Установка плавающего люка — это критически важная операция при строительстве и ремонте дорог, требующая профессионального подхода и соблюдения технологии. Правильно выполненный монтаж плавающего люка обеспечивает долговечность дорожного покрытия, предотвращает преждевременное разрушение асфальта вокруг колодца и гарантирует безопасность движения транспорта. В отличие от традиционных фланцевых конструкций, плавающие люки адаптируются к деформациям дорожного полотна, что делает их оптимальным решением для современных магистралей и городских улиц.
Пошаговые рекомендации по монтажу плавающего люка
Технология установки плавающего люка для колодца при укладке асфальта включает последовательность взаимосвязанных операций, каждая из которых требует точного выполнения:
Шаг 1. Фрезирование существующего люка. Старый люк вырезается с помощью специализированного фрезерного оборудования, обеспечивающего ровные края выемки и минимальное повреждение прилегающего покрытия.
Шаг 2. Монтаж доборных опорных колец. На горловину колодца устанавливаются опорные кольца (КО), которые выравнивают высоту основания под будущую конструкцию.
Шаг 3. Установка защитного металлического диска. Поверх опорных колец укладывается металлический диск (защитный «блин»), предохраняющий колодец от попадания материалов при фрезировании проезжей части.
Шаг 4. Засыпка и уплотнение приямка. Пространство вокруг колодца заполняется асфальтной крошкой с последующей тщательной трамбовкой для создания стабильного основания.
Шаг 5. Демонтаж временных элементов и очистка. После фрезерования асфальтобетонного покрытия снимается металлический диск и доборные кольца. Производится тщательная очистка приямка от грязи, пыли и строительного мусора.
Шаг 6. Регулировка опорных колец. Выполняется точная настройка высоты опорных колец. Критически важно, чтобы верхняя точка бетонного основания была выше или равна суммарной высоте комплекта люка вместе с ремонтной вставкой.
Шаг 7. Предварительная установка ремонтной вставки. Ремвставка монтируется на подготовленное основание с проверкой горизонтальности и высотных отметок перед заделкой фрезерованной штробы.
Шаг 8. Устройство щебеночного основания. Выполняется засыпка щебнем фракции 20-40 мм до уровня верхнего опорного кольца с послойным уплотнением.
Шаг 9. Установка комплекта плавающего люка. Корпус люка с крышкой монтируется на ремонтную вставку. На этом этапе проверяется правильность выставленной высоты и горизонтальность установки.
Шаг 10. Заделка штробы асфальтобетоном. Фрезерованная штроба заполняется асфальтобетонной смесью с поэтапным уплотнением каждого слоя для обеспечения плотного прилегания материала.
Шаг 11. Формирование углублений для регулировки. С двух противоположных сторон от люка создаются два монтажных углубления, необходимые для подъема корпуса над уровнем первого слоя асфальта.
Шаг 12. Регулировка после укладки первого слоя. После устройства нижнего слоя асфальтобетонного покрытия корпус люка поднимается на расчётную высоту. Формируются новые приямки для финальной регулировки под второй слой покрытия.
Шаг 13. Итоговая регулировка плавающего люка. После укладки верхнего (финишного) слоя асфальтобетона выполняется окончательная установка корпуса люка в проектное положение с точной выверкой по высоте.
Шаг 14. Финальное уплотнение покрытия. Завершающим этапом дорожный каток проходит по установленному люку и прилегающему асфальту, обеспечивая равномерное уплотнение и создание монолитной поверхности.
Шаг 15. Контроль качества установки. С помощью трехметровой дорожной рейки проверяется отсутствие отклонений люка по высоте и глубине, что гарантирует соответствие установки требованиям ровности дорожного покрытия.
Наши специалисты помогут правильно подобрать плавающий люк под ваш проект и проконсультируют по вопросам монтажа.
Продукция постоянно находится в наличии на нашем складе, что обеспечивает быструю отгрузку — от одного дня после оформления заказа. Благодаря прямым поставкам от производителя, мы предлагаем конкурентные цены без посреднических наценок.