Найти в Дзене
AUTOMPS

Наша новая "гармошка"

Новый сочлененный автобус НЕФАЗ 6299-40-5F проходит испытания в городских условиях в Сочи. По информации Комтранс, машина пока курсирует без пассажиров: специалисты внимательно следят за работой всех систем, оценивают управляемость и поведение автобуса в плотном трафике. Такой подход позволяет выявить возможные недочеты до выхода на линию с реальными пассажирами. Особое внимание уделено удобству посадки и высадки: широкие двери и сочлененная конструкция ускоряют процесс, особенно в часы пик. Внутри салона - панорамные окна, светодиодное освещение, просторные проходы и современная климатическая система, способная поддерживать комфортную температуру в любое время года. Производитель позаботился о доступности для всех категорий пассажиров. В автобусе реализован низкий пол, система «книлинг» для облегчения посадки, а также аппарель для колясок и специальные зоны для маломобильных граждан. Это решение должно сделать общественный транспорт более инклюзивным и удобным для всех жителей и гост
НЕФАЗ 6299-40-5F
НЕФАЗ 6299-40-5F

Новый сочлененный автобус НЕФАЗ 6299-40-5F проходит испытания в городских условиях в Сочи. По информации Комтранс, машина пока курсирует без пассажиров: специалисты внимательно следят за работой всех систем, оценивают управляемость и поведение автобуса в плотном трафике. Такой подход позволяет выявить возможные недочеты до выхода на линию с реальными пассажирами.

Автобус рассчитан на перевозку до 162 человек, что делает его одним из самых вместительных среди городских моделей.
Автобус рассчитан на перевозку до 162 человек, что делает его одним из самых вместительных среди городских моделей.

Особое внимание уделено удобству посадки и высадки: широкие двери и сочлененная конструкция ускоряют процесс, особенно в часы пик. Внутри салона - панорамные окна, светодиодное освещение, просторные проходы и современная климатическая система, способная поддерживать комфортную температуру в любое время года.

Производитель позаботился о доступности для всех категорий пассажиров. В автобусе реализован низкий пол, система «книлинг» для облегчения посадки, а также аппарель для колясок и специальные зоны для маломобильных граждан. Это решение должно сделать общественный транспорт более инклюзивным и удобным для всех жителей и гостей города.

В числе новых опций - электронные маршрутные табло, камеры видеонаблюдения и обновленные системы безопасности. Эти технологии не только облегчают работу водителя, но и повышают безопасность и плавность движения. После завершения тестовой эксплуатации автобус планируют выпустить на один из городских маршрутов, где он пройдет испытания уже с пассажирами на борту.