В компании Центр технического оборудования мы каждый день видим одну и ту же картину. Техника приезжает на обслуживание не потому, что пришло время по регламенту, а потому что «что-то пошло не так». Хотя в большинстве случаев этого можно было избежать обычным техническим обслуживанием.
ТО трактора или мини-трактора — это не формальность и не лишняя статья расходов. Это базовая работа, которая напрямую влияет на ресурс машины, стабильность ее работы и срок службы навесного оборудования.
Разберем по пунктам, что действительно важно при обслуживании и на что стоит обращать внимание в первую очередь.
Двигатель
Любое ТО начинается с двигателя. Проверяется уровень и состояние моторного масла, наличие посторонних примесей, следов перегрева и подтеков. Отдельное внимание уделяется стабильности работы на холостых оборотах и посторонним шумам. Эти признаки часто позволяют заметить проблему на ранней стадии, до серьезного ремонта.
Смазка узлов и сочленений
У каждого трактора есть карта точек смазки, и она существует не случайно. Пальцы, втулки, шарниры навесного оборудования работают под постоянной нагрузкой. Отсутствие смазки ускоряет износ и приводит к люфтам, которые потом тянут за собой более дорогой ремонт.
Гидравлическая система
Гидравлика — один из самых нагруженных узлов. На обслуживании проверяется герметичность шлангов и соединений, работа распределителя, реакция навески под нагрузкой. Даже небольшие запотевания со временем превращаются в утечки, если их вовремя не заметить.
Крепеж и люфты
Само по себе ничего не откручивается. Ослабленный крепеж — это результат нагрузок, вибраций или перекосов. На ТО проверяется затяжка болтов, состояние посадочных мест, наличие осевых и радиальных люфтов. Это вопрос не только ресурса, но и безопасности работы.
Фильтры и приводные ремни
Загрязненные фильтры напрямую влияют на мощность двигателя и расход топлива. Приводные ремни осматриваются на наличие трещин, расслоений и правильность натяжения. Эти элементы недорогие, но их обрыв всегда случается в самый неподходящий момент.
Техническое обслуживание — это не про «пока ездит». Это про предсказуемую работу техники в сезон и отсутствие простоев тогда, когда каждая рабочая смена на счету.