Мы уже рассказывали об АЗС на Кольском полуострове — это был первый проект компании "Ивекта Групп". Именно он положил начало совершенно новому формату автозаправочных станций в Арктике. Для проекта, которому суждено было появиться в суровых северных условиях, застройщик выбрал контейнерную АЗС Benza. Такое решение позволило не только оптимизировать бюджет, но и открыть заправку в труднодоступном регионе, куда другие компании не решаются заходить.
Сеть арктических АЗС
На Кольском полуострове, где зима длится по девять месяцев, а температура опускается ниже -40°C, строительство обычной заправки превращается в дорогостоящую авантюру. Именно здесь молодая компания "Ивекта Групп" сделала то, что раньше казалось невыполнимым — открыла сеть современных автозаправочных комплексов.
Первая АЗС открылась в п. Ловозеро, вторая в п. Печенга и третья в Териберке. Териберка — небольшое село за Полярным кругом на берегу Баренцева моря. Туристы приезжают сюда, чтобы увидеть северное сияние и "край земли". Но долгое время местные жители и путешественники сталкивались с одной и той же проблемой: здесь не было ни одной автозаправочной станции.
Строить традиционную АЗС с подземными резервуарами в условиях вечной мерзлоты и болотистой почвы — очень дорого и технически сложно. По оценкам экспертов, классический проект обошелся бы на десятки миллионов рублей дороже, и такие инвестиции в малых населенных пунктах не окупались бы годами.
Поэтому крупные топливные сети десятилетиями обходили Териберку и другие населенные пункты стороной. Всё изменилось в 2023 году с открытием первой заправки в Ловозеро. Проект доказал свою востребованность и был растиражирован на другие населенные пункты.
Как технологии победили природу
Проект в Ловозеро стал полигоном для испытания новой бизнес-модели заправки. Ключевым решением стал отказ от традиционных подземных резервуаров в пользу контейнерных АЗС. Эти станции представляют собой компактную заправку с наземным резервуаром в двустенном исполнении с необходимой автоматизаций.
В арктических условиях чем быстрее получится завершить стройку, тем лучше. Установка контейнерной АЗС не потребовала капитального фундамента, полностью готовую конструкцию разместили на площадке с устойчивым бетонным основанием, что соответствует правилам эксплуатации. Отказ от земляных работ и сложных подземных конструкций сократил стоимость строительства на 10 миллионов рублей.
Общий объем вложенных средств компания застройщика оценила в 30 млн руб., принимая во внимание тот факт, что экономии удалось добиться за счет выбора быстровозводимой контейнерной автозаправочной станции.
Запуститься планировали всего за два месяца после доставки станции на объект, но было много внешних факторов: ограниченные ресурсы, погодные условия. Даже с полностью готовой заправкой строительство в Териберке затянулось. Подвоз стройматериалов и техники осложнялся из-за реконструкции единственной дороги к селу, которая регулярно перекрывалась.
"Ивекта" построила не первую заправку на Севере, но она наполнила привычную инфраструктуру другим содержанием, не побоялась искать замену дорогостоящим традиционным АЗС, получив новый формат придорожного сервиса для арктических регионов.
Каждый комплекс сети — это многофункциональная точка притяжения. В средней полосе мы привыкли, что кафе на заправке — это норма. Но Арктика — абсолютно другая история. Здесь даже запасов топлива по-прежнему не так много, и поездку в здешние места нужно тщательно планировать, чтобы не остаться с пустым баком в безлюдных землях.
Арктический мобильный формат
Успешный опыт позволил "Ивекте" масштабировать свою модель. После Териберки в планах — открытие современных комплексов в Кировске и Апатитах. Главный принцип остается неизменным: там, где это возможно, будет использоваться формат компактной контейнерной АЗС, позволяющий быстро, экономично и безопасно обеспечить топливом и сервисом отдаленные поселки и туристические точки.
То, что "Ивекте" удалось построить целую сеть доказывает, что современные технологии способны решать казалось бы неразрешимые задачи. Мобильные АЗС не только помогают бизнесу выживать в экстремальных условиях, но и вносят реальный вклад в улучшение качества жизни на Русском Севере, создавая комфортную среду и для местных жителей, и для туристов.
История "Ивекты" и Benza — это пример того, как смелость, инновации и глубокое понимание местной специфики могут превратить проблему в успешный и социально значимый проект.