История «Титаника» — это не просто катастрофа, а культурный миф XX века. И вот уже более десяти лет один человек упорно пытается вернуть этот миф в реальность.
Австралийский миллиардер Клайв Палмер снова заявляет: «Титаник 2» будет построен и выйдет в первый рейс в 2027 году. Но что это — эксцентричная прихоть или действительно самый амбициозный морской проект современности?
Долгий путь к мечте
Впервые о «Титанике 2» заговорили в 2012 году. Тогда Палмер объявил о намерении создать точную копию легендарного лайнера. В 2013-м были представлены чертежи: судно массой около 40 тысяч тонн, визуально и архитектурно повторяющее оригинал. Однако проект неоднократно замораживался. В 2018 году его официально закрыли, а первый рейс, запланированный на 2022 год, так и не состоялся.
Возрождение произошло в 2024 году. Палмер вновь подтвердил планы, увеличив масштаб: теперь вес лайнера оценивается в 56 тысяч тонн, а первый рейс назначен на июнь 2027 года. Маршрут символичен — Саутгемптон — Нью-Йорк, точно так же, как в 1912 году.
Атмосфера начала XX века
Главная идея проекта — максимальная аутентичность. «Титаник 2» задуман как практически точная копия оригинала: те же палубы, интерьеры, лестницы и залы. Планируется полное «погружение в эпоху»: музыка начала XX века, исторические развлечения, а возможно, и костюмы для пассажиров.
Правда, от самых радикальных идей отказались. Например, рассматривался вариант имитации столкновения с айсбергом — от него благоразумно решили отказаться.
Современные технологии вместо романтики риска
В отличие от своего предшественника, новый лайнер строится с учетом всех уроков прошлого. Корпус будет сварным, а не клепаным, из современных стальных сплавов. Судно оснастят спутниковой навигацией, радарами и автоматическими системами контроля.
Особое внимание уделено безопасности. Количество спасательных шлюпок рассчитано с двукратным запасом — их хватит для эвакуации всех 2400 пассажиров и 900 членов экипажа. Также заявлены экологичные двигатели и современные системы утилизации отходов.
Айсберги и Северная Атлантика
Самый тревожный вопрос — маршрут. «Титаник 2» действительно собираются провести через Северную Атлантику, по историческому пути. Айсберги по-прежнему существуют, и авторы проекта этого не скрывают. Однако двойной корпус и современные радары, по их словам, делают повторение трагедии практически невозможным.
Корабль как идея
Клайв Палмер называет свой проект «Кораблем мира». Его компания получила название Blue Star Line — в противовес исторической White Star Line. Сам миллиардер открыто признаётся: это дело принципа и личный вызов времени. По его словам, ему «веселее строить Титаник, чем сидеть и считать деньги».
Бюджет проекта оценивается от 500 миллионов до 1 миллиарда долларов. Для 70-летнего Палмера это, скорее, не инвестиция, а попытка оставить след в истории. Выйдет ли он в рейс в 2027 году — вопрос всё ещё открытый. Но одно ясно точно: даже спустя более чем сто лет «Титаник» по-прежнему не отпускает человечество.