Про АвтоВАЗ сейчас не пишет только ленивый. Мне кажется, что это вообще какая-то огромная пиар-компания от самого ВАЗа с этими "можем, а зачем?", которая нереально подняла процент упоминания бренда в СМИ и так далее. Но это тема для отдельного разговора. То, что АвтоВАЗ делает плохие автомобили, я считаю не совсем правильным выражением: автомобили нормальные, а вот цены - совсем нет.
Сами же по себе отечественные автомобили за адекватный ценник - это не так уж и плохо. А вот с ценником реально проблемы: он неоправданно высок и не я поверю ни единому аргументу в пользу того, что цены соответствуют времени и положению автопроизводителя.
Отсюда и такое огромное количество различных заголовков в стиле "АвтоВАЗу конец!" ибо постоянно на рынке появляются различные конкуренты вазовским автомобилям, которые дешевле/лучше/красивее ( на ваш выбор ), только вот тут тоже есть проблема: не всегда эти заголовки соответствуют истине.
Как и в нашем случае. В Россию начали завозить кроссоверы Volkswagen Tharu XR, который стоит всего 1.6 миллиона рублей
Наши "любимые" автоблогеры, которые вообще ни за какие свои слова не отвечают, уже начали разводить весь этот "цирк" с концом АвтоВАЗа и прочее. Но верить ли им? Конечно нет! Считаю, что на моем канале на первом месте здравый смысл, поэтому будем разбираться.
Итак, как уже многие догадались к Volkswagen кроссовер отношение имеет чисто номинальное: этот кроссовер предназначен чисто для китайского рынка, в Европу он вообще не поставляется. Сам же автомобиль построен на платформе Skoda Caroq. А, как мы знаем, если автомобиль можно привезти из Китая по параллельному импорту, то это будет сделано и очень быстро.
Кроссовер имеет главный козырь для нас сейчас - это 160 лошадиных сил. Автомобиль имеет два двигателя на выбор: 1.5 литра на 110 Л.С. и 1.5 литра на 160 Л.С. Оба бензиновые и в первом случае на АКПП, а во втором на роботе. Привод передний, клиренс небольшой... в общем, этот кроссовер: максимально "проходной" с абсолютно средними характеристиками и соответствует всем современным нормам по экономии на материалах и прочее. Грубо говоря, автомобиль для передвижения по городу, рассчитанный на 5 лет эксплуатации.
Но давайте о главном: АвтоВАЗ реально в пролете? Кроссовер реально стоит 1.6 миллиона рублей?
Да конечно же нет! О чем вы? Прямо сейчас в продаже есть эти кроссоверы за 1 689 000 рублей, но эти автомобили в Китае. Не в России! Да, вам его привезут... во Владивосток. А дальше сами. Прибавим еще около 300 тысяч за доставку до вашего города.
А вот кроссовер, который привезен и растаможен, стоит уже около 2 800 000 рублей. Как вы понимаете, речи о 1.6 миллиона тут вообще быть не может. У меня в НСК он уже стоит 3 миллиона. Иногда проскакивают варианты во Владивостоке, которые стоят 2 миллиона и чуть выше, но это во Владивостоке, то есть, нужно прибавлять стоимость доставки до вашего города.
В любом случае, цена не соответствует заявленной автоблогерами. Сам по себе кроссовер неплохой: обычный средний современный автомобиль из Китая и для Китая. Стоил бы он реально 1.6 миллиона - это было бы очень классно сейчас. И уж тогда АвтоВАЗ был бы в полнейшем пролете. А так... нет, АвтоВАЗ продолжает себя неплохо чувствовать и его автомобили все равно дешевле.