Мне эту историю рассказал дальнобойщик Сашка. Не сразу — такие вещи обычно рассказывают под конец разговора, когда дорога длинная, а ночь плотная. Рейс у него был под самый Новый год. Из Тюмени на север, гружёный, по зимнику. Дорога тяжёлая: метёт, фуры редкие, связь местами пропадает. Из тех дорог, где понимаешь — надеяться можно только на себя. В кабине тепло, печка гудит, двигатель тянет ровно. На панели — мандарины и термос. По радио ловится одна-единственная волна, и та с помехами. До полуночи оставалось часа два. Где-то после десяти он заметил впереди одиночную фару. Не пару, как положено, а одну. Она то появлялась, то исчезала в снежной пелене. — Уже тогда стало не по себе, — сказал Сашка. — Но бросать человека на трассе нельзя. Он сбросил скорость. На обочине стояла старая фура — ещё советская, кабина красная, краска облупилась. Одна фара действительно не горела. Рядом — человек. Высокий, в длинной красной куртке, с бородой. Без шапки. Стоял спокойно, будто мороз его не касался