Блог Штамповщика

В январе 2026 года Европейское космическое агентство в в партнерстве с немецкой компанией MT Aerospace продемонстрировало достаточно экзотический процесс - получение формы для деталей космических ракет и аппаратов типа Ariane 6 c помощью дробеструйной обработки. Суть в том, что мелкие сверхтвёрдые сферообразные частицы буквально выстреливаются с траекторией и скоростью, рассчитанными искусственным интеллектом, и эти "очереди" придают форму и нужное деформационное упрочнение (наклеп) отдельным деталям...

тяготы и работать наравне с мужчинами в любой сфере, они по-настоящему счастливы тогда, когда чувствуют мужскую любовь, защиту и заботу. С праздником, дорогие женщины! Канал в MAX

В интересном видеоролике от корпорации Jinan Aotto Automation Co. можно увидеть реализованное комплексное решение по дополнительной роботизации и увеличению производительности прессовой линии Geely на примере конкретного потока штампов для ниши запасного колеса (задней панели заднего пола). Чаще всего роботизированную укладку мы видим для крупных «лицевых» панелей типа боковин или крыш на тандемных или трансферных прессовых линиях размера XL. Но вот в данном случае речь о крупной структурной детали - такое можно увидеть нечасто...

Технический пост. К замедлению Телеграма я начал готовиться заблаговременно — из сказки про трех поросят мне всегда больше всего импонировал Наф-Наф, планомерно строивший каменный дом и впоследствии спасший более легкомысленных братьев от волков (в нашем случае волки - это западные "партнеры", жёстко и методично ломающие волю Павла Дурова и заставляющие его сдать его детище с потрохами, чтобы использовать против нас). Дублер в Дзене был пробной попыткой; а вот канал в MAX — это настоящий резервный «Блог Штамповщика», рискующий стать основной площадкой. Мне удалось перенести в него 86% всех старых постов, а все новые вот уже месяц как дублируются...

». Был рад увидеть отличный видеосюжет телеграм-канала «НА ЗАВОДЕ» о работе высокоскоростной вырубной линии AIDA. Надо честно признать - не у всех автопроизводителей есть настолько хорошо и профессионально сделанные материалы, показывающие современную листовую штамповку красиво и эффектно (поверьте, мне есть с чем сравнивать). И особенно приятно видеть столь знакомый процесс, снятый так, что поневоле вновь начинаешь им любоваться...

2025 от Volvo Cars, шведского Технологического института Блекинге, корпорации Autoform Engineering Sweden и испанского Института Мондрагона. Очередное научно-промышленное исследование под эгидой шведов из Volvo Cars и Технологического института Блекинге посвящено изучению деформационного разогрева штампов вытяжки и его зависимости от скорости штамповки - как всегда, на промышленном примере штампованных внутренних панелей дверей для действующих моделей Volvo. Имитацию различных режимов штамповки с разными SPM проводили в Autoform...

Изучая китайские материалы по своей специальности, я столкнулся со специфической терминологией, которой они описывают трудности с формообразованием на основной операции по получению формы (вытяжке). Как мы знаем, при листовой штамповке происходит не просто растяжение листа и придание ему формы от пуансона и матрицы, но и его движение по прижимным поверхностям (в том числе через перетяжные ребра) в процессе смыкания штампов, которое регулируется определённой стратегией споттинга прижима. Так вот,...

Недавно на парковке, глядя на довольно дорогой и габаритный кроссовер, увидел на боковине в зоне лючка бензобака совершенно сюрреалистичную картину: словно в кривом зеркале, дерево в отражении было изогнуто в дугу, рядом стоящий автомобиль в этой зоне тоже отражался уродливо. Так и проявляется типичный дефект, который в мире часто называют «teddy bear ears» - «уши плюшевого медведя» (oreilles de Mickey - «уши Микки-Мауса» - во французском варианте). Такие провалы часто встречаются в зоне лючка бензобака,...

На недавно опубликованных фотографиях готовящегося к производству семейного кросс-универсала от Dacia (см. материал французского профильного сайта l'Argus) в глаза бросается интересный дизайн панели капота. При общей консервативности стиля данного автомобиля, именно эта деталь по-настоящему выделяется. Обратите внимание на две гигантских подштамповки с почти вертикальными стенками и резкими линиями стиля...

). 29 января в китайском издании «Инструментальная промышленность» вышла статья об успешном промышленном применении сверхвысокопрочной двухфазной стали DP500 взамен термоупрочняемой высокопрочной стали CR180BH для наружных панелей дверей (!). Стали с высоким пределом текучести (международное обозначение HSLA - High Strength Low Alloyed) применяются для наружных панелей кузова уже довольно давно всеми автопроизводителями без исключения. Однако сверхвысокопрочные двух- или многофазные стали до совсем недавнего времени применялись исключительно для структурных деталей...

). Премиум-электрокар бренда AFEELA - совместный проект корпораций Honda и Sony, производиться будет на заводе Honda East Liberty Plant (США, штат Огайо). В массе промороликов о нем выделяется один, в котором можно увидеть полировку низа штампа вытяжки наружной панели капота (пуансон и прижимное кольцо). Наверное, это один из самых характерных примеров последних тенденций дизайна электрокаров - тенденций на упрощение стиля. Происходит явный откат к эпохе «биодизайна» - и это превосходно видно...

В новейшем видео с официального YouTube-канала Volvo наконец можно увидеть процесс получения гигаотливок для модели EX60 на заводе Торсланда в окрестностях Гетеборга (Швеция). В силу особенностей оборудования (подробнее см. тут) сама гигаотливка весьма напоминает аналогичный компонент у Tesla. Изготавливается целиковый задний блок основания кузова - одна отливка из алюминиевого сплава, заменяющая традиционно свариваемый узел из 100 штампованных деталей. Что интересно и ново по сравнению с аналогичной...