Эксклюзивно для издания «Орен1» главный инженер «E1 CARD» Олег Куцобин рассказал, какой бензин лучше, АИ-95 или АИ-92, а также дал советы, важные для каждого автолюбителя.
95-й бензин способен дать небольшое преимущество: около трех процентов прироста мощности и незначительное снижение расхода. Также на клапанах, поршне и свечах образуется несколько меньше нагара.
Это объясняется просто: у АИ-95 октановое число выше, чем у АИ-92. Октановое число – это показатель устойчивости бензина к самопроизвольному воспламенению при сжатии в цилиндре. Чем выше октановое число, тем большее сжатие топливо выдерживает без детонации. То есть, 95-й бензин лучше сопротивляется детонации и не воспламеняется преждевременно. В результате двигатель работает ровнее, без детонационных стуков. Особенно это заметно при высокой нагрузке – например, при ускорении или движении в гору.
Современные автомобили имеют датчики детонации и систему управления зажиганием. Они позволяют двигателю подстраиваться под топливо с октановым числом от 91 до 98. Но в реальности большинство водителей разницу в работе почти не почувствуют, особенно если речь идет об АИ-92 и АИ-95, у которых октановое число различается незначительно.
Именно поэтому, даже учитывая возможные небольшие преимущества более высокооктанового АИ-95, я бы не советовал отходить от рекомендаций производителя. Ведь инженеры проектируют двигатель под конкретное октановое число. Именно на этом бензине мотор будет работать стабильно, предсказуемо и без лишних рисков.
Гораздо важнее заправляться качественным бензином на проверенных АЗС. В долгосрочной перспективе это влияет на ресурс двигателя гораздо больше, чем выбор между 92-м и 95-м. При таком подходе автомобиль действительно прослужит дольше.
Конечно, в жизни бывают ситуации, когда подходящего бензина просто нет. В таком случае можно долить в бак 5–10 литров топлива с иным октановым числом, чтобы без проблем добраться до ближайшей заправки и уже там залить бензин, рекомендованный производителем. Такое разовое смешение почти не повлияет на итоговое октановое число и не причинит вреда мотору. Однако делать это регулярно не рекомендуется