Каргономика

Расходы на каско в разы меньше затрат на ремонт сцепки после серьезной аварии. Кажется, что выгоднее переложить компенсацию убытков на страховую компанию. Но часто грузоперевозчики не оформляют полис из-за высокой стоимости: за последний год страховка подорожала примерно на 40%. На рост повлияли стоимость материалов и запчастей, сложности с их логистикой, несколько плеч доставки. Вместе с экспертом разбираемся, из чего складывается тариф и как можно снизить стоимость полиса. Каско — добровольное страхование грузовой техники на случай повреждений или угона...

Давыд Ганке занимается грузоперевозками с 2007 года. Сейчас у его компании «ДЛогистик» один из самых больших автопарков в Новосибирске. Давыд рассказал, почему долгое время фокусировался на внутригородских перевозках, и поделился опытом эксплуатации КамАЗа на метане (спойлер: тягач экономит до 60% на топливе). Моя история в грузоперевозках началась в 2007 году. Сначала у меня появилась «Газель», на которой я сам ездил, потом вторая. Возил разные грузы из Новосибирска в близлежащие города: Барнаул, Кемерово, Томск и др...

Любая сцепка состоит из тягача и прицепа или полуприцепа. Прицеп подходит для нечастых поездок на небольшие расстояния, для перевозки небольших грузов и в случаях, когда нужно быстро отцепить груз и оставить тягач свободным. Гораздо чаще автоперевозчики используют полуприцепы. Полуприцеп имеет одну или несколько осей. Он опирается на грузовик — в этом его главное отличие от прицепа. Такая конструкция дает несколько преимуществ: → увеличенная грузоподъемность: полуприцепы могут перевозить больше груза,...

Ресурс двигателей современных тягачей достигает 1–1,2 миллиона километров, а иногда и больше. Однако неправильная эксплуатация может привести к аварийному выходу из строя даже надежного дизельного мотора. Ситуация усугубляется заправкой некачественным топливом, неопытностью водителей и перегрузами, без которых редко обходится бизнес грузоперевозок. Спасти двигатель позволяет своевременный капитальный ремонт. О том, когда такой ремонт необходим и не проще ли сразу купить новый двигатель, поговорили...

Алексей Новосельцев развивает свое производство уже тринадцать лет. Его фабрика «Альфакомпак» хорошо известна агропредприятиям в Крыму и Краснодарском крае: поставляет им деревянную тару для овощей и фруктов. Алексей рассказал, зачем ему понадобилась своя транспортная компания и почему для перевозок он выбирает удлиненные полуприцепы. В 2010 году я открыл бизнес по производству ящиков для хранения и перевозки овощей и фруктов. Наша фабрика находится недалеко от города Джанкоя на Крымском полуострове...

8 апреля 2024 в Госдуму внесли законопроект о создании реестра грузоперевозчиков. В случае его одобрения, в РФ появится единая база с полной информацией о каждой транспортной компании. Чтобы заявление о регистрации в реестре одобрили, нужно соответствовать критериям законодателя, то есть получить право перевозить грузы смогут не все. По сути, это попытка снова лицензировать отрасль — после отмены лицензирования в 2009. Реализуется ли законопроект на практике — пока вопрос. Но важно просчитать все...

Чтобы выделиться на фоне конкурентов, грузоперевозчик может нанести на свои машины и полуприцепы название и логотип компании. Так делают, например, ITECO, CDEK, «Деловые Линии», ПЭК. Но чтобы популярное название не присвоили конкуренты, необходимо официально зарегистрировать его как товарный знак. Как это сделать и какие преимущества от регистрации получит транспортная компания — разбираем вместе с экспертом. Товарный знак — обозначение, служащее для индивидуализации товаров юридических лиц или индивидуальных предпринимателей...

В транспортной компании, как и на любом предприятии, для всех штатных сотрудников необходимо проводить инструктажи по безопасности и вести специальные журналы. В противном случае Роструд может оштрафовать перевозчика и даже привлечь директора к уголовной ответственности. Вместе с экспертом по охране труда Екатериной Воронцовой разбираемся, какие бывают инструктажи и как правильно оформить журналы учета, чтобы не получить наказание за нарушения. Инструктажи по охране труда регламентируются Положением п...

Когда перевозчику не хватает средств на развитие бизнеса, он может продать свою машину лизинговой компании и пустить полученные деньги в оборот. При этом сцепка остается у него, и он продолжает на ней зарабатывать. Этот механизм называется возвратный лизинг, к нему часто прибегают для расширения автопарка и закрытия кассовых разрывов. Но если использовать инструмент необдуманно, то вместо того, чтобы спасти бизнес, он может его похоронить. Вместе с экспертом по корпоративным финансам Еленой Рендаревской...

Доски объявлений — эффективный способ найти покупателя для тягача и полуприцепа. Объявление можно разместить в несколько кликов, а покупатель сам найдет товар. Но часто процесс затягивается, объявления висят долго, и технику никто не покупает. Как продать ее быстрее и по оптимальной цене, разберемся с Андреем Мамонтовым, директором по маркетингу Cargonomica. Как правило, грузоперевозчики стоят перед выбором: снимать машины с рейса перед продажей или продолжать на них ездить Если выставить объявление и продолжать эксплуатацию сцепки, она будет приносить выручку грузоперевозчику...

Амортизация в налоговом учете нужна при расчете налога на прибыль. Если ее правильно начислять, можно уменьшить ежемесячные налоговые отчисления. Обычно в транспортной компании подсчетами занимается бухгалтер, но и собственнику полезно разбираться в амортизации, чтобы понимать, что происходит в компании. В статье расскажем, как рассчитывать амортизацию грузового транспорта в налоговом учете. О том, как начислять амортизацию в бухгалтерском учете, чтобы правильно определить себестоимость грузоперевозок, рассказали в этой статье...

Амортизация в бухгалтерском учете помогает транспортной компании узнать себестоимость своих услуг и не занижать цены. В статье расскажем, какой метод амортизации выбрать и как ее правильно начислять, чтобы не работать в ноль или в убыток. О том, как учитывать амортизацию в налогах и не получать штрафы от инспекции, читайте в другой статье. Амортизация — это постепенный перенос стоимости тягачей и полуприцепов на себестоимость услуг транспортной компании. Например, компания покупает тягач за 12 000 00 рублей и планирует использовать его семь лет, то есть 84 месяца...