Цены растут, а ставки нет? В такой ситуации каждый сэкономленный литр топлива напрямую влияет на рентабельность перевозок. Хорошая новость: для значительной экономии не всегда нужны дорогие технологии. Часто достаточно изменить подход к вождению.
Мы поговорили с Александром Новиковым, руководителем отдела обучения компании «Технология Движения», и разобрали ключевые принципы экономичного стиля, которые помогают сократить расход на 10-20%.
Почему это работает
Многие уверены, что расход зависит только от техники. Но практика доказывает обратное. После обучения водители часто снижают потребление топлива на 4-5 л/100 км. А был случай, когда дальнобойщик смог сократить расход с 40 до 26 л/100 км — лишь скорректировав манеру езды.
Основные ошибки, сжигающие ваше топливо:
- Резкие разгоны и торможения.
- Несоблюдение дистанции, ведущее к «рваному» ритму движения.
- Превышение скорости. После 80 км/ч аэродинамическое сопротивление резко растёт, а после 100 км/ч перерасход может достигать 20-30%.
7 ключевых принципов экономии
- Держите дистанцию. Оптимально — 150 м на трассе при 80 км/ч. Это позволяет заранее реагировать на ситуацию, замедляться плавно и реже пользоваться тормозами, экономя топливо и сохраняя ресурс колодок.
- Работайте педалью газа плавно. Резкие нажатия увеличивают расход до 4 л/100 км. Двигайтесь равномерно, а перед препятствиями заранее отпускайте газ, используя инерцию. На подъёме не «газуйте» сильно — держите оптимальные 1100-1300 об/мин.
- Используйте круиз-контроль с умом. Он отлично поддерживает постоянную скорость на трассе, экономя до 3-4 л/100 км. Но в холмистой местности его лучше отключать — система будет перегазовывать на подъёмах.
- Не игнорируйте моторный тормоз и ретардер. Эти системы замедляют грузовик без расхода топлива и без износа основных тормозов. Правильное использование может сэкономить ещё 2-3 л/100 км.
- Учитывайте крутящий момент. Старайтесь, чтобы двигатель работал в оптимальном диапазоне оборотов (чаще всего 1100-1300). Избегайте ручного переключения в «силовой» режим без необходимости — это ведёт к перерасходу.
- Следите за давлением в шинах. Отклонение всего на 0.5 атм увеличивает расход на 2-3%. Для парка в 50 машин это сотни тысяч рублей ежегодных потерь. Регулярная проверка — must have.
- Избегайте холостого хода. 2-3 часа работы на холостых оборотах в день — это 3-5 лишних литров топлива и повышенный износ двигателя. Современным двигателям достаточно 1-2 минут для прогрева.
Что это даёт бизнесу
Для компании с парком в 50 грузовиков, каждый из которых проезжает по 180 000 км в год, экономия даже в 18% (с 33 л/100 км до 27 л/100 км) — это 540 000 литров топлива ежегодно.
Но выгода не только в топливе:
- Срок службы тормозных колодок увеличивается в разы (до 1 млн км против стандартных 180-250 тыс. км).
- Снижается износ шин, сцепления, коробки передач.
- Падает аварийность — плавная езда безопаснее.
- Водители меньше устают в рейсе.
Как внедрить и мотивировать
Обучение должно быть наглядным: теория + практика на реальных маршрутах. Эффективнее всего работает система бонусов за низкий средний расход и прозрачность данных с телематики. Важно объяснять водителям их личную выгоду: меньше усталость, больше премии, комфортная работа.
Экономичное вождение — это не про ограничения, а про повышение профессионализма. Это комплексный подход, который снижает издержки, повышает безопасность и продлевает жизнь технике. Инвестиции в обучение водителей всегда окупаются, делая ваш бизнес устойчивее в любой рыночной ситуации.