Мотиватором для воспоминаний стал цикл статей о поездке во Вьетнам на известном и любимом многими канале "Волга - RA72 Жизнь Путешествия".
"Сайгон - это котик. Большой, серый котейко. И когда ты топаешь по нему. И щекочешь своими пятками его брюшко. В ответ он мурлычет тебе тёплым урчанием десятков мотобайков. Окружающих тебя со всех сторон..." философии Алексея.
В тот день была обширная программа. Основным поводом для выезда из дома стала необходимость посещения российского консульства в Хошимине. Семейная виза для Зины была готова. Нам подарили ещё один год вместе.
Вьетнам активно развивается. В двухколёсное царство мотобайков всё чаще приходят автомобили. Причём интересная особенность местных. Семья берёт машину, не умея и не имея возможности ею управлять. Да и в провинции по прежнему два колеса удобнее. Они проедут там, где четвероколёсный брат может только мечтать.
Как следствие машина есть. Но стоит без дела. Используется лишь для знаковых моментов. Что думаете? Поездка в консульство это знаковый момент? Я знал. Я с вами согласен. Да. Мы взяли машину. Чтобы не пылиться на трассе в потоке байкеров. А проводить время в тишине и с кондиционером.
Так вот, возвращаясь на абзац выше. Появление машин породило услугу найма водителей. Выглядит очень просто. За сумму в 20$ человек на твоей машине будет катать тебя весь божий день и даже больше. Главное переодически заезжать в кафешки и устраивать вкусные (невкусные во Вьетнаме сложно найти) перекусы.
Так мы оказались на трассе. Водители как правило выбираются из знакомого круга общения. Практически семейная поездка. Имея свободные руки и внимание, у меня есть возможность штурманить. Катать по Сайгону даже проще, чем по Москве.
Ещё преимущество в водителе это парковка. С парковками для авто бывает не просто. Поэтому уходя по своим делам мы отпускаем машину. И звоним когда нас необходимо забрать. Водитель же может найти уютное местечко. И ожидать нас в комфорте.
Вот так задумывался этот день. Закрыв все дела и покинув консульство нам хотелось чего-то приключенческого. И мы поехали...
Уехали к морю.
В мангровые леса дельты Меконга. Это удивительная эко система. Протоки, леса, морские приливы на сотни квадратных километров. Ни французская, ни американская армия не смогли пробиться сквозь эти заросли к лагерям местных партизан. (Наверняка дополню отдельной, маленькой статьёй этот рассказ).
Прогулявши весь день в заповедных местах возвращались домой.
Башню Landmark сложно не заметить. До недавнего времени это было самое высокое здание в Юго-Восточной Азии. Лишь совсем недавно уступившее пальму первенства небоскрёбу Merdeka118 в Малайзии.
Высота Лендмарк и возможность смотреть на мир, близка почти к половине километра. Что значительно выше смотровых Останкинской теле вышки.
Саму башню возвели за четыре года. Из которых основной монтаж занял лишь год. А три года ушли на подготовительные работы на нулевом цикле.
До этого Сайгон славился другой высоткой. Финансовой башней Bitexco. Она обращала на себя внимание необычным дизайном. С вертолётной площадкой на высоте около двухсот метров.
С неё тоже открываются потрясные виды на город. Она более комфортна и обжита на верху. Уютный бар снимал все вопросы гостеприимности. Но высотой она уступает почти в два раза.
Наш же взгляд сейчас зацепил Лендмарк. Едем к нему.
Отпустив машину на подземную парковку сами отправляемся к лифтам. Процесс весьма быстрый и вот мы возле облаков.
Наверху тоже было кафе и открытая смотровая для посетителей. Но у них странная ценовая политика. Ты либо заказываешь комплексное меню за сумму в районе 100$. И получаешь доступ. Либо вариантов нет. Мы были сытые. Плотно перекусив по дороге. Платить такие деньги за возможность выглянуть в окошко казалась нерациональна. Остаёмся любоваться через стекло. Ничем не хуже.
Очень хотелось полюбоваться ночным городом. Как это делали на башне Bitexco. Очень красивое, завораживающее зрелище.
Но нас ждала неудача. Как только солнце коснулось горизонта. На здании включили иллюминацию. Да настолько яркую, что мы оказались буквально в коконе из света. Куда не брось взгляд, только зарево светодиодов. Стёкла высотки светились и бликовали как экраны ТВ.
Закусив досаду. Ведь целый час ждали заката. Причём для посетителей не было возможности даже присесть.
Спускаемся вниз. А внизу тем временем маленький рай в местном парке.
Дневная жара ушла. Жители с комфортом отдыхали в парке. Всё чисто (что необычно для Азии). Красивый ландшафт. Газоны, цветочки, прудики и мостки. Мы ходили по его аллеям и удивлялись. Ведь мы привыкли к другому Сайгону. Шумному, суетливому, местами замусоренному. А тут практически идиллия. Семьи, компании молодых ребят, дети. Места на газонах хватало всем. Маленькие, весёлые оазисы повсюду.
Так, обойдя всё вокруг мы позвонили водителю. Впереди нас ждала долгая, ночная дорога домой. Но можно расслабиться. Ехать и созерцать через окна авто эту бесконечную, ворчливую суету дорог Вьетнама.
#вьетнам
#жизньвовьетнаме
#путешествияповьетнаму
#сайгон