Немецкий обзор на LADA Azimut: «LADA удивляет новым кроссовером в духе DACIA» (перевод статьи с ресурса de.motor1.com).
«Военные действия на Украине и международные санкции основательно поменяли состояние дел в российском автопроме. Китайские компании полностью заменили западных партнеров, и пытаются доминировать на рынке новых автомобилей. АВТОВАЗ, также известный как владелец бренда LADA, продолжал производить свои относительно старые модели. Так было до недавнего времени.
Потому что сейчас они по-настоящему удивляют всех своей новой, полностью российской разработкой. Это кроссовер под названием Azimut, который готовится к запуску в 2026 году. Азимут (термин из астрономии, навигации и геодезии) на первый взгляд напоминает новейший Dacia Duster, но на деле не имеет с ним ничего общего.
Однако, кажется очевидным, что в LADA не забыли о своих концептуальных разработках кроссоверов (включая нео-Ниву) эпохи сотрудничества с группой Renault.
Вертикальный передок с коротким свесом и явными X-мотивами, уже знакомыми по другим моделям LADA. LED-фары интегрированы в переднюю декоративную решетку и зону забора воздуха на бампере, придавая автомобилю современный вид. В профиль мы видим 18-дюймовые литые диски, глубокие выраженные линии арок колёс и боковин, и эффектную окраску Bi-tone. В задней части автомобиля в глаза бросается LED-«монофонарь» во всю ширину багажника и алюминиевая вставка на заднем бампере с декоративными патрубками выхлопной системы.
В части интерьера: дизайн салона скорее сдержанный. На приборной панели размещены два дисплея: один для инструментальной панели приборов и второй — 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с интегрированной навигацией и голосовым помощником. Система была разработана в сотрудничестве со Сбером и Navio, двумя российскими технологическими компаниями.
В стандартную комплектацию входят 6 динамиков, камера заднего вида и бесключевой доступ. В качестве доступных опций предлагается панорамная крыша, беспроводная зарядка, двухзонный автоматический климат-контроль, электропривод задней откидной двери, обогрев боковых стёкол и система кругового обзора на 360 градусов.
Имеется и переключатель режимов вождения для разных типов дорожного покрытия — знак, что по крайней мере в плане маркетинга отсылка к внедорожному характеру машины принимается всерьёз.
На запуске Azimut будет предлагаться только с бензиновыми двигателями. Планируется три варианта: атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 120 л.с., двигатель 1,8 л со 132 л.с., и позже — турбодвигатель объемом 1,5 л на 150 л.с. Опции по трансмиссии включают в себя шестиступенчатую МКП, вариатор CVT, и классический «автомат» для наиболее мощной версии.
Кроссовер построен на вновь модернизированной платформе автомобиля Vesta, запущенной в 2015 году и доработанной в 2022 году. Дорожный просвет составляет 208 мм — вполне достаточно для преодоления дорожных ям и неровных покрытий. Шасси было доработано, в особенности задняя подвеска, и около 1000 компонентов были введены вновь или модифицированы по сравнению с оригинальной базой модели.
Несмотря на свою внедорожную внешность, изначально Azimut будет доступен только с передним приводом. Однако LADA позиционирует его как модель, имеющую внедорожные качества и оставляет дверь открытой для будущей возможной версии 4x4.
Производство должно начаться на заводе в Тольятти в 2026 году. Учитывая геополитическую ситуацию и санкции, сложно представить себе экспорт Азимута из России в западные страны в ближайшем будущем. <...>
В целом, Azimut нацелен на взятие новой планки для российского автопроизводителя. Будет ли он успешен? Увидим уже в следующем году».
#lada #переводы #аналитика
Поддержать канал:
5469550046228679
