Найти в Дзене
Как нанять исполнительного директора в транспортную компанию
От исполнительного директора напрямую зависит выживание и успех предприятия. Некомпетентный исполнительный не просто остановит экономический рост — он усугубит все проблемы и слабые места в процессах. А особо недобросовестный сотрудник может уйти, прихватив базу клиентов и другую корпоративную информацию. В общем, провал с выбором кандидата на эту должность чреват крупными проблемами вплоть до банкротства. Поэтому по шагам объясним, как нанять или вырастить в команде толкового исполнительного директора...
1 день назад
ADAS и DSM: как видеорегистраторы с нейросетью снижают расходы на ДТП, страховку и простой фуры
Владельцы грузового транспорта привыкли считать каждую копейку: топливо, ремонты, простой, страховые премии. Но внедрение видеорегистраторов с нейросетевыми функциями ADAS (контроль дороги) и DSM (контроль состояния водителя) — не модная игрушка, а инструмент, который реально уменьшает аварийность. Правда, техника работает только при правильной установке, калибровке и настройке. Главный инженер по системам видеонаблюдения и мониторинга компании NSCAR Юрий Марьинский рассказывает, как системы с...
2 дня назад
Как продлить ресурс мотора большегруза: текст о нюансах выбора масла.
1 неделю назад
Раскрываем особенности поиска клиентов на мероприятиях.
1 неделю назад
Как оспорить несправедливый штраф: рассказывает юрист.
2 недели назад
Как владельцу грузоперевозок не работать в минус: 2 отчета, которые спасут бизнес
Грузоперевозки — бизнес, где каждый рубль на счету. Низкая маржинальность не прощает ошибок: чуть не уследил за расходами — и вся прибыль ушла на ремонт или штрафы. Как собственнику держать руку на пульсе? Рассказываем про управленческий учет. Это не страшно, а очень полезно, особенно если вы хотите на самом деле зарабатывать, а не просто ездить туда-сюда. Главная цель — понять реальную себестоимость каждого рейса. Это поможет: — Настраивать адекватные тарифы (чтобы не работать в убыток). — Отказываться от невыгодных заказов...
2 недели назад
ABC-XYZ-анализ для грузоперевозок: почему заказы есть, а денег нет
Знакомая ситуация: машины не простаивают, заказы идут потоком, но в кассе — шаром покати? Транспортники сталкиваются с этим часто. Куда утекают ресурсы? Очень часто — на обслуживание тех клиентов, которые приносят копейки, но отнимают тонны нервов. Оказывается, чтобы понять, кто реально кормит бизнес, а кто только создает видимость. ABC-XYZ-анализ позволит рассортировать всех заказчиков по двум важнейшим критериям: доходность и стабильность. Поехали. Основа — принцип Парето («20% усилий дают 80% результата»)...
2 недели назад
Репутация перевозчика: что на самом деле волнует клиентов (и это не только цены)
В условиях бешеной конкуренции на рынке грузоперевозок репутация — это часто главное, почему клиент выбирает именно вас. Причем требования растут: заказчикам уже мало базовых вещей вроде сохранности груза и соблюдения сроков. Нужны прозрачность, удобство и нормальный сервис. Разбираемся, из чего складывается репутация перевозчика и как ее поддерживать. Три кита: качество услуг, финпоказатели и поведение персонала. Качество — это не только «вовремя и целое». Это вся организация взаимодействия с клиентом...
2 недели назад
Открыто онлайн-голосование конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России». В нем участвует полуприцеп Helfimmer Container SMCU4 (эксклюзивный дистрибьютор — «Каргономика»). Будем рады вашей поддержке! Голосование продлится до 30 апреля.
2 недели назад
Производственная травма: что предпринять, если пострадал водитель
Если сотрудник получил травму в ходе работы, транспортную компанию и ее руководителей могут привлечь к административной или даже уголовной ответственности. Разбираемся, как правильно действовать при несчастном случае с точки зрения закона. Любой несчастный случай, случившийся в рабочее время — это производственная травма. Критерии, по которым событие признаётся несчастным случаем на производстве, прописаны в статье 227 ТК РФ. Водитель может пострадать в ДТП, при погрузке/выгрузке товара, во время замены колеса либо ремонта техники...
113 читали · 3 недели назад
Как видеоаналитика меняет безопасность грузоперевозок
Индустрия мониторинга транспорта переживает вторую серьезную трансформацию. Если 15 лет назад предел возможностей телематики ограничивался контролем топлива и геолокации, то сегодня рынок активно переходит к видеоаналитике и системам контроля состояния водителя. Нынешний момент многие эксперты сравнивают с периодом 2008–2010 годов — временем массового внедрения спутникового мониторинга. Тогда идея отслеживать каждую машину вызывала у владельцев автопарков откровенное недоумение и сопротивление. Поговорили...
3 недели назад
Вес, габариты и нагрузка на оси фуры: что нужно знать
Перевозчики по закону обязаны следить не только за весом груза, но и за тем, как он давит на дорогу. Нарушение норм по осям или габаритам может влететь в копеечку — штрафы могут превышать полмиллиона рублей. Разбираемся, как правильно загрузить машину, чтобы не нарваться на санкции и не разориться на штрафах. Контроль за весом и габаритами фуры нужен не для того, чтобы испортить жизнь водителю. Причины чисто практические: Размер штрафа зависит от того, насколько вы вышли за рамки дозволенного. Здесь все регламентирует постановление Правительства РФ (2020 год)...
3 недели назад