Безопасность под угрозой - когда скрип тормозов нельзя игнорировать
Если вы хоть раз садились за руль собственного автомобиля, то наверняка сталкивались с этим тревожным моментом: вы нажимаете на педаль тормоза, а в ответ, неприятный, назойливый скрип.
Одни списывают это на мелкие «особенности» авто, другие просто прибавляют громкость музыки.
Но стоит ли игнорировать такие звуки? Давайте разберёмся, почему скрипящие тормоза, не просто раздражающий фон, а важный сигнал вашего автомобиля.
Как работают исправные тормоза, коротко и понятно
В идеальном состоянии тормозная система работает практически бесшумно. Когда вы нажимаете на педаль, тормозные колодки прижимаются к дискам (или барабанам), останавливая вращение колёс.
Все детали подобраны точно, износ минимален, никакого постороннего звука быть не должно. Лёгкий шелест, едва различимый звук - это нормально, но резкий, протяжный или прерывистый скрип указывает: что-то идёт не так.
Основные причины скрипа тормозов
Скрип, возникающий при торможении, может быть вызван десятком причин. Вот самые частые из них:
1. Износ тормозных колодок
Колодки - расходный материал. По мере использования фрикционный слой стирается, и к металлической основе подбирается так называемый индикатор износа.
Именно он частенько «поёт» злосчастную ноту, подсказывая: пора в сервис! Игнорировать нельзя - это вопрос безопасности.
2. Коррозия тормозных дисков
Если автомобиль долго стоит без движения, на поверхности дисков появляется ржавчина. Особенно быстро это происходит после дождя или сырой погоды.
Первые поездки после простоя сопровождаются скрипом: колодки задевают по ржавчине, стирая налёт. Небольшой скрип возможен первые несколько торможений, но если звук не исчезает, диски могут быть серьёзно повреждены
3. Грязь, песок и пыль
На наших дорогах хватает и грязи, и песка. Всё это попадает между колодкой и диском, провоцируя скрип и ускоренный износ. Бывает, что скрип появляется сразу после поездки по бездорожью или во время слякоти.
4. Некачественные или неправильно установленные детали
Экономия на «расходниках» часто оборачивается недешёвыми последствиями. Дешёвые колодки могут содержать грубые присадки, которые скрипят в любом режиме.
А если монтаж был выполнен с ошибками, например, неправильно установлены антискрипные пластины - шум гарантирован даже на новых деталях.
5. Влияние погодных условий
Иногда скрип появляется исключительно во влажную, холодную или жаркую погоду - это связано с особенностями состава материала колодок. Такой скрип редко несёт угрозу, но всё же не стоит его игнорировать, если он не прекращается.
Как отличить «безопасный» скрип от тревожного?
В некоторых случаях скрип - это временное и безопасное явление. Например, лёгкий шум после мойки, сырости или первых торможений после долгого простоя может пройти сам.
Но постоянно усиливающийся, металлический звук, появляющийся при каждом легком нажатии, тревожный признак. Если звук сопровождается вибрациями или снижением эффективности торможения, срочно обратитесь в сервис.
Дополнительные опасные сигналы тормозной системы
Скрип, не единственный признак беды. Прислушайтесь и к другим тревожным сигналам:
- Увеличенный ход педали тормоза
- Вибрации на руле или педали при торможении
- Машина уводит в сторону при торможении
- Появление предупреждающих ламп на панели приборов ("тормоза" или "ABS")
- Повышенный расход тормозной жидкости или её подтёки
Любое из этих проявлений, повод немедленно показать автомобиль специалисту.
Что делать при обнаружении скрипа
- Оцените ситуацию: Припомните, когда последний раз меняли колодки/диски, были ли сервисные работы, сколько машина стояла без движения.
- Проверьте визуально: Иногда даже через спицы колёса можно заметить сильный износ колодок или ржавчину на дисках.
- Запишите/запомните характер скрипа: В сервисе часто спрашивают: когда появляется звук, постоянный ли он, изменяется ли при движении назад.
- Не откладывайте визит к мастеру: Даже если авто ведёт себя «обычно», лучше перестраховаться. Сложные проблемы развиваются незаметно, сегодня скрипит, завтра не тормозит!
Когда нужно срочно в сервис
- Скрип стал резким, металлическим, похожим на скрежет
- Появились вибрации, машину уводит в сторону
- Снизилась эффективность торможения, педаль «проваливается»
- Зажглась лампа тормозной системы
В этих случаях ездить крайне опасно, тормоза отвечают за вашу жизнь и безопасность окружающих.
Простые профилактические советы
- Регулярно проверяйте состояние тормозов (раз в 10-15 тысяч км или чаще)
- Не экономьте на запчастях, выбирайте надёжных производителей
- При появлении скрипа не затягивайте с диагностикой
- Избегайте резких торможений без необходимости
- После мойки или простоя дайте тормозам немного «почиститься» на малой скорости, совершив несколько аккуратных остановок
Многие из нас привыкли полагаться на слух и интуицию. Но когда дело касается скрипа тормозов, лучше не надеяться на авось. Этот звук - не просто фон, а сигнал к действию.
Если что-то тревожит, обратитесь к специалисту: разобраться с проблемой на ранней стадии значительно проще и дешевле, чем устранять последствия аварии из-за отказа тормозной системы.
Берегите себя и своих близких, следите за машиной, а она отплатит вам надёжностью и уверенностью на дороге.
Вы согласны с доводами данной статьи? Надеюсь она была вам полезна и принесет много пользы. Делитесь личным опытом и поддержите канал лайком, подпиской и комментарием, вам е трудно, а мне приятно