Это проект австралийского промышленного дизайнера и фаната стиля ар-деко Дэвида Клэша. Изначально он проектировал мебель, лодки, дорожные принадлежности, а после перешёл в автомобильный дизайн. Devaux разрабатывался с 1988 года, первый готовый автомобиль представили в 2001-м, а позже Devaux начали строить под заказ по цене около $150 000. Массивный автомобиль длиной под 5 метров весит чуть больше 1 100 кг: кузов из стекловолокна и алюминия установлен на лёгкой стальной раме. Под капотом — 5,7-литровый V8 от Chevrolet на 361 л.с. (470 Нм) в паре с АКПП-4. В салоне — деревянные передняя панель и руль, алюминиевая приборка по центру, кожаная отделка. Стиль или кринж? #дромтачкадня #автомобиль #машина #авторынок #ретро #дизайн #devaux
Это проект австралийского промышленного дизайнера и фаната стиля ар-деко Дэвида Клэша. Изначально он проектировал мебель, лодки, дорожные принадлежности, а после перешёл в автомобильный дизайн. Devaux разрабатывался с 1988 года, первый готовый автомобиль представили в 2001-м, а позже Devaux начали строить под заказ по цене около $150 000.
Массивный автомобиль длиной под 5 метров весит чуть больше 1 100 кг: кузов из стекловолокна и алюминия установлен на лёгкой стальной раме. Под капотом — 5,7-литровый V8 от Chevrolet на 361 л.с. (470 Нм) в паре с АКПП-4. В салоне — деревянные передняя панель и руль, алюминиевая приборка по центру, кожаная отделка.
Стиль или кринж?
#дромтачкадня #автомобиль #машина #авторынок #ретро #дизайн #devaux
