Найти в Дзене

Царапина на полмиллиона: что будет, если машину повредят при доставке из Японии?

Представьте: вы несколько недель ждали свой автомобиль с японского аукциона. Проверяли его по аукционному листу — оценка 4.5 балла, ни единой царапины. И вот, в порту Владивостока вы видите вмятину на двери. Худший кошмар любого заказчика. Кто за это заплатит? Давайте я, как ваш проводник в мире авто из Азии, расскажу, как устроен процесс на самом деле и почему вы защищены на 100%. Мы выстроили многоуровневую систему контроля, где за каждый этап перевозки кто-то несет ответственность. Перед тем, как машина попадет на судно, делается ее подробная фото-опись. Фиксируется состояние со всех ракурсов. Этот документ — наша точка отсчета. Мы точно знаем, в каком виде автомобиль покинул Японию. Никаких «так и было» быть не может. Мы не возим машины в контейнерах, где их могут повредить при погрузке. Мы используем Ro-Ro суда — это, по сути, плавучие многоуровневые парковки. Машины сами заезжают на палубу и надежно крепятся. Риск повреждений минимален. Но главное — каждый автомобиль застрахован
Оглавление

Представьте: вы несколько недель ждали свой автомобиль с японского аукциона. Проверяли его по аукционному листу — оценка 4.5 балла, ни единой царапины. И вот, в порту Владивостока вы видите вмятину на двери. Худший кошмар любого заказчика. Кто за это заплатит?

Давайте я, как ваш проводник в мире авто из Азии, расскажу, как устроен процесс на самом деле и почему вы защищены на 100%. Мы выстроили многоуровневую систему контроля, где за каждый этап перевозки кто-то несет ответственность.

Этап 1: Японский порт. «Фото-опись»

Перед тем, как машина попадет на судно, делается ее подробная фото-опись. Фиксируется состояние со всех ракурсов. Этот документ — наша точка отсчета. Мы точно знаем, в каком виде автомобиль покинул Японию. Никаких «так и было» быть не может.

Этап 2: Морская перевозка. «Ro-Ro и страховка»

Мы не возим машины в контейнерах, где их могут повредить при погрузке. Мы используем Ro-Ro суда — это, по сути, плавучие многоуровневые парковки. Машины сами заезжают на палубу и надежно крепятся. Риск повреждений минимален.

Но главное — каждый автомобиль застрахован на время морской перевозки. Это не опция, а обязательное правило. Страховка покрывает как полную гибель, так и частичные повреждения груза.

Этап 3: Порт Владивостока. «Приемка и акт»

Во Владивостоке машину встречаем МЫ. Наша задача — не просто оформить документы, а сверить состояние автомобиля с японской фото-описью. Если он есть новое повреждение, немедленно составляется акт о повреждении груза. Этот документ является основанием для получения страхового возмещения.

Так кто в итоге платит?
Платит страховая компания. А наша работа — правильно оформить все документы, чтобы у страховой не было причин отказать в выплате. Вам не придется ни с кем судиться или вести долгие споры. Мы берем весь процесс коммуникации со страховой, брокерами и транспортной компанией на себя.

Вывод: Заказывая автомобиль через GCARSRU, вы покупаете не кота в мешке, а услугу с полным сопровождением и финансовыми гарантиями. Ваша задача — выбрать машину, наша — доставить ее в том виде, в котором она была на аукционе.

Мы уже обсудили, как не переживать из-за скачков курса и что делать в условиях санкций. Подписывайтесь, чтобы не пропустить наши следующие разборы, где мы начнем делать подробные обзоры лучших моделей, доступных к заказу прямо сейчас!

Нужен честный автомобиль из Японии, Кореи или Китая? Подберем, проверим и доставим.
Наши контакты: Авто из Азии