В период существования Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ, 1949–1991 годы) Чехословакия была одним из ключевых промышленных центров социалистического лагеря. Страна славилась высоким качеством машиностроения, и её продукция активно поставлялась в СССР и другие страны Восточного блока. Спецтехника — это широкий спектр машин для строительства, сельского хозяйства, транспорта и промышленности. Чехословацкие заводы, такие как Tatra, Skoda, Zetor и UNEX, производили надежную и инновационную технику, которая часто превосходила западные аналоги по комфорту и долговечности. В этой статье разберем основные виды спецтехники, производившиеся в Чехословакии при СЭВ, с акцентом на поставки в Советский Союз. Многие из этих машин до сих пор можно встретить в эксплуатации!
Автомобильная и тяжелая транспортная техника: грузовики и вездеходы
Чехословакия была лидером в производстве грузовиков для тяжелых условий. Эти машины использовались в строительстве, добыче и логистике. Основные производители — Tatra, Skoda-LIAZ, Praga и Avia.
- Tatra: Легендарные грузовики с хребтовой рамой и независимой подвеской, идеальные для бездорожья. Модели T138, T148 и T815 (с 1979 года) поставлялись в СССР в огромных количествах — более 80 тысяч единиц. Они использовались как самосвалы для карьеров, арктические вездеходы для нефтегазовой отрасли и специальные шасси для кранов (например, AD-20). Двигатели воздушного охлаждения (V8, V10, V12) мощностью до 360 л.с. позволяли работать в экстремальных условиях Сибири и Севера.
- Skoda-LIAZ: Тягачи и грузовики для дальних перевозок. Модель 706 RT (с 1950-х) и серия LIAZ 100/110 (с 1973 года) с турбированными дизелями (до 260 л.с.) были мечтой советских водителей. Поставлялись с рефрижераторами и полуприцепами для Совтрансавто. Всего в СССР пришли тысячи единиц.
- Praga: Полноприводные вездеходы V3S (с 1953 года) для армии и народного хозяйства. Использовались как мобильные мастерские и флюорографы. Производились до 1980-х на заводе Avia.
- Avia: Легкие фургоны A15-A30 (с 1967 года) под лицензией Saviem. Грузоподъемность 1,5–3 тонны, комфортная подвеска. Около 40 тысяч единиц поставлено в СССР для городской логистики.
Эти грузовики часто называли "чешскими кривоножками" за необычную конструкцию, но они ценились за надежность и проходимость.
Строительная и горнодобывающая техника: экскаваторы и краны
Чехословакия специализировалась на гидравлических экскаваторах и кранах, которые были незаменимы в советском строительстве.
- UDS-серия (Universalny Dulni Stroj): Гидравлические экскаваторы на шасси Tatra. Модели UDS 110a (1976–1982) и UDS 114a (1984–2006) с ковшом 0,5–0,63 м³, глубиной копания до 6,1 м. Оснащались телескопической стрелой, ротатором и сменным оборудованием (грабли, риппер, крюк для крановых работ). Поставки в СССР начались в 1980-х — до 600 единиц в год. Получили прозвище "Золотая ручка" за универсальность в городском строительстве и прокладке коммуникаций.
- UNEX E-303: Карьерный экскаватор с ковшом 3–4 м³. Поставлялся в СССР для горнодобычи, работал с прямой лопатой в тяжелых условиях.
- Краны на базе Tatra: Автокраны AD-070, AD-080, AD-16 и AD-20 (грузоподъемность до 20 тонн). Монтировались на шасси T148 и использовались в строительстве и ремонте.
Эта техника помогла в реализации крупных проектов, таких как БАМ и нефтегазовые разработки.
__________________________________________________________________________________________
Партнером канала Мир спецтехники является компания "Глобал Импорт" - официальный дистрибьютор техники LiuGong в РФ. Глобал Импорт предлагает в России полный модельный ряд дорожно-строительной техники LiuGong.
Узнать больше о технике LiuGong вы можете на сайте компании Глобал Импорт www.liugong-vostok.ru или по тел: 8 800 222 65 77.
__________________________________________________________________________________________
Сельскохозяйственная техника: тракторы Zetor
Zetor — один из символов чехословацкого агромашиностроения. Завод в Брно начал производство в 1946 году, и тракторы активно поставлялись в СССР в рамках СЭВ.
- Zetor 25: Первая массовая модель (1946–1960-е), колесный трактор с 25 л.с. двигателем. Миниатюрный и надежный, использовался в колхозах для полевых работ. Произведено тысячи единиц для экспорта.
- Zetor 50 Super: (1960–1968), 50 л.с., с опцией полугусеничного хода. Выпущено 150 тысяч штук, многие попали в СССР для уборки урожая и вспашки.
- Поздние модели: Zetor 7211 (1980-е) и Forterra (с 1990-х, но корни в СЭВ). Мощность до 135 л.с., поставлялись для крупных хозяйств.
Zetor ценились за простоту и долговечность, часто работали в паре с советским оборудованием.
Железнодорожная техника: электровозы Skoda
Чехословакия была основным поставщиком электровозов для советских железных дорог. Серия ЧС (ЧехоСловацкий) производилась на заводе Skoda в Пльзене.
- ЧС2: Пассажирский электровоз (с 1958 года), переменного тока, мощность 4200 кВт. Поставлено сотни единиц для скоростных линий.
- ЧС4: (1965–1972), для пассажирских поездов, скорость до 160 км/ч.
- ЧС6, ЧС7, ЧС8: Грузовые и пассажирские (1970–1980-е), восьмиосные, мощностью до 8400 кВт. Использовались на магистралях вроде Транссиба.
Всего в СССР поставлено тысячи локомотивов, они составляли основу электрифицированных путей.
Городской транспорт: трамваи, троллейбусы и автобусы
Хотя это не чистая "спецтехника", но в контексте СЭВ эти машины были важны для инфраструктуры.
- Tatra трамваи: Модели T2 (1955–1962, 771 шт.) и T3 (с 1960-х, тысячи для СССР). Надежные, с современным дизайном, работали в Москве, Киеве и других городах.
- Skoda троллейбусы: Модели 9Tr и 14Tr (1960–1980-е), поставлялись в Крым, Москву. Комфортные и экономичные.
- Karosa автобусы: Междугородние модели, как SM11, поставлялись для пассажирских перевозок.
Наследие чехословацкой спецтехники
В эпоху СЭВ Чехословакия произвела и поставила в СССР сотни тысяч единиц техники, которая способствовала индустриализации и развитию нашей страны. От тяжелых Tatra до универсальных Zetor — это были машины, сделанные "на века". Сегодня многие из них коллекционные раритеты, а традиции продолжают чешские и словацкие компании.
Подписывайтесь на Мир спецтехники и читайте о лучшей технике прошлого, настоящего и будущего!