Пару лет назад казалось, что дизельные автомобили вот-вот окончательно уступят место электрокарам: экотенденции, ограничения на ввоз, повышение налогов и нависающие над рынком угрозы ужесточения экологических стандартов.
Но 2026 год показывает иную картину: дизели снова на волне. Рынок реагирует парадоксально несмотря на рост стоимости топлива и самих машин, спрос на дизельные версии растет. Почему так происходит?
История дизеля, от прошлого к настоящему
Дизельные моторы старые знакомые российским автолюбителям: они пережили взлеты и падения, были символом рациональности и выбора для «практичных».
В 2000-х годах они ценились за выносливость в дальних поездках и экономию на топливе. Затем начались «гонения» за выбросы, и дизель стал чем-то устаревшим.
Сегодня же, несмотря на технологические сдвиги, именно «старый добрый дизель» снова оказывается в фокусе внимания, уже с современными системами очистки и «умной» электроникой.
Рост цен vs Рост популярности, что происходит на рынке?
В 2026 году цены на новые дизельные автомобили и топливо оказались рекордно высоки. Казалось бы, это должно было снизить интерес к этому типу двигателей.
Однако статистика говорит иное: дилеры сообщают о нехватке дизельных версий, особенно среди кроссоверов и внедорожников, а вторичный рынок подрос на 10–15%.
Эксперты называют несколько причин.
Во-первых, экономия при больших пробегах всё ещё существенна, автовладельцы, которые проводят на трассе сотни километров в неделю, умеют считать деньги.
Во-вторых, современные дизели экономичнее бензиновых двигателей при том же объёме и опять же выигрывают в долговечности при правильном уходе.
В-третьих, психологический фактор: желание обладать машиной «не как у всех», идти наперекор мейнстриму.
Мнения экспертов, почему россияне снова выбирают дизель
«Дизельный двигатель сегодня, это не пережиток прошлого, а вполне актуальная технология, — говорит авто-эксперт Андрей Верников.
— Особенно в регионах, где большая часть дорог, шоссе, а бензин дорожает быстрее солярки, дизель снова становится выбором рационалистов».
Маркетологи добавляют: потребители устали от непредсказуемости рынка топлив, а дизельные технологии за последние 10 лет сделали гигантский скачок, новые очистные системы, внедрение AdBlue, снижение уровня шумности и вибраций.
С этим соглашается и владелец большого автосалона Александр Самойлов: «Дизели берут потому, что смотрят на три-пять лет вперёд.
Электромобили пока дороже в эксплуатации, их инфраструктура ещё развивается, а дизель - это рабочая лошадка, которая проверена временем».
Реальные истории владельцев или плюсы и минусы...
Владимир, водитель-дальнобойщик из Тюмени, делится:
— Мой пробег, больше 80 тысяч километров в год. Если у меня был бы бензин, я бы ушёл в минус.
Дизель экономит на каждом километре, да и ресурс мотору больше. Конечно, ТО затратнее, зимой с запуском вечные игры, но в итоге считать умеем, и предпочитаем дизель.
Марина из Подмосковья купила дизельный кроссовер в 2024 году:
— Да, чуть дороже обошёлся, да и выбор меньше, но на дальние поездки, только дизель! Динамика отличная, расход, ниже бензина, и тяга на трассе радует. Правда, запах солярки иногда напоминает о «старых временах», но это мелочи.
Дизельные моторы давно перестали быть «грязными»: современные системы очистки (DPF, SCR, AdBlue) снижают выбросы NOx и сажи до уровня конкурентов-бензиновых моторов.
Да, старые дизели действительно портили воздух во дворах, но современные сертифицированные модели соответствуют жёстким стандартам Евро-6.
Однако стоит помнить: обслуживание систем очистки, отдельная статья расходов, а топливо на трассе вне больших городов не всегда соответствует нормативам.
И всё-таки расхожий миф, что дизель, это «грязно», уже не соответствует техническому прогрессу последних лет.
Прогноз на 2026 и дальше, что будет с дизелями...
Аналитики рынка сходятся во мнении: в ближайшие 3–5 лет доля дизелей в России будет расти в нишевых сегментах, среди кроссоверов и коммерческого транспорта.
К массовому возвращению эпохи дизелей ждать не стоит: у электромобилей и гибридов другие преимущества.
Однако на фоне возрастающей дороговизны бензина и отсутствия массовой инфраструктуры для альтернативных видов транспорта дизель останется значимой и рациональной опцией.
Дизель, выбор рационала, которому важна экономия, тяга и долговечность. В 2026 году такой автомобиль, не дань прошлому, а осознанное решение для тех, кто считает не только затраты на топливо, но и стоимость владения, а также учитывает личные нужды.
Это не универсальный выбор, но в определённых сценариях он даёт максимум выгоды.
В эпоху, когда цены идут на рекорды, а тренды меняются молниеносно, дизель вновь доказывает свою состоятельность.
Самое главное, подходить к выбору взвешенно, учитывая все плюсы и минусы, ведь сегодняшний дизель - это уже совсем не тот, что был 10 лет назад.
Вы согласны с доводами данной статьи? Надеюсь она была вам полезна и принесет много пользы. Делитесь личным опытом и поддержите канал лайком, подпиской и комментарием, вам е трудно, а мне приятно