Найти в Дзене
Александр Леонов

Ситуация из практики

Готовая фура. Груз сконсолидирован. План - выезд через Казахстан. Прямо перед отправкой появляется информация: на Казахстане рейд, много досмотров, фуры встают на простой. Мы сразу уведомляем клиента. Дальше - эмоции. Клиент в ярости, просит срочно менять маршрут. Альтернативы есть, но они значительно дороже. Появляется желание забрать груз и поехать «другой дорогой», переплатив несколько тысяч долларов. И вот здесь важный момент. Когда на одном направлении начинается затор, он почти всегда возникает и на остальных. Просто с задержкой по времени. А хаотичные дергания - смена маршрутов, переоформления, новые погрузки - в 9 случаях из 10 превращаются в еще большие задержки и дополнительные расходы. Мы настояли на том, чтобы фура шла по изначальному маршруту через Казахстан. Потому что: • нет гарантий, что через Забайкальск или Уссурийск было бы быстрее • нет гарантий, что там не появится такой же затор • паника никогда не ускоряет логистику Итог. В Уссурийске начались проблемы.

Ситуация из практики.

Готовая фура. Груз сконсолидирован. План - выезд через Казахстан.

Прямо перед отправкой появляется информация: на Казахстане рейд, много досмотров, фуры встают на простой.

Мы сразу уведомляем клиента.

Дальше - эмоции. Клиент в ярости, просит срочно менять маршрут. Альтернативы есть, но они значительно дороже. Появляется желание забрать груз и поехать «другой дорогой», переплатив несколько тысяч долларов.

И вот здесь важный момент.

Когда на одном направлении начинается затор, он почти всегда возникает и на остальных. Просто с задержкой по времени.

А хаотичные дергания - смена маршрутов, переоформления, новые погрузки - в 9 случаях из 10 превращаются в еще большие задержки и дополнительные расходы.

Мы настояли на том, чтобы фура шла по изначальному маршруту через Казахстан.

Потому что:

• нет гарантий, что через Забайкальск или Уссурийск было бы быстрее

• нет гарантий, что там не появится такой же затор

• паника никогда не ускоряет логистику

Итог.

В Уссурийске начались проблемы.

Фура через Казахстан прошла без досмотров и без задержек.

По опыту скажу прямо: в 99% случаев лишние телодвижения не ускоряют процесс. Они его ломают.

Задача логиста - не метаться, а хладнокровно оценивать ситуацию, заранее предупреждать клиента и принимать взвешенные решения.

Наша задача - сделать все, чтобы груз прошел максимально быстро и без лишних проблем. Даже когда рынок штормит.

Логистика любит холодную голову. Всё остальное - дорого и бесполезно.