Итак, сегодня утром я сделал публикацию о том, почему в настоящее время между Санкт-Петербургом и Москвой не 650 км. Прочитать ее можно по ссылке:
Ну и понятно, что возникло всё-таки у меня желание перемерить это расстояние по железной дороге инструментом "линейка" по карте, стараясь максимально точно попадать в линию железной дороги. Понятно, что полностью с максимальной точностью обрисовать все эти кривые невозможно, но львиную долю я считаю, что сделал. Всего точек получилось у меня около 1500. Яндекс дает поставить лишь 50 отметок при использовании инструмента линейка. Поэтому приходилось измерять от одного промежуточного пункта до другого, а потом начинать заново. А 20-30 километровые участки приходилось дробить на 2-3 части. В общем, убил я на это около 3-х часов времени. Там же нужно было не просто измерить, нужно было еще в табличку записать соответствующие данные.
В качестве отсечек взял станции, которые приведены в служебном расписании для поезда №001 "Красная стрела". И вот что получилось (наверное, разглядеть что-то на телефоне - невозможно), поэтому, кому интересно, прикрепляю ссылку на файл на Яндекс.Диске. По идее достаточно щелкнуть по ней, и файл откроется:
Здесь же попробую инструмент "карусель" в Дзене, когда фотографии можно листать. То есть фото ниже - это не одна фотография (скрин экрана), а несколько. Смахните вправо или влево, и скрины должны меняться:
В столбцах следующие значения:
- Е - расстояние по служебке на 2024-2027 гг. для поезда "Красная стрела" нарастающим итогом;
- F - время в минутах на перегон (у "Красной стрелы" остановок нет, поэтому здесь всё просто);
- G - расчетная величина протяженности участка (расстояние от предыдущей станции;
- H - расстояние, измеренное мной по карте для каждого участка с использованием инструмента "линейка";
- I - разница в расстоянии для каждого участка (измеренное расстояние "минус" расстояние по служебке);
- J - разница нарастающим итогом.
Итак, по 23 перегонам из 46 расстояние по измерениям оказалось больше, чем по служебке (зеленые ячейки). Понятно, что в служебке оно приведено округленное, но тем не менее (я чуть ниже про это напишу). По 22 перегонам расстояние по измерениям оказалось меньше (красные ячейки). И лишь в 1 случае оно полностью совпало.
Но, поскольку протяженность участка Мстинский Мост - Торбино сократилась сразу на 5,4 км, то в итоге... Смотрим последнюю строку в карусели сверху: расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой у меня оказалось равно 644,45 км. Это примерно на 1,2 км больше чем то, которое для поездов приводит wikiroutes (для той же "Красной стрелы" это 643,21 км).
Ну что сказать?! Для такого участка погрешность вполне удобоваримая! И это однозначно точнее, мне кажется, чем данные служебки. Общая разница составила (-5,55) км. Какое красивое число!
А вот так это выглядит на графике:
То есть в большинстве случае линии очень близки, но иногда различия видны даже невооруженным глазом.
А вот собственно величина различий (здесь лучше видно):
Итак, максимальной разница нарастающим итогом стала к станции Боровенка - (-6,25) км. Дальше она только уменьшалась, но в целом уже незначительно.
Ну а если бы я округлял результаты своих измерений до целого значения километров, как в служебке, то что бы я получил? В Excel я уже с этими данными всё что угодно сделаю:
Итого, суммарное расстояние получилось 646 км, то есть разница сократилась до (-4) км. Я думал, что (-5) км останется, но нет. 11 перегонов увеличились, 10 - уменьшились, 25 - остались без изменения.
И вот теперь, имея эту табличку, я совершенно точно могу сказать, где "Красная стрела" "летит", а где едет вразвалочку, никуда не торопясь. Конечно, жаль, что нет данных по времени с точностью до секунды - всё-таки на коротких участках (со временем <5 минут) это может оказаться сильно критично. Но тут уж я ничего поделать не могу.
А вот то же самое на графике:
Итак, 4 участка у поезда со скоростью более 110 км/ч, 7 - более 100 км/ч (но менее 110 км/ч естественно), 6 - более 90 км/ч, 7 - со скоростью более 80 км/ч, 4 - со скоростью более 70 км/ч; 8 - со скоростью более 60 км/ч.
Но при этом есть 2 участка есть откровенно медленные - со скоростью менее 50 км/ч, и 8 со скоростью менее 60 км/ч (но больше 50 км/ч естественно). Хотя вообще, нужно заметить, что "пила" здесь такая конкретная. То есть быстрые участки чередуются со средними и даже медленными. Поезд стабильно быстр лишь на участке Торбино - Бологое. Ну и Тверь - Завидово. Напомню, что скорость на участке Тверь-Редкино, например, нужно смотреть на уровне Редкино.
Ну и сколько теперь брать расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой?! Округлить до целых по общим результатам измерений - 644 км? Или 644,45 км? Мне нравится последнее число. Где-то там впереди (из уже написанного) у нас будет разница и 30 км). Не знаю, сподвигнусь ли я еще раз на такой подвиг, перемерить что-то более существенное. Может быть ребенка посажу, объяснив суть задачи )
Ну а главный вывод, который я получил, состоит в том, что в принципе данным wikiroutes можно верить!
А еще один вывод - да "ни разу" не прямая железная дорога между Санкт-Петербургом и Москвой. Там множество изгибов на самом деле. В маленьком масштабе они не видны глазу. А вот при большом увеличении становятся более чем заметны. Ведь сначала я хотел ставить точки каждый 1 км. Но получались такие отклонения от линии ж/д, что "мама - не горюй", как говорится. Стал постепенно уменьшать это расстояние, и в итоге дошел до 300-500 метров (это была примерно диагональ экрана у меня в выбранном масштабе, но где-то приходилось ставить и того чаще. Особенно напрягли участки у Твери, Угловки и Вышнего Волочка. Ну и в Москве и Питере там всё запутано, конечно.
Спасибо, что следите за каналом!