Увеличение расходов на топливо и ремонт, изменения в системе «Платон», а также новые регуляторные требования – все это не просто повлечет за собой удорожание перевозок, но и возможные структурные изменения на рынке автоперевозок, считают эксперты портала Logistics.ru.
Топливо, которое занимает около 30% в себестоимости перевозок – станет главным драйвером роста цен. По оценкам рынка, дизель в 2026 году подорожает на 7–13%, а трансформация топливных программ уже снизила уровень скидок для многих перевозчиков. Дополнительно усиливают давление рост расходов на обслуживание автопарка и повышение платы за проезд большегрузов. Параллельно новые требования к экспедиторам потребуют значительных инвестиций в оборудование, что создаёт серьёзный барьер для малого бизнеса.
Отдельным вызовом для компаний станет внедрение обязательных электронных транспортных накладных. Для неподготовленных или небольших компаний это может означать рост издержек на 15-17%, тогда как перевозчики с развитой цифровой инфраструктурой, наоборот, смогут сократить расходы.
В результате рынок ожидает рост тарифов на 15-18%. Хотя резкого скачка цен в магазинах эксперты не ожидают, основное последствие — ускорение консолидации рынка. Крупные и цифровизированные перевозчики укрепят позиции, а мелкие игроки, особенно в экспедировании, могут покинуть отрасль.
📆 Подробнее об ожидаемых изменениях в отрасли в 2026 году на logistics.ru
🌐 А о том как оптимизировать логистику и улучшить экономические показатели, читайте на ресурсах «АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ»:
⚪️Сайт
⚪️Телеграм
⚪️Дзен
⚪️А также смотрите серию вебинаров «Оптимизация затрат на доставку» на RuTube
#Логистика #Платон #ЭТН #ЭТрН