоры, авианосцы, крейсера и эсминцы все-таки имелись, и у тех же американцев — в избыточном количестве. Вот в этих условиях впервые за многовековую историю военных флотов произошла радикальная смена приоритетов в их предназначении.
До Второй мировой войны главным предназначением военно-морской силы де-факто являлось завоевание господства на море путем уничтожения корабельного состава противника, что так или иначе связано с борьбой на коммуникациях. Второй по приоритетности задачей являлось нанесение ударов по береговым объектам, третьей — содействие сухопутным войскам, в основном путем участия в морских десантных действиях. При этом приоритетность первой задачи буквально подавляла, весь военно-морской флот строился именно под нее. Вторые две задачи существовали лишь потому, что иногда флоту приходилось этим заниматься.
Моряки эти задачи не любили и всячески старались их избегать.
Вторая мировая война поставила морские десантные действия вровень с задачей борьбы на коммуникациях, но при этом уничтожение корабельного состава противника, то есть завоевание господства на море, оставалось необходимым условием. Но только условием!
Однако именно под эту обеспечивающую задачу всю войну «затачивались» главные ударные силы, становым хребтом которых стали авианосцы. Более того, чтобы не отвлекать тяжелые ударные авианосцы от «морского направления», для непосредственного обеспечения собственно морских десантных действий стали формировать специальные отряды из эскортных авианосцев.
Таким образом, с окончанием Второй мировой войны у Советского Союза отсутствовали линейные силы, но имелся мощный морской противник.
У американцев, а с 1949 года и у западноевропейских стран имелись линейные силы, но практически отсутствовал морской противник. Правда, «практически» — это не значит, что отсутствовал вообще. Несоизмеримые ни по качеству, ни по количеству с американскими, но корабли все-таки у Советского Союза имелись, да еще в конце 1940-х годов началась массовая постройка крейсеров и эсминцев.
Вообще игнорировать подобный факт натовцы не могли, однако и проблем особых не видели. Бороться с хоть и новыми, но морально устаревшими советскими надводными кораблями предполагали «по-немецки», то есть путем уничтожения военно-морских баз и нанесения авиационных ударов по силам в море. Для этого, по большому счету, даже не требовались авианосцы — акватория, как минимум, Балтийского и Черного морей вполне досягаема для тактической авиации.
И со средствами поражения проблемы отсутствовали. Например, советские эсминцы в отношении ПВО являлись неким аналогом германских периода Второй мировой войны, во всяком случае, уступали американским тех времен. По этой причине вполне можно было обойтись имеемым арсеналом авиационных бомб. Тем более что американскую тактическую ударную авиацию, в том числе авианосную, вот-вот ожидал качественный скачек.
В начале 1950-х годов она стала реактивной, а в 1955 году на вооружение принимается первая управляемая ракета класса «воздух-поверхность» AGM-12 «Bullpup». Эта ракета сначала имела высокую дозвуковую скорость, а с 1960 года — 1,8 М, ее пуск осуществлялся за зоной поражения зенитной малокалиберной артиллерии, что для эсминцев пр. 30бис, да и пр. 56 являлось страшным оружием. Крейсера пр. 68бис спасала сравнительно маломощная боевая часть — всего 113 кг. Ситуация осложнялось тем, что в 1953 году началось серийное производство американского тяжелого штурмовика А-3 «Skywarrior» — носителя ядерной бомбы Mk 5 мощностью до 120 кт.
Таким образом, в первые 15 послевоенных лет сложилась ситуация безраздельного господства на море одной потенциально противоборствующей стороны — США — и их союзников по НАТО. Ни о каком реальном противоборстве и речи не шло, участь советских надводных кораблей в море — получать безответные удары американской авиации. Безответные не в том смысле, что они не вели бы противовоздушный бой, а в том, что корабли противника для них оставались недосягаемы.
_______________________________________
Перед Вами отрывок из журнала "Гангут" №74.
Приобрести и прочитать журнал "Гангут" №74. полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий