Вчера обратился человек с запросом на авто с левым рулем в бюджет 1,5-1,6 миллиона рублей и обязательно размером не менее 4,5-4,6 метров.
Не знаю зачем, я эту логику "авто обязано быть здоровой бандурой, на которой сложно разворачиваться" никогда не понимал. Наоборот, всегда считал компактность большим достоинством авто.
Но, надо так надо, вот нашел пару седанов от Фольксвагена, подходящих под запрос.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните/пишите в Ватсап/Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Volkswagen Lavida
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4613 x 1765 x 1460
В салоне есть кожаная обивка, люк, круиз, простой кондиционер. Это в обычной комплектации, есть побогаче.
Двигатель 1,4 турбо с роботом, 150 лошадей, привод передний.
Вариант 2022 года с пробегом до 50 000 км зайдет примерно в 1 600 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Есть и версия 1,5 литра на 112 лошадей с автоматом, но их очень мало что-то проходных годов. И проще тогда взять уже следующий седан.
Volkswagen Bora
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4663 x 1815 x 1462. Чуть побольше предыдущего.
Здесь тоже есть простая комплектация, но посмотрим комплектацию покруче, с двухзонным климатом.
Здесь так же есть варианты 1,4 литра с роботом, но хватает и 1,5 на 113 лошадей с автоматом. И вот такой вариант 2022 года зайдет в 1 650 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Еще есть Сагитар, Пассат, Ламандо и прочие седаны, но там уже совсем цена выходит далеко за указанный заказчиком бюджет. А эти два худо-бедно подходят.
А уж какую версию выбрать, турбину с роботом на 150 лошадок, или атмосферник с автоматом на 113 лошадей, каждый решает сам.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.