Для городских улиц нет лучше коробки-автомата. Это уже практически стандарт для современного автомобиля. Понятно, что большинство машин предлагается с роботами и вариаторами, а хотелось бы классическую АКПП с гидротрансформатором.
К сожалению, нормальные автоматы на 7-8 ступеней - это удел дорогих моделей, но если покопаться в ассортименте предлагаемых дилерами машин, то можно отыскать несколько вполне приличных авто, недорогих, но с настоящей коробкой-автоматом.
Российские модели
Из новых авто российской сборки, оборудованных АКПП, наибольшей популярностью пользуются седаны и хэтчбеки бренда Solaris. Похоже, что на сегодня это оптимальный вариант. Машины собирают на бывшем корейском заводе под Санкт-Петербургом из комплектующих, поставленных преимущественно из Южной Кореи и частично из Китая.
Спрос на авто растёт, причём в основном как раз оборудованных автоматической коробкой с гидротрансформатором. Тем более по отзывам корейские АКПП показали себя на российских дорогах с самой лучшей стороны.
Можно взять Solaris HS - это бывший Hyundai. Эти машины поставляются с передним приводом и АКПП на 6 ступеней, мотор на 1,4 л и 100 л. с. Ценник такого автомобиля примерно 2,12 млн рублей.
Второй вариант - Solaris KRS, здесь коробка-автомат та же, но мотор уже можно взять и помощнее, на 1,6 л и 123 л. с. Правда, цена на машину будет чуть выше - 2,397 млн рублей. Если брать в кузове хэтчбек, то стоимость возрастёт до 2,481 млн рублей.
Любителям более мощных авто можно посмотреть Solaris HS с мотором на 2 л и 150 л. с. Коробка автоматическая, на 6 ступеней, такая же, как и у предыдущих моделей. Правда, цена уже будет от 2,557 млн рублей.
Китайские авто
Из недорогих китайских автомобилей с АКПП чаще всего берут ту же Jetty VS7, по сути это популярный Volkswagen Jetta, но полностью собираемый в Китае. Машина поставляется с мотором 1,4 л, 150 л. с. и шестиступенчатой АКПП, цена от 2,707 млн рублей.
Ещё один китайский автомобиль - VGV U75, на этот раз с гидротрансформаторной восьмиступенчатой АКПП и мощным мотором на 2 л и 199 л. с. Ценник начинается от 2,799 млн рублей.
Корейские автомобили
Южнокорейских машин, оборудованных коробками-автоматами, на рынке довольно много. Но все они привезены по схеме параллельного импорта, а это означает проблемы с обслуживанием автоматической трансмиссии.
Из «белых» корейских авто можно называть только кроссовер Tivoli бренда KGM. Модель довольно свежая, только в начале года попала на российский рынок. Пять лет официальной гарантии, мотор объёмом 1,5 л и мощностью 163 л. с. Автоматическая гидромеханическая коробка на 6 ступеней. Цена машины - от 2,94 млн рублей.
Белорусская сборка
Можно рассмотреть варианты бренда Belgee. Например, кроссовер Х70. На сегодня это один из лучших вариантов из того, что можно найти на российско-белорусском рынке. Напомню, кто не помнит, Belgee Х70 - это тот же Geely Atlas, но собранный на совместном китайско-белорусском предприятии под Минском.
Двигатель на 1,5 л и 150 л. с., передний привод, классическая гидромеханическая коробка на 6 ступеней. Цена 2,505 млн рублей.
Второй вариант «белорусов» - BelGee S50, один из самых доступных по цене седанов китайско-белорусской сборки. Сейчас машину с шестиступенчатой АКПП и мотором на 122 л. с. можно взять примерно за 1,99 млн рублей.
Причём если предыдущие модели были в основном достаточно компактные машины, то S50 по габаритам явно тянет на автомобиль более высокого «D» класса.
Что в итоге
Для автомобилей, оборудованных гидромеханическими АКПП, крайне важно иметь доступ к квалифицированному обслуживанию. Как бы кто ни старался, но настроить и обслужить коробку-автомат в условиях гаража просто невозможно. Поэтому нужен фирменный сервис.
Тут вне конкуренции те же Солярисы и Тиволи. И ещё одно: не у всех АКПП (даже при одинаковом количестве передач) один и тот же межсервисный интервал и стоимость обслуживания. И цена на запчасти трансмиссии тоже может сильно отличаться.
На это нужно обращать внимание. Иначе можно купить бюджетный автомобиль и впоследствии сильно переплачивать только за одну коробку.
Также рекомендую к прочтению:
Кстати, если вам нравятся такие материалы - заходите в Мою группу ВКонтакте. Там я регулярно делюсь короткими постами и видео с интересными фактами об авто, свежими новостями и лайфхаками по обслуживанию машины. Всё по делу, без воды!
С уважением, Владимир Воробьёв