Краснодар, Ярославль: трамвайные юбилеи декабря 2025-го

Вот такая красота. Источник: https://transphoto.org/photo/20/48/31/2048315.jpg

Трамвайных юбилеев в декабре 2025 оказалось ожидаемо меньше, чем троллейбусных. Да и по всему году такая картина: 20 юбилейных троллейбусных систем против 9 трамвайных.

Хотя нет: "против" - не совсем верное слово. Не надо, чтобы трамвай и троллейбус были против друг друга. Наоборот, надо вместе держаться. Защищаться, обороняться - а со временем и наступать. Широким фронтом. И мы ещё это увидим. И я ещё лично приеду в захваченный Воронеж.

Но сейчас не о Воронеже пока что речь, а о двух трамвайных системах. Поехали!

1. Краснодарский трамвай - 125 лет (23 декабря)

Источник: https://img.tsargrad.tv/cache/7/0/2_DSC_8999.jpg/w1056h594fill.jpg

Одна из крупнейших и старейших трамвайных систем в России. Основной вид транспорта в городе. 16 маршрутов - плюс ещё и новые линии строятся. И новые вагоны закупаются.

Источник: https://transphoto.org/photo/17/95/63/1795630.png?2

Вот очень интересная статья об истории создания краснодарского трамвая:

2. Ярославский трамвай - 125 лет (29 декабря)

Красотища! Источник: https://transphoto.org/photo/22/24/13/2224139.jpg

Да, оба трамвая - ровесники.

Оказывается, ярославскому трамваю ещё в советские времена здорово досталось. РУВИКИ пишет о "тяжёлых временах" в 1963 - 1971 гг. - тогда стали убирать некоторые маршруты и линии. К 1969 году в городе работало только 3 маршрута.

Потом, в 70-е-80-е снова был подъём, потом в 90-е - снова спад.

"В 2021 году протяжённость линий в однопутном исчислении составляет 42 километра, таким образом, сокращения затронули около 25 км путей (считая служебные линии и пути в Депо № 3). Тем не менее, сегодня положение трамвая гораздо лучше и стабильнее, чем было в начале 2000-х годов. Граффити на вагонах появляются всё реже, следов их почти не видно, случаи выхода из строя подвижного состава на линиях стали очень редки. На линии выпускают в первую очередь новые трамваи, почти все они работают с кондукторами. Работают только одиночные вагоны. Выпуск на линию — 44 вагона в будние дни и 40 — в выходные. Всего в парке находится 67 линейных вагонов. После ремонта основной части путей и закупки новых вагонов трамвай снова начал восприниматься как стабильное и удобное средство транспорта, результатом чего стало заметное увеличение пассажиропотока..." (РУВИКИ)

В связи с окончанием ремонта трамвайных путей на участке «Трамвайное депо — ТРЦ «Рио» с 15 декабря 2025 года прекращается движение по трамвайному маршруту № 5Д «Трамвайное депо — Больница № 9», организуется движение по трамвайным маршрутам № 5Р «Больница № 9 — ТРЦ «РИО» и № 6Р «ТРЦ «РИО» — Улица Блюхера». На схеме новый маршрут и отремонтированная линия ещё не отражены. Источник: https://transphoto.org/photo/19/47/31/1947315.png

Ну, дай Бог. Тем более, что недавно Ярославль попал в статью о хороших трамвайных новостях:

Благополучия всем нам - и нашему любимому городскому электротранспорту!

________________

Автор - Тимофей Михайлов (г. Самара)