Сколько стоит диагностика двигателя? А? Как это Вы не можете точно сказать?
Наболевшая тема, как для специалистов, так и для клиентов, и каждый по-своему приспосабливается к оценке своих спорных трудов. Давайте с пристрастием взглянем правде в глаза – хотя, правда у каждого своя, но все же.
Конечно, все что я вам буду описывать – это, исключительно, мое мнение, мое виденье дела. Можете брать на заметку, можете не брать.
Диагностика двигателя – понятие весьма растяжимое и неопределенное.
При этом, для клиентов, не важно, какая контрольно-измерительная операция проводится – все это – диагностика.
По факту, любые услуги (операции) по диагностике мотора и других систем, делятся на определенные и неопределенные.
Определенные операции – это, например: замер компрессии, эндоскопия, опрессовка впуска, пневмо-тест, сканирование системы, контроль ошибок, проверка системы зажигания, замер давления топлива и т.д.
Неопределенные услуги – поиск неисправности, дефекта и другие проверки, без четкого понимания – куда лезть и что делать, например: двигатель работает неравномерно, автомобиль дергается, потеря мощности, большой расход топлива и т.д. При этом нет конкретики, какие проверки делать, количество этих проверок и время, которое необходимо затратить.
На определенные услуги можно с высокой точностью выкатить прайс, и, в подавляющем большинстве случаев спорных вопросов с клиентом не будет. Такие услуги очень любят профессиональные диагносты и мастера т.к. в действиях есть конкретика и легко спланировать время приема пациента.
Неопределенные услуги – это всегда камень преткновения между клиентом и специалистом. Клиент хочет заранее знать сколько будет стоить работа, мастеру же, не хочется сразу назначать ценник, чтобы не делать работу слишком дешево, и, в то же время, не хочется сразу отпугивать клиента слишком высокой ценой.
Кто-то сейчас, особо одаренный и считающий, что познал дзен, скажет: «А, вот вы и дилетант, сударь, есть же ведомая диагностика и диагностические карты, в которых есть регламент проверок». Да, есть, базара нет. Но, кто реально в теме, знает, что, руководствуясь этими картами невозможно закрыть даже 50% задач. А там, где, казалось бы, все понятно - ошибка и методика поиска, оказывается, что ноги росли из другого места, а руки из жопы – шутка.
Как выходить из положения? Как не прогадать с ценой? Как объяснить клиенту порядок цен?
Есть два с половиной варианта. Почему с половиной, а чтоб никто не догадался. Давайте по порядку.
1. Вариант опционный. Нет, биржа здесь не при чем. Это вариант, когда клиент оплачивает весь набор контрольно-измерительных операций, которые потребовалось сделать, чтобы локализовать дефект или удовлетворить хотелки заказчика.
Например – имеем автомобиль, двигатель троит, горит ошибка. Диагност подключает сканер – ошибка пропуск 3-ий цилиндр. По симптоматике и анализу параметров, вероятнее всего проблема в системе зажигания. Проверяются катушки и свечи зажигания. Дефект определен, требуется замена свечей и катушки 3-его цилиндра, что и было сделано.
Расчет услуг:
- Компьютерная диагностика - 1000р.
- Проверка системы зажигания – 500р.
- Замена свечей – 500р.
Итого – 2000р.
Логика, надеюсь понятна. Если, клиент жаждет проверить или обслужить что-то еще, то сумма увеличивается на те операции, которые будут сделаны – замена фильтра, чистка дросселя, проверка форсунок и т.д.
Если, после проверки системы зажигания дефект не локализован, то проверки продолжаются – цена, будет расти от количества операций.
Естественно, заранее, крайне сложно угадать итоговую сумму. По симптоматике и допроса клиента с пристрастием, можно примерно, прикинуть хер к носу и предположить, что случилось. В случаях, когда специалист профильный – доктор опель, ваго-дрочер, мастер ГАЗ или ВАЗ, вероятность, попадания достаточно высокая. В случаях, когда мастер мульти-марочник, вероятность гораздо ниже.
Негодование клиентов, при таком подходе к оценке стоимости мне понятен. Вдруг мастер специально начнет проверки с заднего прохода и комплекс операций будет весьма большой. Что если мастер не настолько крут и сделает много лишних проверок? А? – Мне что платить ему за его непрофессионализм? - В принципе - да. Во многом зависит от специалиста, как он сам оценивает свою работу и какая у него рабочая стратегия.
2. Норма-час. При таком раскладе оплачивается время, которое потребовалось затратить на поиск дефекта. Здесь тоже не все так однозначно, ибо, затянуть ремонт можно, как два пальца об асфальт. Во-вторых, многие диагностические операции делаются быстро, но требуют высокой квалификации – анализировать осциллограммы, это вам не в тапки срать, и не свечи с фильтрами менять. Активации, кодирования, адаптации, смена программного обеспечения, требуют, как и определенных навыков, так и весьма сложного, либо – дорогостоящего оборудования. Оценивать по затрате времени такие сложные процедуры никто не будет.
Вот и выходит, что вроде бы схема, когда оплачивается время по определенной формуле – это хорошо, но, во многих случаях она неприемлема.
3. Вариант, который можно назвать - комбинированный, либо 0,5 – только не водки, а на половину «опционный», на половину «норма-час». Как ни крути, а для диагноста – это самый лучший вариант. При одних неисправностях лучше использовать оплату набора процедур, при других – брать монету за потраченное время.
Столько лет я пытаюсь разработать понятную и простую схему ответа на вопрос, сколько стоит диагностика, чтобы клиент точно понимал, порядок ценообразования – все безуспешно. Вариантов много, но все они имеют какие-то изъяны и недопонимания. Могу накидать с десяток вариантов и сразу же написать, что пойдет не по плану.
Самое главное, к чему я стремлюсь и что стараюсь донести до клиентов – нет такого понятия как диагностика двигателя и других систем в отрыве от оборудования. Может быть компьютерная диагностика, может быть диагностика при помощи какого-то оборудования – мотор-тестера, эндоскопа, пневмо-тестера, компрессометра и т.д.
А вопрос оплаты, на самом деле, это вопрос доверия и вопрос стратегии специалиста. Можно написать целую книгу, а еще лучше, снять видеоматериалы. Этим, пожалуй, и займусь.
Заходи ко мне на Бусти - https://boosty.to/szr_diagnost. Пиши свои мысли по-поводу ценообразования.