Рынок подержанных автомобилей в России в 2026 году ожидает умеренный рост цен на фоне стареющего парка и изменений в законодательстве. Такой прогноз дали эксперты, опрошенные Autonews. Основной тенденцией станет рост стоимости марок премиум-сегмента и популярных массовых моделей при одновременном усилении дефицита предложения.
По словам директора по продажам дилерской сети «Рольф» Вадима Черноусова, средние цены либо останутся на уровне 2025 года, либо немного снизятся из-за общего старения автопарка страны. Однако коммерческий директор «Интерлизинга» Андрей Осипов прогнозирует умеренный рост цен на 5-10% в начале года, а на популярные европейские модели – до 15%. Причина – дефицит надежных автомобилей на вторичном рынке.
Ключевым фактором, влияющим на ценообразование, станут новые правила расчета утилизационного сбора. Как пояснил замгендиректора «Авилона» Роман Титов, это ограничит ввоз автомобилей старше трех лет с двигателем объёмом более 2,0 литра, создав их дефицит на рынке.
Глава «Автостата» Сергей Целиков уточнил, что ощутимо подорожают импортные подержанные автомобили старше трех лет с мощностью двигателя свыше 160 лошадиных сил. Наибольший рост затронет премиальные иномарки возрастом 3-5 лет, более 90% которых попадают под эти критерии.
Что касается объемов рынка, то, по оценке Вадима Черноусова, в 2026 году будет продано от 6,25 до 6,5 млн подержанных автомобилей. При этом доля машин старше 10 лет, которая уже составляет 68%, будет расти, сокращая предложение ликвидных транспортных средств.
Эксперты также отмечают, что разница в цене между новыми и подержанными автомобилями может достичь 40-50%, что сделает рынок машин с пробегом более привлекательным для покупателей.
Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал