Собрали пять признаков проблемного бухгалтера: звоночки, которые нельзя пропускать. Проверьте своего с помощью нашей статьи. Ну или себя, если вы сами бухгалтер.
Любая внеплановая проверка — это стресс. Главное — не паниковать. Ваша лучшая защита — это знание процедуры, своих прав и ежедневное соблюдение норм. Мы обсудили все нюансы с транспортным юристом Антоном Смородниковым. Делимся краткой инструкцией. Чаще всего — Ространснадзор (УГАДН). Но иногда — правоохранители (УЭБиПК), прокуратура или даже военкомат (для проверки техники на военном учете). Важно: у силовиков иные полномочия (могут проводить обыски), и вам понадобится уже не юрист, а адвокат. По п...
4 дня назад
Как проверить водителя перед наймом? Лучше перестраховаться, ведь именно ему или ей вы доверяете свою сцепку. Вот инструкция. При этом не только вы проверяете водителей, но и они вас. Нужно соответствовать: вот на что реальные шоферы смотрят при выборе работодателя.
Для транспортной компании расходы на шины — одна из самых чувствительных статей бюджета. Комплект из 10 покрышек для тягача сегодня обходится в среднем в 400 000 рублей. Умножьте это на размер парка — суммы становятся астрономическими.
Однако эти затраты можно и нужно контролировать. Грамотная эксплуатация позволяет не просто экономить, а высвобождать значительные средства для развития бизнеса. Ресурс шины — не абстрактная цифра. При идеальных условиях рулевая ось проходит 150–160 тыс. км, ведущая — 210–220 тыс...
Закон обяжет всех участников перевозок по договорам поставки работать только с электронной транспортной накладной (ЭТрН).
Готовиться стоит уже сейчас, чтобы не попасть на штрафы и бизнес не оказался парализован. Вместе с экспертом по ЭДО из «Технологии Движения» Ингой Даровой написали для вас пошаговую инструкцию.
Это полный аналог бумажной ТрН, только в цифре. Подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП), то есть имеет такую же юридическую силу.
Электронная накладная...
Снижать тарифы ради каждого клиента — путь к убыткам. Но как тогда заключать сделки?
Секрет в подготовке и правильных аргументах. Поговорили с Анной Васильковой — коммерческим директором с 18-летним опытом в логистике. Вот несколько ключевых идей: Дорого. А с чем сравниваете нашу ставку?
Насколько быстро доставляет тот, кто дешевле? Мы доезжаем за неделю. Можете дешевле? Эта цена со страховкой, без неё — дешевле...
1 неделю назад
Как из О$АГО сделать О¢АГО Более дешевое ОСАГО — экономия на каждой сцепке. Знать о такой возможности и прикинуть потенциальную выгоду для вашей компании точно имеет смысл. А решение принимать, уже исходя из расчетов. Рассказываем подробности.
1 неделю назад
«Каргономика» вошла в топ-100 лучших работодателей России по независимому рейтингу hh. Гордимся признанием — а нашим клиентам это гарантирует высочайший уровень сервиса и профессионализма в деле снижения себестоимости грузоперевозок. Обещаем сохранять его и дальше!
В условиях жесткой конкуренции каждый кубометр и каждая паллета на счету. Сегодня разберем, как переход на удлиненные тентованные полуприцепы (16,5 м вместо стандартных 13,6 м) может стать стратегическим решением для роста вашего бизнеса. В цифрах преимущество выглядит так: Это прямое увеличение полезного пространства на 20%.
Что дает на практике? Возможность взять больше объемного, но легкого груза: одежду, товары с маркетплейсов, бытовую химию, канцелярию, текстиль. А именно такие перевозки сегодня — огромный сегмент рынка...
В апреле 2025 года правительство утвердило шестилетнюю дорожную программу с бюджетом в 9 триллионов рублей. Цель амбициозна: к 2030 году привести в нормативное состояние 85% федеральных и 60% региональных трасс. И работа уже кипит! В 2025 году в эксплуатацию ввели как новые магистрали, так и ключевые участки, решающие давние проблемы. «Каргономика» собрала главные дорожные проекты года. М-12 «Восток» — главное инфраструктурное событие года. В июле открыли участок в 275 км от Дюртюлей (Башкирия) до Ачита (Свердловская область)...
Чем ниже столбик термометра, тем выше риски для вашего автопоезда. В отличие от бензина, дизель содержит парафины, которые на морозе превращаются в кристаллы. Итог: солярка густеет, топливная система забивается, и ваш тягач может встать насмерть посреди трассы. Следствие — срочный и дорогой ремонт, сорванные сроки доставки и прямые убытки. Мы обсудили эту боль с экспертом — Денисом Ханко, техническим директором сервисного центра ГК SINORUS. Делимся четкой инструкцией: как подготовиться к зиме и что делать, если беда уже случилась...