Люк плавающего типа - это инженерное решение, состоящее из трех взаимосвязанных компонентов: корпуса, ремонтной вставки и крышки. Принципиальное отличие такой конструкции заключается в способе её интеграции с дорожным покрытием — устанавливают плавающие люки не на горловину колодца, как классические модели, а непосредственно в структуру асфальтобетонного покрытия.
Принцип действия и устройство плавающего люка
Ремонтная вставка монтируется на опорную плиту колодца и служит регулируемым основанием, позволяющим корректировать высоту установки при укладке асфальта. Корпус люка погружается в ремвставку на 25–50% своей высоты, при этом не опирается на неё жестко. Такая конструкция позволяет люку «плавать» вместе с асфальтом — воспринимать температурные расширения, просадку грунта и динамические нагрузки от транспорта, компенсируя их без образования трещин и провалов вокруг люка.
Благодаря этому преимуществу конструкция плавающего люка создает монолитную поверхность без перепадов высот, что критически важно для комфорта и безопасности дорожного движения. Плавающая конструкция люка работает в унисон с дорожным полотном, значительно продлевая срок службы как самого люка, так и прилегающего участка дороги.
Маркировка плавающего люка
Важно отметить, что современные дорожные плавающие люки для колодцев производятся в строгом соответствии с ГОСТ 3634-2019. Согласно этому стандарту, люки плавающего типа имеют в маркировке цифру 9.
Например, люк чугунный с маркировкой ТМ(Д400)-(Д)-2-9-60 расшифровывается так:
- цифра 9 указывает на плавающий тип люка;
- цифра 2 — на наличие запорного устройства;
- 60 — диаметр лаза 600 мм;
- буква Д означает, что он предназначен для дождевой канализации;
- h-170 — высота корпуса 170 мм.
Особенности конструкции
Стоит добавить, что плавающий канализационный люк может комплектоваться ремонтной вставкой, а может поставляться и без нее. Конструкцию без ремвставки правильно называть самонивелирующийся люк.
Плавающие люки для колодцев производятся разных классов нагрузки, наиболее популярными для такого типа являются:
- Люк чугунный плавающий тип Т С250 (допустимая нагрузка до 25 тонн);
- Люк чугунный плавающий магистральный ТМ Д400 (до 40 тонн).
Возвращаясь к примеру маркировки люк чугунный ТМ(Д400)-(Д)-2-9-60, видим, что индекс Д400 как раз означает класс нагрузки до 40 тонн.
Как выбрать плавающий люк
При выборе дорожного плавающего люка для колодца стоит обратить внимание на несколько ключевых факторов.
- Во-первых, убедитесь, что устройство изготовлено в полном соответствии с ГОСТ 3634-2019.
- Лучше выбирать люк плавающего типа из материала ВЧШГ (высокопрочный чугун с шаровидным графитом), так как он легче по весу, прочнее и долговечнее, нежели аналоги из серого чугуна.
- Также обратите внимание на маркировку: цифра 2 соответствует наличию надежного запорного устройства. Это означает, что открыть такие люки могут только специальные службы с ключом, что предотвращает несанкционированный доступ.
Люки плавающие, отвечающие всем этим требованиям, вы можете заказать у нас.
А также читайте:
✅ Люк чугунный тип Л А15 ➡️
✅ Люк чугунный тип С В125 ➡️
✅ Люк чугунный тип Т С250 ➡️
✅ Люк чугунный тип ТМ Д400 ➡️
✅ Люк чугунный тип СТ Е600 ➡️
✅ Люк чугунный тип СТУ Ф900 ➡️