Москвичи, кто не устал от серо-рыжего снега? От такого состояния города, когда зима - самое грязное время года? Когда ежедневно несешь домой на подошвах химическую жижу, а весной выбрасываешь сапоги? Когда собака на прогулке поджимает лапы вовсе не от холода и приходится покупать ей специальную обувку?
Наверное, тому есть причины. Слишком часто температура переходит через ноль и образуется гололед. Слишком большая площадь города для тщательной уборки снега. Слишком высокий трафик, парализующий снегоуборочную технику. Не знаю. Я не могу на это повлиять, поэтому зимой мы с мужем ездим куда-нибудь на Север и там наслаждаемся настоящим снегом.
В предыдущей публикации я закончила описывать летнее путешествие по Республике Коми и Ненецкому автономному округу, в Ненецкий заповедник и на Карское море. Летняя тундра хороша, но чтобы глубже понять Север, нужно оказаться в нем зимой.
В той публикации был вопрос "Что изображено на фотографии?" Если вы не воркутинец, но читали ту статью, наверняка подумали, что это замок средневекового принца (ага, в Воркуте). На самом деле это детский сад в поселке Воргашор. К сожалению, так и не был открыт.
В этот раз новогодние каникулы мы провели в Республике Коми и на Ямале. Это полный восторг, каковым хочу поделиться.
В Ухту мы прибыли на самолете. На первой фотографии статьи вы, наверное, заметили конфетку. Как говорили мои школьники, "олды поймут". В смысле, люди моего поколения еще помнят эти карамельки, которые раньше всегда раздавали перед взлетом. Эту практику давно прекратили, и вот вдруг! Авиакомпания "Северсталь" раздает конфетки "Взлет".
Для тех, кто, возможно, не летал и не в курсе. В самолете при наборе и сбросе высоты сильно закладывает уши. Это происходит из-за того, что атмосферное давление перестает быть равным давлению в среднем ухе. Чтобы избавиться от порой болезненного ощущения, на взлете нужно рассасывать карамель или просто сглатывать, а при посадке - широко зевать. Давление в среднем ухе сбрасывается (при взлете) или нагнетается (при посадке) через евстахиевы трубы, входы в которые в обычном состоянии прикрыты складочкой слизистой оболочки.
Аэропорт в Ухте маленький. Мы сошли с трапа, где нас поджидали три женщины в спецодежде. Они провожали нас от трапа до неприметной дверки чуть ли не с торца здания аэропорта. И вот это самое здание настолько маленькое, что мы, стоя у ленты транспортера, где катаются чемоданы, видели, как грузчики на улице перекладывают эти самые чемоданы с тележки на ленту.
На выходе из здания стоит приметный памятник вертолету Ми-1. На постаменте надпись:
"Первенец вертолетной техники в Коми крае. Начало эксплуатации - 1956 год". И ниже фамилии пилотов, инженеров и техников, работавших с этим вертолетом.
А темень на фотографии! Это в 15 часов. Ухта расположена на 63-м градусе северной широты. Полярный круг - на 66-м.
От аэропорта до города на такси минут 10, заселились в отель и пошли, естественно, гулять. Целей было несколько: посмотреть вечерний город, купить что-то на завтрак и где-то поужинать.
Последняя цель оказалась самой сложной. Дело-то было первого января! В отеле нет завтрака, это ладно, но найти в городе работающее заведение общепита - вот задача! Спрашивали у местных жителей. Нам называли некие кафе, но они все оказывались закрытыми. Палочкой-выручалочкой явилась "Додо пицца". Спасибо добрым людям, накормили.
Зато нашли вот такой чудесный цветочный магазин:
Оазис среди сугробов!
А сугробы были хороши! Вот на этой фотографии видно, сколько снега осело на качающихся ветвях рябины:
Рябину фотографировали уже на следующий день, поэтому на фото относительно светло. Это небольшой скверик, где стоит мемориальная доска со страшными словами:
"На этом месте теплым солнечным днем 11 июля 2005 года произошла страшная трагедия - пожар в торговом центре "Пассаж", в результате которого погибли 25 жителей города Ухты". И рядом - полные имена всех, чья жизнь оборвалась в тот день.
А слева от доски - вот такая часовенка:
Мне она напомнила игрушку, которая могла продаваться в том несчастливом торговом центре.
Ухта была основана в 1929 году как поселок нефтяников, но тогда она называлась Чибью, поскольку стояла на одноименной реке. Чибью на языке коми означает - "река-жеребенок".
А слово "Ухта" означает "неприятная на вкус вода". А неприятная она из-за нефти, которая залегает всего в двухстах метрах под рекой и городом. Нефть находит выходы наружу и попадает в реку. И задолго до основания города она что называется, "била ключом со дна реки". Ну, не била, конечно, тихонько текла и всплывала на поверхность реки Ухты, но нефти было достаточно, чтобы люди могли собирать ее.
В 1745 году рудоискатель Г. И. Черепанов нашел такой ключ, что и положило начало следующему факту: Ухта - первое в России место, где начали нефтедобычу. А мы нашли памятник Федору Савельевичу Прядунову, еще одному рудоискателю, который, собственно, и поставил добычу нефти на поток:
На постаменте написано:
"В пустом месте при малой реке Ухте завести нефтяной завод и ту нефть, которого минерала до сего в России в изыскании не было, продавать". И подпись: "Берг-коллегия, Санкт-Петербург, 1745 год".
Ну, и последнее на сегодня. Возможно, в северных городах такое часто встречается, но я видела впервые. Поскольку дороги совсем от снега не чистят, его только плотно укатывают, "зебры" пешеходных переходов становятся невидимыми. А пешеходам в темноте - кому сложно, кому просто лень - не всегда удается увидеть дорожный знак перехода. Решение вот такое:
На ближайшем столбе стоит источник света, уж не знаю, как называется, и проецирует "зебру" прямо на снег.
Продолжение следует...
Цикл материалов о летнем путешествии по Коми и НАО