Утро 16 декабря в аэропорту Шереметьево для пассажиров рейса Nordwind на Кубу началось с экстренной остановки взлета. Boeing 777 с бортовым номером RA-73340 должен был вылететь рейсом N4-551 по маршруту Москва – Кайо-Коко, однако во время разбега по взлетно-посадочной полосе у самолета произошло воспламенение правого двигателя.
Экипаж принял решение немедленно прервать взлет и применил экстренное торможение. Самолет остановился в пределах ВПП, не выехав за ее границы.
На место авиационного события по тревоге прибыли службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов аэропорта. Как отмечают в Шереметьево, аварийной эвакуации пассажиров не потребовалось. Никто из находившихся на борту не пострадал.
В момент инцидента в салоне Boeing 777 находились 432 пассажира и 21 член экипажа. После завершения всех необходимых процедур самолет был отбуксирован на место стоянки, а пассажиров высадили и доставили в терминал С, где они в настоящее время обслуживаются в соответствии с Федеральными авиационными правилами.
В пресс-службе авиакомпании Nordwind подтвердили факт прерывания взлета и пояснили, что решение было принято по причине технической неисправности воздушного судна. В авиакомпании сообщили: «Рейс будет выполнен на резервном самолете перевозчика, вылет запланирован в 13:30 по московскому времени».
Аналогичную информацию подтвердили и в аэропорту.
В Шереметьево отдельно подчеркнули, что произошедший инцидент не повлиял на общую работу аэропорта. Воздушная гавань продолжает функционировать в стабильном режиме и обеспечивает обслуживание пассажиров и рейсов российских и зарубежных авиакомпаний в штатном порядке. За подробностями происшествия пассажирам и представителям СМИ рекомендовали обращаться непосредственно в авиакомпанию.
Не первый раз
Инцидент с RA-73340 стал не первым случаем проблем с силовыми установками на Boeing 777 Nordwind на кубинском направлении. В феврале у другого самолета этого типа, борта RA-73341, при выполнении полета из Москвы в Кайо-Коко отказал двигатель, и экипаж был вынужден совершить посадку в Пулково. Спустя примерно три часа после вылета произошло рассогласование оборотов с последующим резким ростом опасной широкополосной вибрации силовой установки. После уменьшения оборотов до малого газа вибрация не снизилась, пилоты доложили о помпаже и выключили двигатель.
По результатам расследования причиной вибрации было признано разрушение лопатки турбины высокого давления с последующим повреждением лопаток всей ступени. Комиссия Росавиации также указала на возможный усталостный износ материала и предписала инженерно-технической службе Nordwind выполнить разовую проверку двигателей Rolls-Royce Trent 892-17.
Тот Boeing 777 провел в Пулково почти девять месяцев и лишь в ноябре был перегнан в Архангельск.