Рядом со старой столицей Японии городом Киото расположено самое большое озера этой страны - Бива.
Озеро считается одним из старейших в мире и образовалось 4 млн лет назад. Для сравнения, самое старое озеро мира Байкал, имеет возраст 25-30 млн лет.
Самый крупный город на берегу этого озера - Оцу с населением 340 тыс человек. Он фактически расположен в пригороде Киото и является естественным местом к посещению озера для остановившихся в Киото.
Так в свое время поступил и будущий всероссийский император Николай II, когда путешествовал по Японии. Именно в этом городе городе 29 апреля 1891 года на него и было совершено покушение.
Вот так тогда выглядели улицы Оцу.
Мы же посмотрим на современный город.
Между центром Киото и Оцу примерно 40 минут на электричке.
Железнодорожная сеть в Японии очень густая и разнообразная. Зачастую в одно и то же место можно доехать разными маршрутами.
Поездка туда у нас вышла с одной пересадкой.
Посадка на электричку в Киото.
Обратите внимание на веревочные ограждения (красно-желтые), которые защищают пассажиров от падения на пути. На фото они уже подняты до верхней части вагона.
Пересадка в Оцу. Здесь такие "ламповые" вагончики от железной дороги KEIHAN.
Кстати, по железной дороге можно совершить поездку вокруг всего озера, естественно с пересадками.
На выходе со станции железная дорога рассказывает о ближайших достопримечательностях.
Вид на современный Оцу и оконечность озера:
Местный туристический порт.
Архитектурная композиция:
Из порта курсирует туристический теплоход с американским названием "Мичиган".
Вот сами туристические кораблки
Вид с другого бока:
Стоимость билетов:
Название озера для фотографирования.
Местные гуси.
Сакура в цвету:
Современные многоэтажные дома на фоне гор.
Начало канала из озера Бива в Киото.
В озеро Бива впадает 400 рек и вытекает всего одна - Йодо. Вытекает она как раз в месте расположения городу Оцу, но течет сперва прямо на юг и только потом поворачивает на запад и протекает по южной окраине Киото. Поэтому еще в средние века зародилась идея прокладки прямого канала из озера в Киото. Но ее долго откладывали по причине технических сложностей - нужно было рыть туннель в 2 км под горой Нагара.
Работы по прокладке канала начались только в эпоху Мейдзи, в 1885 году и закончились в апреле 1890 года.
На строительстве канала работало 4 млн. человек. На канале возвели первую в Японии ГЭС.
Сакура над каналом:
Канал с ж/д мостом:
Дождались поезда.
Фотографии на фоне канала, поезда и цветущей сакуры являются одной из излюбленных тем в японском инстаграме.
Переход через ж/д пути.
Шлюзы:
Решетка ограды канала. Обратите внимание, что на ней изображены цветки сакуры.
Канал с прогулочным корабликом и цветущей сакурой:
Здесь мы подошли к дороге к буддийскому монастырю Мии-дэра.
Рассказ о монастыре:
Путешествуйте и отдыхайте с пользой и комфортом!!!
Мой тг-канал о путешествиях: