Что получится, если к классической проходимости добавить современные технологии? Ответ станет ясен уже через год — Ульяновский завод готовит серьёзное обновление модельного ряда. Пока рынок спорит о ценах и переживает спад, УАЗ спокойно собирает свои козыри: новинки обещают быть неожиданными и интересными. Поглянем в будущее и узнаем, какие сюрпризы ждут поклонников отечественных внедорожников.
Коротко о главном — УАЗ готовит три крупных обновления, которые сделают машины мощнее, экономичнее и комфортнее.
1) Дизель на серийных моделях
Одна из главных новостей — появление дизельного мотора в базовой линейке: «Патриот», «Пикап» и «Профи» получат надежный турбодизель. Это не просто замена двигателя — дизель даст больше крутящего момента на низах и улучшит расход, что особенно важно для дальних поездок и бездорожья.
2) Шестиступенчатая «механика» вместо 5‑ступенчатой
С новым дизелем придёт и обновлённая 6‑ступенчатая МКПП. Она обеспечит более плавные переключения, лучшую динамику и экономичность по сравнению с устаревшей 5‑ступенчатой коробкой.
3) Обновлённый бензиновый мотор ZMZ Pro и современная трансмиссия
Для поклонников бензина предусмотрен модернизированный ZMZ Pro — мотор с улучшенной надёжностью и соответствием современным экологическим требованиям (включая вероятность соответствия «Евро‑5»). Новый двигатель планируется сочетать с современной трансмиссией — от улучшенной механики до потенциальной автоматической коробки, которая сделает автомобиль комфортнее в городских условиях.
Важно: это официальные планы завода — инженеры уже испытывают прототипы с новыми агрегатами, чтобы к 2026 году представить проверенные решения.
Дизайн тоже не останется в стороне — после обновления техчасти УАЗ собирается порадовать покупателей спецверсиями.
К концу 2026 года на повестке — ограниченные партии моделей с заметными внешними и функциональными отличиями.
Возможные варианты:
- «Патриот — Легенда»: фирменная эксклюзивная окраска, оригинальные диски и более солидная отделка салона, чтобы подчеркнуть статус и характер внедорожника.
- Пикап для охоты и рыбалки: усиленная подвеска, заводская лебёдка и защита важных узлов — готовность к суровым трассам и вылазкам за пределы асфальта.
- «Профи» для бизнеса: спецокраска и брендинг, а также опции с заранее установленным специализированным оборудованием для коммерческого использования.
Главная идея — выпускать такие версии малыми тиражами, чтобы они отличались от базовых машин и становились желанными для энтузиастов и профессионалов.
Гибриды и электромобили
По всему миру автопроизводители делают ставку на «зелёные» силовые установки: комбинации ДВС и электромоторов, которые снижают расход топлива и выбросы — примером служат двухмоторные гибриды Honda e:HEV или многолетняя система Toyota Hybrid Synergy Drive.
УАЗ же пока делает ставку на проверенные решения: в официальных релизах завод подчёркивает приоритет модернизации бензиновых и дизельных агрегатов. Такое решение объяснимо — для марки важны надёжность, простота обслуживания и способность работать в тяжёлых условиях, а также соотношение цена/эффективность для основной части покупателей. Кроме того, переход на гибриды или электромобили требует значительных инвестиций, инфраструктуры и времени на сертификацию.
Это не означает, что у УАЗа закрыты пути к электроэнергетике — в теории возможны промежуточные шаги (мягкие гибриды, гибриды с небольшой батареей или коммерческие электрические версии), но массовые решения в этом направлении, по оценкам экспертов и наблюдателям, скорее всего появятся позже — ближе к середине или концу следующего десятилетия, а точные сроки пока не подтверждены заводом.
Зачем это всё? Контекст рынка
Ситуация на рынке вынуждает действовать: по данным за ноябрь 2025 года продажи новых УАЗов сократились на 46% в годовом выражении. Рынок замедлился, покупатели стали осторожнее, а ценовая нагрузка растёт. В таких условиях выпуск новых версий — не дань моде, а стратегическая необходимость для выживания бренда.
Какие задачи решает обновление
УАЗ ориентируется не на быстрое украшение, а на практические улучшения, которые должны дать реальный эффект:
- Освежить модельный ряд — сохранить актуальность марки не только за счёт проходимости, но и современных решений.
- Поднять потребительские качества: снизить расход, повысить комфорт и управляемость, сделать автомобили удобнее для повседневного использования.
- Укрепить лояльность существующих клиентов, дав ответы на давние запросы (например, дизель и модернизированные трансмиссии).
- Сделать машины более привлекательными для коммерческих пользователей и тех, кому важна экономичность и ремонтопригодность.
Кому это будет интересно
Обновлённые версии УАЗа найдут спрос у разных групп:
- Постоянные фанаты марки, ждавшие современных агрегатов и опций.
- Жители отдалённых и сельских районов, для которых надёжность и простота ремонта важнее излишней «городской» роскоши.
- Бизнес и службы, которым нужен крепкий и неприхотливый рабочий автомобиль (например, «Профи» с экономичным мотором).
- Активные путешественники, охотники и рыболовы, выбирающие технику для серьёзных выездов.
Итог:
2026 год может стать поворотным для УАЗа: завод делает ставку на глубокую доработку проверенной платформы — модернизация двигателей и трансмиссий должна вернуть моделям конкурентоспособность. Это прагматичный подход: сначала сделать лучшую в классе машину с традиционным двигателем, а уже затем рассматривать переход на гибриды и другие «зелёные» решения.