Huawei и GAC приоткрывают завесу над своим первым автомобилем, разработанным совместно. Новый бренд Qijing, созданный в результате сотрудничества китайского технологического гиганта и одного из ведущих государственных автопроизводителей страны, продемонстрировал в первом официальном видео автомобиль, который знаменует собой дебют бренда: электрический универсал со спортивным характером, богатый технологиями и предназначенный для позиционирования среди мировых брендов.
Модель появилась в видео, размещенном в аккаунте Qijing на Weibo, где ее можно увидеть в действии на некоторых тест-драйвах. (Мы, конечно, всё для вас уже раздобыли и, как обычно, разместили прямо в нашем канале - смотрите, подписывайтесь!) На борту находятся две ключевые фигуры проекта: Цзинь Юйчжи, генеральный директор подразделения интеллектуальных автомобильных решений Huawei, и Лю Цзямин, назначенный генеральным директором Qijing 25 сентября прошлого года.
С первых кадров Qijing демонстрирует современный и лаконичный дизайн с решениями, типичными для электромобилей нового поколения. Капот опущен, передняя часть оснащена большим активным воздухозаборником, а на крыше расположен лидарный датчик, ключевой элемент систем помощи водителю.
Мы также находим 20-дюймовые колесные диски, скульптурные боковины и выдвижные ручки, в то время как наличие люка для подзарядки на заднем левом крыле подтверждает полностью электрический характер модели.
Первый Qijing использует новейшие разработки в системах ADAS, разработанных Huawei, которые объявлены готовыми к автономному вождению 3-го уровня в ожидании, пока нормативные акты не разрешат их широкомасштабное использование. По словам руководителей Huawei и GAC, эстетика, качество езды и интеллектуальные возможности на борту сопоставимы с китайскими моделями очень высокого класса, автомобилями стоимостью около миллиона юаней.
Однако настоящим сюрпризом является ожидаемая цена. Несмотря на амбиции и контент премиум-сегмента, ожидается, что цена универсала Qijing составит около 300 000 юаней (чуть более 40 000 евро), что позволит ему напрямую конкурировать с такими моделями, как Nio ET5 Touring и Zeekr 007 GT. Также возможно вероятное внедрение электрической архитектуры на 800 Вольт, решение, которое обеспечит быструю зарядку.
Запуск на китайский рынок запланирован на конец года, а первые поставки начнутся в июне 2026 года. Для Huawei и GAC это символический и стратегический запуск: первый автомобиль, созданный в рамках их альянса, призванный продемонстрировать, что передовые технологии, дизайн и конкурентоспособная цена могут сосуществовать в одном проекте. Начало, которое, ещё заставит много о нем говорить.