Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
GadgetPage

Почему в самолёте закладывает уши

Почти у каждого был этот момент: самолёт идёт на посадку, и вдруг уши будто выключили. Одним хватает пары глотков воды, другим не помогает ни жвачка, ни леденцы. Разберёмся, что именно происходит внутри уха, почему дискомфорт чаще появляется на снижении. Ощущение заложенности появляется не в наружном ухе, а глубже — в среднем ухе, за барабанной перепонкой. В норме давление по обе стороны перепонки одинаковое, поэтому она свободно колеблется и передаёт звук. Связь среднего уха с носоглоткой обеспечивает евстахиева труба. Её можно представить как клапан: большую часть времени она закрыта и открывается кратко — когда мы глотаем, зеваем, говорим. В эти моменты воздух проходит, и давление выравнивается. Если клапан не открывается, перепонка прогибается. Отсюда и ощущения: «как будто вату положили», «давит», «звук стал глухим». Это не каприз организма, а механика. При наборе высоты и при снижении давление вокруг меняется быстрее, чем организм успевает подстроиться. Если евстахиева труба отк
Оглавление

Почти у каждого был этот момент: самолёт идёт на посадку, и вдруг уши будто выключили. Одним хватает пары глотков воды, другим не помогает ни жвачка, ни леденцы. Разберёмся, что именно происходит внутри уха, почему дискомфорт чаще появляется на снижении.

Маленькая система с клапаном

Ощущение заложенности появляется не в наружном ухе, а глубже — в среднем ухе, за барабанной перепонкой. В норме давление по обе стороны перепонки одинаковое, поэтому она свободно колеблется и передаёт звук. Связь среднего уха с носоглоткой обеспечивает евстахиева труба. Её можно представить как клапан: большую часть времени она закрыта и открывается кратко — когда мы глотаем, зеваем, говорим. В эти моменты воздух проходит, и давление выравнивается. Если клапан не открывается, перепонка прогибается. Отсюда и ощущения: «как будто вату положили», «давит», «звук стал глухим». Это не каприз организма, а механика.

Что меняется в полёте

-2

При наборе высоты и при снижении давление вокруг меняется быстрее, чем организм успевает подстроиться. Если евстахиева труба открылась — воздух вошёл или вышел, и всё прошло незаметно. Если не открылась — перепонка выгибается, появляется распирание, шум, снижение слуха, иногда боль. Это и называют «самолётным ухом» или ушной баротравмой.

Почему хуже именно на снижении

На подъёме лишний воздух из среднего уха обычно выходит проще. На снижении всё наоборот: внешнее давление растёт, и воздуху нужно попасть внутрь среднего уха. А это сложнее. Иногда ухо «щёлкает» — это как раз момент, когда труба всё‑таки открылась и давление сравнялось. Щелчок приятен не всем, но обычно это хороший знак: перепонка вернулась в нормальное положение.

Жвачка, леденцы и зевота: что они реально делают

Помогает: частое глотание и работа мышц мягкого нёба. Эти мышцы как раз и открывают евстахиеву трубу. Леденец, вода, зевота — всё это увеличивает число попыток открыть клапан. По этой же причине малышам часто советуют бутылочку или соску на взлёте и посадке.

Почему простые способы не работают у некоторых людей

Чаще всего мешают отёк и заложенность носа. Насморк, аллергия, синусит, простуда — всё, что делает слизистую толще, ухудшает проходимость трубы. Тогда воздух не проходит, даже если вы глотаете очень старательно.

Есть и другие причины:
— анатомия: у кого-то труба уже или хуже «проветривается»;
— возраст: у детей труба короче и расположена иначе;
— сон на снижении: человек меньше глотает и реже открывает трубу;
— резкие изменения высоты: телу не хватает времени.

Если закладывает почти всегда и сильно, это может быть признаком дисфункции евстахиевой трубы. Такое состояние лечат, но уже не жвачкой.